高速铁路无线连接超时分析研究

GSM-R网络在CTCS-3级列控系统中的应用逐渐成熟,然而无线连接超时问题仍是设备管理单位运营维护关注的重点。简述基于GSM-R的CTCS-3级列控系统基本原理以及车地通信流程,对近年来无线连接超时问题归纳分类,提出无线连接超时问题的分析解决方法,并列举典型案例进行研究。为统一无线连接问题的处理原则提供技术支撑。

无线连接超时故障成因分析及应急处理

对列控车载设备"无线连接超时"故障进行了定义和阐释,从CTCS-3级列控系统中ATP、GSM-R、RBC 3个关键环节入手,结合目前列控系统维护管理现状,总结故障分析判断方法,并提出了较为可行的应急处置办法。

动车组“无线连接超时”故障成因分析及应急处理

本文从CTCS-3级列控系统的ATP、GSM-R、RBC三个关键环节入手，分析了“无线连接超时”故障发生的原因，针对不同故障从分析环节入手，提出了较为可行的应急处理方法。

浅析300S车型C3模式无线连接超时故障

GSM-R无线电台是动车组车载设备的关键设备之一,在300S车载设备中"无线连接超时"故障率较高,存在普遍性、频发性的特点,本文将对300S车载电台设备进行介绍,并结合实际维护中的经验介绍GSM-R无线电台常见的故障以及数据分析重点和采取的措施。

300T型动车组无线通信连接超时的原因分析

客运专线的动车组需要实时与地面设备通信,但300T型动车组发生过多起无线连接超时故障,主要是由于地面网络通信信号不畅造成的。为此,根据故障分析及处理经验,总结车载设备无线连接超时的处理方法。

RBC设备常见无线连接超时原因分析

主要阐述目前国内无线连接超时的现状,重点探讨CTCS-3级列控系统常见无线连接超时的原因分析,对无线连接超时故障进行定义和阐释。结合目前管内高铁的实际情况,以地面设备RBC侧导致无线连接超时的故障为例,对常见无线连接超时原因及处置流程进行分析总结,并提出分析方法及应对措施。

高铁车载ATP“无线连接超时”故障浅析

本文介绍了CTCS-3级列控车载设备的无线通信系统,并就其常见故障"无线连接超时"进行了详细描述。根据故障现象,结合故障数据,分析了故障原因,并提出了相应的解决方法。

CTCS-3级无线连接超时典型故障分析及措施

"无线连接超时"是CTCS-3级列车控制系统中占比较大的故障现象,也是影响高速动车组运行效率的重要因素之一。以CTCS-3级列控系统无线通信工作原理为切入点,梳理无线连接超时分析方法,通过分析典型无线连接超时故障案例,对几种无线连接超时故障常见情况进行总结,并提出相应的处理方法及建议,在预防无线连接超时故障方面具有一定的指导意义。

SQL-SERVER数据库连接超时的原因分析

本文主要讨论Microsoft SQL Server数据库连接超时并不响应的原因分析及相关可能解决办法,以供从事SQL Server数据库运维工作工程师处理日常问题提供一些参考。

跨局无线连接超时故障分析

以某次无线连接超时故障为例,分析C3业务的跨局切换方式,研究跨局电路存在的问题,以及对列车的影响,提出分析处理建议。

基于闭环监测链的GSM-R网络无线连接超时分析

对于基于GSM-R无线通信网络传输信息的CTCS-3级列车运行控制系统,无线连接超时会对行车效率产生影响。在GSM-R网络相关接口闭环监测的基础上,对几种典型的无线连接超时故障进行分析,总结出无线连接超时分析流程,以供信号人员分析高铁通信故障时参考。

浅谈高速铁路无线连接超时

ATP(列车自动保护系统Automatic Train Protection)车载列控系统是CTCS-3列控系统的重要组成部分,无线连接超时作为ATP设备的主要故障类型,对高铁运输安全有很大的影响。本文主要对无线连接超时故障进行讨论分析,先对无线连接相关知识点进行简述,后通过分析ATP数据及通信三接口数据总结出一些分析的方法。

浅析300S型车载设备无线连接超时故障

300s型车载设备因无线连接超时导致运行途中或列车启动时停车,具体原因可通过查看JRU数据和DUMP数据进行分析和确认,本文举例对此进行阐述。

C3无线超时分析系统在高速铁路中的应用探讨

CTCS-3级列车运行控制系统(简称C3列控系统)是我国CTCS-3级高速铁路的重要技术装备,是铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分。近年来,随着我国高速铁路快速发展,越来越多的高速铁路或客运专线基于CTCS-3系统进行建设,但不论是在线路开通前的联调联试阶段,还是线路开通后的正常运营阶段,经常出现车载ATP无线连接超时故障。

C3接口监测系统在高速铁路维护中的运用

无线连接超时是影响CTCS-3列控系统安全平稳工作的重要问题,CTCS-3通信接口监测系统是维护铁路移动通信系统GSM-R网络安全工作与稳定性的最主要措施。简要研究CTCS-3无线通信超时的问题,根据日常接口监测系统对无线通信超时问题进行数据分析,总结无线网络超时的原因过程。

GSM-R网络运维数据分析系统的研究

目前常用的一些GSM-R网络运维子系统,多偏重于自身环节的故障处理,系统间缺乏联动,其功能离完整、全面地提供GSM-R系统维护、管理的技术支撑需求还有相当的距离。GSM-R网络运维数据分析系统主要从大数据技术角度将GSM-R网络各运维子系统的数据进行整合和深度挖掘,可对C3无线连接超时故障进行自动分析,并对GSM-R网络运用质量进行趋势分析,为全面掌控GSM-R网络运行情况提供有效的技术支撑手段。

浅谈郑西客运专线行车许可保留无法延伸的原因和对策

列车控制系统是高速铁路的关键技术之一,是铁路运营的安全保障。简单介绍了在郑西客运专线上,由于CTCS3-300T型列控车载设备无线连接超时,造成行车许可(以下简称MA)保留,后续列车MA不延伸以至停车的原因以及解决对策。

发射机房运行监控系统关键技术的解决方案

文章介绍了建设发射机房运行监控系统的关键技术难题,及其解决思路和方法。解决了发射台机房运行监控系统在和其他系统交换数据过程中,因使用不同的编程语言,而产生不同的汉字编码带来的相互转换难题;并实现了系统接收数据包以后,把字符串按需求拆分还原出相应的数据;还攻克了因网络中断、或者服务器关闭等原因,而产生的Socket连接超时难题。

跨三个MSC切换导致概率性降级问题

本文针对某局××高铁BSC接入新设MSC后出现的跨三个MSC切换概率性切换失败导致CTCS-3无线连接超时问题进行深入分析,找到问题根因并提出解决方案。XX高铁在列车运行期间,列车通过NSC切换区域,偶尔发生跨区MSC切换失败,造成车-地通信中断,CTCS-3级列控系统失效降级运行。通过数据收集和故障分析,确定故障为通信链接响应超时所致,针对故障原因提出解决方案,排除列车跨区运行切换失败的故障现象。

螺旋CT常见故障维修及日常养护管理

螺旋CT是临床上诊断疾病的一种常用设备,对患者诊断方案的确定、疗效观察以及预后评价都有着重要的价值。但在使用操作设备的过程中,人为操作不当、外部环境因素以及设备自身问题等都可能导致各种故障的出现,从而影响临床日常工作的进展。针对螺旋CT使用过程中常见的故障,以及故障维修方法和日常养护管理措施进行讨论与分析,可以从一定程度上降低螺旋CT的故障,以便能够更好地应用于临床诊断。