核级压力容器变厚度过渡段连接结构设计与优化

以不同厚度的封头和圆筒过渡段连接结构为例,对变厚度过渡段连接结构进行了结构形式选型设计,并应用ANSYS优化分析技术对此局部结构进行优化,通过改变锥形过渡段的锥形段长度和不同厚度的封头和圆筒中心线间距离,改善封头和过渡段连接区的应力集中状况,进而提高压力容器的安全性和可靠性。最后给出了变厚度过渡段最大薄膜+弯曲应力随封头和圆筒厚度中心线间距变化规律,直观地显示了此间距变化对局部结构应力的影响,为各种变厚度过渡段局部连接结构设计提供指导。

市政公路与桥梁过渡段抗震加固设计及伸缩缝施工分析

随着“十四五”规划的出台,公路交通行业迎来了巨大的发展红利,其中,市政公路与桥梁过渡段抗震加固设计以及桥面及路面的伸缩缝施工质量成为了市政公路交通质量保证的一个重要节点。因此,为能确保市政交通的通畅以及交通承载的质量,文章针对市政公路与桥梁连接过渡地段的加固设计进行了简要分析,并对影响桥梁工程质量的伸缩缝的施工问题进行了综合的分析与探讨,为相关类似工程的施工提供信息参考。

浅析路桥过渡段加筋土处理施工技术

路桥连接结构中的过渡性区段,产生路体基础病害的根本性原因是由于其本身的地基结构、台后部填充材料、桥体工程设计及施工品质等多类相关因素都不同程度存在着各类缺陷和问题。当今,加筋土模式的处治施工工艺已成为路桥连接过渡区段施工修筑的重点手段,其可以在很大程度上提高路桥连接过渡区段的质量。论文就此问题进行全面深入的剖析,并给予系统的阐释,借以供同仁们借鉴参考。

市政公路与桥梁过渡段抗震加固设计及伸缩缝施工探析

现阶段,我国交通运输业迎来更大发展机遇,以及市政公路与桥梁过渡段防震加固设计等、桥面及铺面伸缩缝施工质量的好坏,是确保公路安全至关重要的环节。随着城市规模不断扩大,城市交通压力不断增加,人们对交通出行提出更高要求,因此需要加强市政公路与桥梁工程之间的衔接关系,确保公路交通运行的安全性及舒适性。基于此,本文对市政公路桥梁连接过渡段加固设计及伸缩缝施工进行简要分析,期望能够为同行业者提供参考价值。

市政道路与桥梁连接处及伸缩缝设计的问题分析

“十四五”的实施标志着公路交通行业进入一个新的发展阶段,而在这一阶段,对于市政公路和桥梁的抗震加固设计,以及对于桥面和路面的伸缩缝的施工,都是与公共安全息息相关的关键环节。为了有效改善城市交通状况,本文详细研究了城市道路和桥梁之间的连接处的加固措施,特别是伸缩缝的施工,有效改善城市道路的安全性和可靠性,同时也为其他类似的建筑项目的实施提供了有价值的参考。