柴油机连杆小头衬套摩擦磨损试验研究

针对柴油机连杆小头衬套磨损失效问题,依照局部强化技术的工程思路,在摆动摩擦副摩擦磨损试验台上开展了3种制备工艺下,衬套与活塞销匹配的摩擦磨损试验,并对其制备工艺进行剖析。试验结果表明:从摩擦扭矩、摩擦温度、宏观/微观形貌和磨损量4个方面对比,相同工况下挤压工艺衬套的摩擦磨损性能均优于旋压工艺衬套,表现出对标进口工艺衬套的能力,挤压工艺衬套整体晶粒均匀性良好,这是产品表现出良好摩擦磨损性能的重要原因。

氢气压缩机连杆小头衬套烧研原因

文章阐述了氢气压缩机连杆小头衬套频发烧研故障原因,主要为:气阀开启、关闭不匹配压缩机的实际运行所需,导致压缩机反向角骤减,进而直接造成连杆小头衬套冷却润滑不畅、温度骤升,连杆小头瓦与十字头销之间出现烧研情况。

连杆小头衬套摩擦性能因素的模糊综合评价

为了更好地研究柴油机连杆小头衬套的摩擦性能,利用摆动摩擦磨损试验台开展典型工况下的正交试验,提出一种关于衬套摩擦性能因素的模糊综合评价方法,分析影响连杆小头衬套摩擦性能的单因素主效应、双因素交互效应,得到各因素对摩擦性能的影响。模糊综合分析结果表明:影响连杆小头衬套摩擦性能的单因素由大到小依次为施加载荷、摆动频率、加载方式,施加载荷与摆动频率的交互效应对摩擦性能的影响显著。

柴油机连杆小头衬套磨损仿真及改进

为解决某中速柴油机出现的连杆小头衬套异常磨损故障,建立多体动力学模型,进行连杆实际工作过程仿真,分析衬套异常磨损原因,提出改进方案,并对改进方案进行仿真与试验验证。仿真分析结果表明,连杆衬套异常磨损的主要原因是油膜总压和粗糙接触压力过大。基于分析结果,将连杆衬套和活塞销之间的接触宽度从56 mm增加到66 mm,增大连杆衬套的承载面,减少油膜总压和粗糙接触压力。改进前、后仿真对比分析表明:衬套的油膜总压降低约50%,粗糙接触压力降低约70%。试验验证结果表明,衬套下部承压面边缘和油孔周围无磨损痕迹。增加衬套与活塞销的接触宽度可以有效减小衬套的油膜总压和粗糙接触压力,避免连杆小头衬套异常磨损。

连杆小头摩擦副间隙形状对活塞销润滑及冲击特性的影响

为改善柴油机全浮式活塞销与连杆小头间的润滑与冲击特性,基于弹流润滑理论和粗糙峰接触理论,采用测试与仿真分析方法,运用AVL Power Unit建立活塞连杆组柔性多体动力学模型,研究不同抛物型线和三角型线方案连杆小头衬套对连杆小头轴承润滑与活塞销冲击特性的影响。结果表明:在润滑与冲击特性方面,效果最好的是抛物型线衬套,而三角型线衬套由于平均间隙较大,不能形成有效的润滑,润滑与冲击特性相对较差,其中抛物型线相比直线型线最小油膜厚度最小值平均增加了0.104μm,峰值油膜压力最大值平均降低了8.29 MPa,峰值油膜压力平均值平均增加了7.62 MPa,峰值粗糙接触压力最大值平均降低了77.19 MPa。综合连杆小头轴承润滑与活塞销冲击特性,采用最大径向切削量为12μm的抛物型线衬套是最优的连杆小头衬套型线方案,对连杆小头轴承润滑与活塞销的冲击性能改善较大,其中最小油膜厚度的最小值增加了0.170μm,峰值油膜压力最大值减小了8.28 MPa,峰值粗糙接触压力最大值降低了119.49 MPa,进气冲程前期和排气冲程后期活塞销加速运动阶段相对于连杆小头的纵向加速度峰值分别减小了0.33 mm/s~2和0.24 mm/s~2。

往复式压缩机试车期间故障分析及应对措施

往复式压缩机用于处理加氢装置的尾气,是加氢装置中的重要设备。针对该压缩机在试运行期间出现的阀片断裂、连杆小头衬套及管线振动大等故障,文章分析往复压缩机发生故障的原因及注意事项,并提出相应的解决方案。目前,整改后的压缩机已正常投用,连续运行至今未发生故障、管线振动值在标准以内。通过对往复压缩机的整改,解决了装置稳定运行重大安全隐患,并对同类设备试运行期间如何避免同类事故的发生,保证该机组长周期运行,提出了一些经验。

全浮式活塞销运动特性研究

基于弹流润滑理论、平均流量模型及微凸峰接触理论,综合采用有限元法、有限差分法和基于模态压缩法的多体动力学仿真方法对发动机中全浮式活塞销(浮式销)的运动特性进行了研究,并考察了磨合过程中连杆小头衬套表面粗糙度的降低对活塞销运动特性的影响。研究结果表明:活塞销转速在压缩上止点前迅速增大,在排气冲程后半段和吸气冲程前半段转速基本相同,且循环平均转速方向与曲轴旋转方向相反;由小头衬套产生的驱动活塞销转动的摩擦力矩变化曲线存在三个峰值,而由活塞销孔产生的阻碍活塞销转动的摩擦阻力矩变化曲线存在两个峰值;随着磨合过程中小头衬套粗糙度的降低,活塞销的循环平均转速减小。

某小型汽油机运动系统异响故障分析与解决

异响问题现在已经成为影响汽车感知质量品质的重要因素,而发动机异响又是整车异响的主要来源之一。发动机异响问题不仅影响整车品质,还可能是发动机存在可靠性风险的表现,需要即发现即解决。针对某小型汽油机出现的运动系统异响问题进行了系统解析,通过异响频率分析以及失效样件对比分析,确定异响来源为活塞销与连杆小头衬套之间出现异常磨损,以至于配合间隙过大,进而在活塞换向过程,产生敲击异响。通过完善衬套与连杆的压装工艺,提高衬套贴合率,解决了异常磨损问题。