面向连杆模具的混联机器人柔性抛光系统开发

为了解决连杆模具抛光过程中人工抛光时间长、劳动强度大等问题,建立了一套混联机器人柔性抛光系统。在该系统上对材料去除模型进行了研究,建立了考虑抛光工具磨损的材料去除模型,能够良好预测一定抛光参数下的材料去除量;在此基础上,对模具型腔表面自动分片,并使用UG和示教相结合的方法生成加工轨迹;根据模具抛光力的控制需要,建立了一套气动控制系统,使用自主设计的浮动恒力抛光主轴结合PID控制算法实现了恒力抛光。最后在该柔性抛光系统上进行了汽车连杆模具抛光实验,实验结果表明了该柔性抛光系统能够较好地完成连杆模具抛光任务,得到较好的抛光效果。

连杆模具的计算机辅助设计与制造

针对传统连杆模具制造工艺的不足,提出CAD/CAM/HSM加工技术的完整解决方案。首先使用Solidworks进行三维实体造型,然后用Mastercam生成数控加工程序,最后在HSM-600型高速铣削加工中心上完成整个加工过程。

高速加工技术在连杆模具制造中的应用

针对传统模具制造工艺的不足,提出使用高速加工(HSM)技术来制造型腔模具,可以缩短加工时间,提高模具精度,改善表面质量。

应用加工集成技术实现连杆模具的加工

分析了目前连杆模具传统加工工艺的现状，针对传统连杆模具加工工艺的不足，提出了应用CAD／CAM／HSM加工集成技术来进行连杆模具加工的工艺制作方法。该方法先采用CAXAME2004软件进行工件的三维实体造型，然后利用CAXAME2004软件生成进行机械加工的粗加工、精加工刀具轨迹，通过轨迹仿真检查无误后，将加工轨迹转换成高速切削方式下的NC代码，并利用HSM-600高速铣削加工中心完成加工过程，缩短了生产周期，提高了模具加工精度。

CAXAME—连杆模具的CAD/CAM/HSM

针对传统连杆模具制造工艺的不足,提出CAD/CAM/HSM加工技术的完整解决方案。首先使用CAXAME2004的造型功能进行三维实体造型,然后用CAXAME2004的加工功能生成数控加工程序,最后在HSM一600型高速铣削加工中心上完成整个加工过程。

基于Fluent连杆模具电解加工过程的三维流场分析

在分析连杆模具电解加工过程的阴极流场的基础上,建立阴极加工间隙内流体流动的三维物理模型,同时由于电解加工过程中电解液运动是湍流状态,考虑气泡的影响,运用气液两相流mixture模型,对稳定加工状态时加工间隙中电解液的流场进行三维数值模拟。结果表明:采用计算流体动力学(CFD)方法对电解加工中阴极流场的设计进行理论指导是可行的。

基于UG CAM的连杆模具高速加工制造

为了克服连杆模具制造采用传统的电火花加工(EDM)会出现微小裂纹、表面质量差和生产效率低的不足,基于功能强大的UG CAM软件系统平台,使用高速加工(HSM)技术制造连杆型腔模具,提出了相应的加工策略,并介绍了连杆模具的高速加工方法,从而缩短了加工时间,提高了模具精度。

CIMATRON E9.0软件在汽车连杆模具零件加工中的应用

在汽车连杆模具零件的加工过程中,由于采用了Cimatron E9.0新版本,大大降低了人工设计和普通设备加工所造成的误差,使铣床、钻床、钳工、抛光的工作量和劳动强度大大减少,提高了模具的加工效率,缩短了模具的制造周期,也提高了模具的质量,为企业带来了良好的经济效益。

浅析胀断连杆模具的设计工艺

传统连杆采用分体加工法，用铣、锯、拉、磨等方法加工连杆体和连杆盖的结合面（简称分开面），以螺栓孔或定位销定位保证连杆体和连杆盖的结合面稳定。近年来，随着汽车工业飞速发展，发展起来一种新的连杆加工技术。新型胀断连杆是将连杆大头孔加工产生应力集中的裂解槽。