一款发动机连杆螺栓松脱问题的分析与改进

本文主要介绍了一款发动机的连杆螺栓拧紧策略及失效模式分析。针对连杆螺栓在整车上行驶一定里程后松脱的问题,从螺栓强度、伸长率及拧紧力矩等方面进行分析,确定改进方案后在试验台架上专项试验验证合格,并已在实践中应用。

循环氢压缩机连杆螺栓断裂原因分析

文章分析了循环氢压缩机连杆螺栓断裂原因,主要为某次安装过程中连杆螺栓的打压值超出材质本体的疲劳强度,运行过程中连杆螺栓承受交变载荷本体缩颈部位出现疲劳裂纹直至断裂情况的发生。

35CrMoA钢连杆螺栓断裂失效分析

用于热轧厂卷取机卷筒上的35CrMoA钢螺栓在使用过程中发生断裂,对其化学成分、硬度、力学性能进行了金相、扫描电镜及能谱分析。结果表明,螺栓断裂属于旋转弯曲疲劳断裂,螺牙根部表面缺陷造成应力集中是疲劳裂纹的萌生地,其材质的强度不足以及内部数量较多的长条状MnS夹杂加速了疲劳裂纹的扩展,引起螺栓瞬时断裂。

大功率柴油机连杆螺栓疲劳强度分析

柴油机连杆螺栓在工作过程中承受螺栓预紧力及拉伸载荷,其刚度和强度决定了连杆能否正常工作。通过建立考虑螺栓螺纹细节的连杆大头部分的装配模型,利用有限元方法对其进行了刚度及静强度分析。在此基础上,对分析结果编制后处理程序,绘制螺栓材料的疲劳Goodman曲线,对螺栓进行了疲劳强度评定。分析结果表明:螺栓的刚度、静强度及疲劳强度均满足使用要求;最大当量应力出现位置在第一级螺纹上,疲劳破坏最危险位置出现在螺栓头部和杆身圆角过渡处。在静强度及刚度满足要求的前提下,使用疲劳强度分析方法更适合找到螺栓失效的位置,为螺栓设计提供参考。

某船用柴油机连杆螺栓断裂研究

针对某船用柴油机连杆螺栓频频断裂,详细探讨了螺栓断裂的分析方法。在调研的基础上,对连杆螺栓的设计强度进行校核,理论分析了异常情况下的受力,并对样品进行了预紧力测试、疲劳对比试验研究和材料分析,最后通过断口分析给出了某船用柴油机连杆螺栓发生断裂的原因。

高强度连杆螺栓的疲劳寿命分析

针对SOFIM发动机连杆螺栓出现的早期疲劳断裂现象,建立了连杆螺栓的有限元模型,利用有限元方法进行了该连杆螺栓的疲劳寿命分析,并与疲劳试验进行了对比。结果表明,该连杆螺栓杆部与头部的过渡圆弧处容易产生应力集中,造成其疲劳断裂。为此,提出了局部滚压的改进方法,经有限元分析,该改进措施可有效提高连杆螺栓的疲劳寿命。

内燃机连杆螺栓动应力测试分析

利用遥测应变仪对工程过程中的连杆螺栓进行动态测试，并利用自编的螺栓组载荷增分析系统，对实际测定的连杆螺栓动应力时间历程进行定量分析．确定连杆螺栓的实际受力情况，即所受的静应力、动应力、热应力及动应力随内燃机负荷、转速等变化而变化的趋势。该研究为连杆螺栓的改进设计和疲劳强度设计提供了依据．为遥测技术的工程应用提供了依据。

连杆螺栓断裂失效分析

发动机连杆螺栓发生断裂失效,通过断口宏微观观察、金相组织检查、硬度及拉伸性能测试、螺纹尺寸测量和化学成分分析,对连杆螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓的断裂性质为疲劳断裂;螺栓的金相组织及化学成分未见异常,硬度及拉伸性能符合要求,螺纹尺寸不符合标准要求。综合分析认为:螺栓发生松动是螺栓断裂的根本原因;螺栓松动与装配时预紧力过小和螺纹直径偏小有关。针对断裂原因,提出了预防措施。

柴油机连杆螺栓松动故障的诊断

本研究对某6105型柴油机机体表面振动信号进行采集和分析,通过对测得的发动机正常运转和连杆螺栓松动两种情况下的时域波形的处理和比较,找出发动机连杆螺栓松动时信号的特征频率,为发动机的故障诊断提供技术支持。

发动机12.9级连杆螺栓的材料与工艺

为实现12.9级螺栓的国产化,以发动机连杆螺栓为对象,研究了12.9连杆螺栓的材料和工艺。研究结果表明,35CrMo钢是发动机12.9级连杆螺栓的优良材料,可满足12.9级螺栓材料的力学性能要求。对12.9级连杆螺栓采取氮气保护热处理、杆部缩细冷镦、热处理后滚丝是可行的工艺方法,可生产出高质量、高精度螺栓,而且满足批量生产要求。

连杆螺栓装配液压夹具设计

针对连杆螺栓装配工序的特点及技术要求,设计了用于该工序的液压夹具,给出夹具的总体结构图、液压原理图、电气系统图。实践证明,该夹具结构合理,使用方便,产品质量可靠,生产效率高,为企业创造了良好效益。

基于ANSYS的挖掘机连杆螺栓的疲劳寿命预测

针对挖掘机发动机连杆螺栓出现的早期疲劳断裂现象,建立了连杆螺栓的有限元模型,利用有限元方法进行了疲劳寿命分析,并与疲劳试验进行了对比结果表明:该连杆螺栓杆部与头部的过渡圆弧处容易产生应力集中,造成疲劳断裂为此提出了局部滚压的改进方法,经有限元分析。

6D32压缩机连杆螺栓断裂原因分析及预防措施

介绍 6D32压缩机近几年来不断出现的连杆螺栓断裂事件 ,并对断裂原因进行了分析 ,以及具体改造和预防措施。

柴油机连杆螺栓方案优选研究

针对四种不同的连杆螺栓方案,运用ANSYS软件对其进行强度和刚度分析,并进行了疲劳寿命分析。结果表明,四种方案均满足强度要求,但相对而言,第二种方案是最优的,而且疲劳寿命分析也证明这一点;连杆螺栓的预紧力对其疲劳寿命的影响较大。

连杆螺栓断裂原因探讨及对策

发动机在工作时连杆螺栓断裂将会产生严重的毁坏性的事故,根据连杆螺栓断裂的实际情况,对产生的原因作了较为详细的分析,并提出了预防连杆螺栓断裂的一些可行性对策及注意事项。

汽车连杆螺栓热挤压凹模复合强化处理

汽车连杆螺栓热挤压凹模复合强化处理南昌湾里工具厂（江西南昌３３０００４）王荣滨粤矿机厂海燕１引言连杆螺栓热挤压凹模服役条件苛刻，选用新型ＨＭ１热作模具钢，采用复合强化热处理工艺效果较好。该钢合金含量不多，而高温强度、抗冷热疲劳性、抗回火性和冷热加工性...

连杆螺栓断裂原因

某船用柴油机连杆螺栓发生断裂,利用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对其断裂原因进行研究。结果表明:连杆螺栓断裂是由陈旧性裂纹引起的疲劳断裂,且该裂纹形成于酸洗之前。

连杆螺栓的应力分析与疲劳寿命研究

利用ANSYS软件对连杆螺栓进行静力学分析,得出其应力集中的位置,根据Weibul1分布概率密度函数计算了连杆螺栓的等效应力幅。分别采用Miner疲劳损伤理论和ANSYS软件中的疲劳分析模块计算连杆螺栓的疲劳寿命,通过计算表明两种方法的计算结果基本上是一致的。

柴油机连杆螺栓受载动态特性的计算分析

对16V240ZJ型柴油机的活塞连杆机构进行了运动学、动力学分析，建立了连杆大头等效矩形截面模型，利用大曲率梁的超静定理论求解了连杆螺栓的受力，并将计算结果与台架试验结果进行了比较、分析，结果表明两者相吻合。

船舶柴油主机连杆螺栓断口研究

对某轮柴油主机损伤的连杆螺栓断口进行扫描电镜观察和能谱仪分析,从断口形貌学和材料组织与性能的角度对螺栓断口形貌特征进行了研究,指出这是一种因过载和材料中杂质过多引起的韧性断口.