汽车发动机连杆锻模的高速加工

为了克服汽车发动机连杆锻模在传统加工中表面质量差和生产力低下的缺点,文章提出了基于UG NX 6.0软件的系统平台,采用高速加工技术制造汽车发动机连杆锻模,提出了利用UG建立连杆的3D造型,UGCAM模拟高速加工时刀具的加工路线和锻模的加工过程,生成G代码,最后导入VNUC4.0软件中模拟加工的过程来优化连杆锻模的高速铣削参数。结果表明,采用高速加工技术制造连杆锻模能缩短加工时间,提高锻模精度,对实际生产有较好的参考价值。

提高连杆锻模数控加工效率之研究

以连杆锻模为例,结合在数控加工一线工作的实践经验,从锻模模具结构、加工标准、加工刀具的选择等方面进行分析,在保证产品质量的前提下,尽量缩短模具制作周期,节约生产成本。

基于六轴机器人的连杆锻模自动堆焊系统功能扩展研究

连杆是柴油机的关键运动件,作业环境恶劣,承受压缩、拉伸等交变载荷作用。为保证连杆有足够的疲劳强度和结构刚度,一般采用合金钢模锻成型工艺制造。模具是模锻工艺的关键控制点,不仅直接关系锻件质量,而且直接影响锻件成本。

高速切削技术在连杆锻模制造中的研究和应用

阐述了现阶段连杆锻模加工的主要方法,系统介绍了高速切削技术在加工连杆锻模中的应用。从高速切削技术加工连杆模具的优点着手,介绍了高速加工机床的特点,CAD/CAM设计、制造的优势,加工中关键技术工艺和参数的研究,并通过实际加工出的模具,进一步说明了高速切削的优势,包括生产时间短,产品表面精度高等,最后提出了我国在连杆锻模高速加工中存在的问题和解决方法。