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混合交通体系中弹性需求的网络平衡
被引量:
4
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作者
杜豫川
孙立军
黄仕进
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第8期921-925,共5页
讨论的城市交通体系模型由快速道路网和广布的街区道路连续区域组成 .针对这样特征的城市交通体系 ,建立了满足弹性需求及用户平衡条件的数学规划模型 ,并提出了以有限元算法为基础的迭代求解方法 .最后 ,给出了城市交通体系模型的算例 。
关键词
城市交通体系
用户平衡条件
弹性需求
连续/离散混合模型
有限元算法
下载PDF
职称材料
题名
混合交通体系中弹性需求的网络平衡
被引量:
4
1
作者
杜豫川
孙立军
黄仕进
机构
同济大学道路与交通工程系
香港大学土木工程系
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第8期921-925,共5页
基金
香港研究基金会资助项目 (HKU 70 15 / 0 0E)
文摘
讨论的城市交通体系模型由快速道路网和广布的街区道路连续区域组成 .针对这样特征的城市交通体系 ,建立了满足弹性需求及用户平衡条件的数学规划模型 ,并提出了以有限元算法为基础的迭代求解方法 .最后 ,给出了城市交通体系模型的算例 。
关键词
城市交通体系
用户平衡条件
弹性需求
连续/离散混合模型
有限元算法
Keywords
urban transportation system
user equilibrium condition
elastic demand
mixed continuous/discrete model
finite element solution
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
混合交通体系中弹性需求的网络平衡
杜豫川
孙立军
黄仕进
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
4
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