基于不同规范对大跨度连续刚构渡槽进行的验算对比分析

鉴于预应力混凝土(PC)连续刚构渡槽具有受力性能优越、跨度大、承载力高等优点,亭子口灌区一期工程Ⅲ标粟家庙渡槽跨张南高速段布置了(67+120+67)m连续刚构渡槽。阐述了遵循相关公路规范和水工规范对渡槽上部结构进行的纵向验算,并分别从承载力极限状态和正常使用极限状态两方面对验算结果进行了分析。分析结果为:对承载力极限状态进行验算得知,公路规范比水工规范更为严格;而对于正常使用极限状态进行验算得知,水工规范比公路规范更为严格。因此得出以下结论:在连续刚构渡槽类水工构筑物设计中,需要同时遵循水工规范和公路规范要求,且须先满足水工规范要求,再按公路规范进行补充。

徐家湾连续刚构渡槽充水试验箱梁竖向位移监测

为了检验徐家湾连续刚构渡槽箱梁的安全性能,经过近42天5级加载充水试验,监测结果表明:徐家湾渡槽箱梁竖向位移与设计理论值一致,渡槽施工质量良好,结构安全。其成果可供类似连续刚构渡槽充水试验参考。

大吨位挖孔灌注桩在黔中水利枢纽连续刚构渡槽中的应用

为确保黔中水利枢纽一期工程4座高墩大跨连续刚构渡槽在施工及运行期的安全,采用大吨位挖孔混凝土灌注桩作为结构的基础。基于相似性原则,借鉴公路以及建筑行业桩基的建设经验,并结合结构自身受力特点,对渡槽工程大吨位挖孔灌注桩的结构进行设计;同时采用声波投射法和钻芯法对工程桩进行完整性检验,采用自平衡法对工程桩进行竖向抗压承载力检验。这4座连续刚构渡槽的桩基已于2012年12月全部完成施工,质量检验结果表明,桩基结构安全可靠,完全满足设计要求。

徐家湾连续刚构渡槽充水试验箱梁竖向位移监测

经过近42天5级加卸载充水试验监测表明,徐家湾渡槽箱梁竖向位移与设计理论值一致,渡槽施工质量良好,结构安全。为黔中水利枢纽一期工程草地坡等3座连续刚构渡槽的充水提供参考。

西南地区某高墩大跨连续刚构渡槽变形监测设计

针对高墩大跨连续刚构渡槽与同类桥梁在施工方式、荷载等方面相同的特点,遵照桥梁施工监控和水工建筑物安全监测的要求,分阶段提出连续刚构结构渡槽变形监测目的、监测内容、监测方法、监测仪器布置等,并尽量将施工监控与运行期监测的仪器结合布置,达到施工期控制渡槽体形参数与设计一致以指导施工并保证施工安全,运行期全面监测工程安全的目的。

变箱变截面连续刚构渡槽技术要点

为确保变箱变截面连续刚构渡槽的安全及长久耐用,通过对设计标准、结构设计、施工方案的研究与实践形成了一套技术方法如下:首先,结合渡槽的结构体系、施工方法、受力特性、功能特点,通过分析对比水利、公路行业技术标准的有关规定,确定了变箱变截面连续刚构渡槽结构新的设计标准;然后,采用杆系有限元法对该结构进行了承载能力极限状态、正常使用极限状态的设计计算,确定了构造尺寸、预应力筋的安全性与合理性;最后,在连续刚构桥挂篮的基础上,通过设置上下两箱内模系统与内模走行系统,解决了上下两箱槽身悬臂施工问题,形成了完善的挂篮悬臂浇筑槽身施工方法。针对贵州省草地坡连续刚构渡槽进行了充水试验,结果表明,结构的力学变形性能与设计计算相吻合,水荷载引起的最大竖向变形实测值42.6 mm,小于理论值52.0 mm,近跨中截面下缘水荷载引起的正应力实测值为2.59 MPa(拉应力),小于理论值3.83 MPa。贵州省4座连续刚构渡槽于2012年3月开工建设,2015年初主体工程完工,此后还累计开展了180余天的充水试验,并于2018年1月正式通水,目前结构运行正常。此外,广西正应用该技术方法建设渡槽1座。

高墩大跨连续刚构渡槽技术在贵州峡谷山区的应用

山区长距离调水工程受输水水头、地形、地质条件的控制,采用高墩大跨连续刚构渡槽跨越深山峡谷。在对公路行业连续刚构桥技术调研的基础上,结合输水渡槽的功能特点,采用"桥槽合一"的技术路线开展了山区高墩大跨连续刚构渡槽技术的研究。通过各方的联合攻关,在结构布置、结构构造、预应力体系、附属设施、材料、施工等方面取得了重大突破。经过参建各方的共同努力,已将该技术应用于贵州省黔中水利枢纽一期工程总干渠草地坡、徐家湾、河沟头、焦家4座高墩大跨连续刚构渡槽的建设中。目前,4座连续刚构渡槽均已合龙,正在开展附属设施的施工,应力、变形等各项指标符合设计预期,预计将于今年接受充水试验以及试通水运行的考验。

连续刚构渡槽高墩施工期抗风稳定分析

为确保河沟头连续刚构渡槽高墩施工期的稳定安全,用线弹性有限元法分析了施工期最大悬臂状态下结构的整体稳定性。鉴于河沟头连续刚构渡槽的外形特征与连续刚构桥的外形特征相同,采用基于阵风风速的阵风荷载作为设计荷载,同时分析了施工期各项荷载、加载模式及组合,利用Midas Civil2011版软件建立了最大悬臂状态下的三维梁单元抗风稳定计算模型。计算结果表明,各工况下一阶模态对应的稳定特征值均大于10,满足有关规定。河沟头连续刚构渡槽于2012年3月开始进场施工,于2015年初达到最大悬臂状态,并于4月初顺利合龙。实践证明,基于静阵风荷载的第一类稳定问题的线弹性有限元稳定特征值求解是安全可靠的。

基于连续刚构渡槽保温板设计与施工

针对目前水利工程对连续刚构渡槽保温板设计施工中存在的问题,文章分析了实际案例的具体实施过程,其目的是为相关建设人员提供一些理论依据。研究结果表明,要想提高连续刚构渡槽保温板设计施工的适用性,相关建设人员必须根据工程实际情况以及明确设计图纸要求的基础上,才能建设出一个能够解决黔中地区生活用水困难以及农业灌溉不足问题的工程项目。

基于“自适应控制法”的预应力连续刚构渡槽施工线形控制研究

施工线形控制在预应力连续刚构渡槽施工过程中是非常重要的工作,合理的施工线形能确保连续刚构渡槽在施工过程中的结构应力及变位始终安全可控,能减小渡槽后期运营过程中的收缩徐变、后期预应力的损失、活载变形等产生的下挠。提出了采用自适应控制法来控制预应力连续刚构渡槽的施工线形,自适应控制法对传统立模标高计算理论进行了优化。通过某连续刚构渡槽施工过程中自适应控制法的运用实践表明:连续刚构渡槽的施工线形采取自适应控制法来控制是非常有效可行的。进而为同类工程提供借鉴。

高墩大跨连续刚构渡槽在不同定额体系下投资演变分析

本文针对公路、水利行业定额标准差别分析,从不同定额体系、工程量、物价水平3个方面分析了高墩大跨渡槽投资增加演变分析规律;总结了水利定额在该类特殊结构费用测算中的严重不足,提出了公路定额的借鉴建议。这为水利行业类似渡槽造价确定采用标准提供参考,同时可为发改部门批复类似工程、水利行业定额测定部门定额测算提供决策参考。

智能传输系统在渡槽连续刚构张拉中的应用

探讨了智能传输系统在亭子口水利工程渡槽连续刚构张拉应用中具有的潜力和优势。阐述了渡槽连续刚构的背景以及传统渡槽连续刚构张拉方法存在的操作效率低、安全风险高以及监测数据不稳定的缺陷,详细介绍了智能传输系统的概念、工作原理和特点,强调了其在渡槽连续刚构中的应用;探讨了智能传输系统中采用的关键技术,包括传感器技术、控制算法和通信技术以及如何优化其系统性能,分析了其与传统方法相比具有的优势,包括实时监测、远程控制和自动化操作;最后进行了性能评估,强调了智能传输系统在提高工程效率、减少人力成本和提高施工安全性方面具有的潜力;总结了所取得的主要研究成果以及智能传输系统在渡槽连续刚构领域应用的前景。

山区连续刚构渡槽桩基的应用

针对山区渡槽容易受其自身结构以及水、风荷载的影响,文章以黔中水利枢纽一期工程为例,分析了徐家湾等4座连续刚构渡槽背景,浅析山区渡槽大直径桩基设计、桩基施工、检测方法和基桩质量检验的特点。结果表明,要想保证山区连续刚构渡槽桩基的应用效果,必须根据工程所处的地质情况明确科学合理的桩基设计内容。

连续刚构渡槽CCCW防渗层设计与施工

针对目前水利工程进行连续刚构渡槽CCCW防渗层施工建设过程中存在的问题,文章以实际工程案例作为研究依据,分析了其设计与施工的要求和实施要点。结果表明,要想提高CCCW防渗层设计与施工的质量,需通过试验室检验以及现场检验的方法来进行保证。基于此,相关建设人员应从满足设计要求以及施工要求方面入手,来提高连续刚构渡槽CCCW防渗层结构对水利工程的作用效果。

连续刚构渡槽上部箱梁槽身施工

针对目前水利工程进行连续刚构渡槽上部箱梁的槽身施工中存在的问题,文章分析了黔中水利枢纽一期工程实施上部箱梁设计以及槽身施工的过程,其目的是为相关建设人员提供一些理论依据。结果表明,施工人员只有在明确连续刚构渡槽上部箱梁设计意图、设计要求以及设计指标参数的基础上,才能有效提高焦家渡槽工程上部箱梁槽身的施工质量。

浅析山区大跨径渡槽设计与施工

山区输水线路建设势必产生一些难以避免的大跨径渡槽。这些渡槽跨径大、结构型式多样、施工难度大。以贵州省黔中水利枢纽一期工程总干渠为背景,简要分析了山区渡槽的设计与施工。