苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的中试连续镍系加氢反应及反应器的放大模型

采用镍系催化剂对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)进行加氢,分析了SBS中不同微观结构的加氢反应动力学,研究了SBS中试连续加氢反应中各反应器的反应效率,提出了中试第1反应器的放大模型,并与实际值进行了比较。结果表明,乙烯基与反式-1,4-结构的反应活化能分别为20.3,24.7 kJ/mol;延长反应时间有利于提高反应器的加氢反应效率,连续反应平均停留时间为3 h时,SBS加氢度可以达到98%;中试第1反应器采用近似连续搅拌槽式反应器模型计算所得到的SBS加氢度与实际值吻合较好。

碳载钯催化剂催化棕榈油连续化加氢反应研究

采用盐酸预处理活性炭,制备了适用于固定床反应器的颗粒状碳载钯催化剂。通过比表面积及孔结构、X射线衍射和透射电子显微镜分析表征手段,考察碳载钯催化剂在棕榈油连续化加氢反应体系中的催化性能。结果表明:碳载钯催化剂分散度高,粒径分布均匀,在棕榈油加氢反应中表现出了良好地催化CC加氢性能,在反应温度210℃、反应压力2.0 MPa和液时空速35 h-1条件下,氢化棕榈油碘值(I)可降至0.2 g/100 g以下;碳载钯催化剂还表现出较好的催化稳定性,在测试的100 h内没有明显失活迹象。

热力除氧系统在连续重整装置的应用

针对1．2Mt／a连续重整装置运行过程中出现的预加氢反应器压力降升高的问题，进行了分析，总结出原料石脑油中氧含量超标是反应器压力降升高的根本原因。为了降低原料油中的氧含量，采用了热力除氧工艺。热力除氧系统投用后，原料油中的氧含量降至0．008-0．100μg/g，总液体收率为92．30％，预加氢反应器压力降的增长率由改造前的7．51％下降为1．51％，系统总压力降由7．53％降为1．60％。