连续运行参考站实时动态测量技术在带状线路测量中应用

通过在30 km长的带状线路上按5 km1、km0、.5 km和0.1 km的间距对中线点进行采样,分别比较各相邻点之间的连续运行参考站实时动态测量技术(CORS RTK)高差与水准高差之间的差异,得出在采样点间距不大于1 km时,该带状区域可以用相邻点之间的连续运行参考站(CORS)高差代替水准高差,结果可满足1:2000地形图测绘的高程精度需求,从而对于加快工程进度,缩短工期等具有较强的参考作用。

步距规动态测量方法研究

步距规是一种典型的多量值面间距标准器,由于各工作面间相互阻隔,使步距规的校准具有一定难度。本文提出了一种新的测量方法,即应用光切显微镜的测量原理实现被测工作面的精确定位,给激光干涉比长仪提供了各个测量面的触发信号,从而实现了面间距的非接触动态连续测量。根据该方法研制了光学测头,并安装在激光干涉比长仪上进行了测量,分别对测头的定位精度､系统的测量重复性以及测量精度进行了实验,并给出了实验结果。目前,用此方法测量步距规的面间距,重复性可达16nm,测量不确定度优于U=0.1μm+1.5×10^(-6)L,k=2,其中L为被测步距规总长,μm。

基于LabVIEW的电子血压测量仪

针对传统血压测量方法需要气囊,佩戴不舒适,不能连续动态测量的缺点,设计了基于LabVIEW的电子血压测量仪。该仪器使用Arduino单片机采集心电和脉搏波信号,并通过Wi-Fi把数据发送到LabVIEW上位机进行处理计算和显示。该仪器使用心电贴片和压电脉搏波传感器替代传统充气式袖带,可进行无创连续血压测量。实验数据结果显示,该电子血压测量仪满足AAMI标准。

中心静脉压监测的方法比较与护理

目的比较开放式测量法与连续动态密闭式测量法监测中心静脉压。方法同时在同一中心静脉使用传统开放式测量法和应用换能器连续动态测量法进行比较80例,比较两者有无差异性。结果两种监测法所得CVP值差异无统计学意义(P>0.05)。结论应用压力传感器连续动态监测中心静脉压具有较高临床实用价值。

车载式道路照明检测仪的设计与应用

在传统手工逐点测量路面照度检测方法的基础上,研制成功一种采用照度传感器、数据采集与分析模块、计算机及其专用软件的车载式道路照明检测仪,采用该仪器可在车辆正常行驶的情况下对路面照度、亮度进行动态连续测量,并可将照度、亮度的历史数据与曲线进行存储与调阅。

高速铁路有砟轨道不平顺缺陷检测与整治措施研究

轨道病害始终存在而且成因复杂,大多在轨道线路交付运营后,由于列车轴重、运行速度、频次和运行时间等因素,轨道缺陷发展成病害。在列车速度V≤160km/h时,线路几乎无病害;但当V>200km/h时钢轨会出现严重的波浪型病害。调查发现轨道几何尺寸、道床的饱满密实度、钢轨材质等是其主要的影响因素。采用卫星定位惯性导航的“动态连续测量”作业模式,能够精确、高故地发现轨道不平顺缺陷的准确位置与偏差,并采用网络传输或者介质拷贝等方式实现与精捣协同作业,最后对整治效果进行评价。

公路综合检测养护系统的解决方案

阐述了公路综合检测养护系统的组织框架,并结合快速检测技术及交通行业公路发展趋势及养护现状,以快速检测产品为基础,从数据工程及智能化信息的角度提出整套解决方案。