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一种连续升降输送机的技术研究及设计
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作者 陈俊 李晶 《价值工程》 2023年第21期72-74,共3页
本文以一种“Z型”布置模式的连续升降输送机为研究对象,根据循环链上相邻托板的间距及循环链的移动速度对连续升降输送机的升降输送能力进行研究和分析,进而确定循环链移动速度与相邻托板间距。为使连续升降输送机达到其最大升降输送... 本文以一种“Z型”布置模式的连续升降输送机为研究对象,根据循环链上相邻托板的间距及循环链的移动速度对连续升降输送机的升降输送能力进行研究和分析,进而确定循环链移动速度与相邻托板间距。为使连续升降输送机达到其最大升降输送能力和化解上游在某时间段内发生的持续过流量对连续升降输送机的冲击以及为连续升降输送机的工作节拍提供匹配的物料流,对上游设备和下游设备的设置与控制进行了分析研究。 展开更多
关键词 连续升降 输送机 研究 设计
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液压连续升降控制的策略与试验 被引量:2
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作者 潘柳萍 米智楠 《建筑机械》 北大核心 2007年第04S期52-57,共6页
运用数字控制理论建立了液压连续升降系统的数学模型,反映了新型提升器电液比例阀—液压缸—传感系统在选定的控制算法下的动态性能。通过仿真得出了连续式液压提升器实现同步和连续运行的可能性,并由台架试验得出了连续升降和双缸同步... 运用数字控制理论建立了液压连续升降系统的数学模型,反映了新型提升器电液比例阀—液压缸—传感系统在选定的控制算法下的动态性能。通过仿真得出了连续式液压提升器实现同步和连续运行的可能性,并由台架试验得出了连续升降和双缸同步的位移曲线。 展开更多
关键词 液压连续升降 电液比例控制 同步连续曲线
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液压连续升降系统研究
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作者 潘柳萍 萧子渊 米智楠 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第14期1681-1684,共4页
为适应大型构件连续升降的施工要求,消除因频繁启停产生的附加惯性载荷和冲击,用运动学观点对连续式液压提升器连续升降的运动机理进行了研究,对影响提升效率的重要参数——速度差和负载转换行程进行最优求解。建立了连续升降控制系统... 为适应大型构件连续升降的施工要求,消除因频繁启停产生的附加惯性载荷和冲击,用运动学观点对连续式液压提升器连续升降的运动机理进行了研究,对影响提升效率的重要参数——速度差和负载转换行程进行最优求解。建立了连续升降控制系统的数学模型,通过MATLAB仿真和连续升降台架试验,证实了连续式液压提升器能实现连续和同步升降。 展开更多
关键词 连续升降系统 连续式液压提升器 速度差 负载转换行程
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3600t液压插销式连续升降系统及其安装工艺 被引量:2
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作者 商明星 陈焕东 +1 位作者 刘富均 梁涓华 《广东造船》 2018年第5期51-53,44,共4页
3 600 t液压插销式连续升降系统作为我司建造的华南地区首座800 t自升式风电安装平台的核心设备,是国内具有自主知识产权并且领先的关键装备,成功打破了国外在这一个领域的垄断。本文结合该系统的设计及实际建造情况,简要介绍了它的组... 3 600 t液压插销式连续升降系统作为我司建造的华南地区首座800 t自升式风电安装平台的核心设备,是国内具有自主知识产权并且领先的关键装备,成功打破了国外在这一个领域的垄断。本文结合该系统的设计及实际建造情况,简要介绍了它的组成、工作原理、安装工艺以及注意事项,为今后其它类似的系统设计、安装提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 3600t液压插销式连续升降系统 风电安装平台 安装工艺
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一种柔性升降输送机的技术设计研究
5
作者 陈俊 陈志新 《机电产品开发与创新》 2023年第4期49-51,共3页
本文对在自动化物流存储领域中非常关键的“多进多出”连续升降输送机从系统角度出发在理论上对该设备的能力、控制方式和相关的上下游设备配置以及预处理方式进行研究。
关键词 连续升降输送 模式 输送能力 控制
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连续式垂直升降机技术改造分析
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作者 宋亮 《机械工程与自动化》 2017年第3期186-187,189,共3页
针对连续式垂直升降机运行中风险集中,如行李掉落、行李卡阻,进而导致设备损坏率偏高的问题,基于可编程逻辑控制器的控制原理对连续式垂直升降机进行技术改造,对相关功能进行调整,并对参数进行优化,降低了故障的发生概率,提高了行李处... 针对连续式垂直升降机运行中风险集中,如行李掉落、行李卡阻,进而导致设备损坏率偏高的问题,基于可编程逻辑控制器的控制原理对连续式垂直升降机进行技术改造,对相关功能进行调整,并对参数进行优化,降低了故障的发生概率,提高了行李处理的能力。 展开更多
关键词 连续式垂直升降 行李掉落 行李卡阻 改造
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双带式垂直升降机的设计及使用场合探讨 被引量:3
7
作者 周丹诚 《起重运输机械》 2010年第8期68-71,共4页
介绍了双带式垂直连续升降机和托板式连续垂直升降机的结构和工作性能。给出了带式垂直升降机基本布置形式和分层进出机型形式。阐述了其设计要点、机构存在的问题及改型设计。指出了对于形状不一、中心不稳、批量较大货物的输送场合,... 介绍了双带式垂直连续升降机和托板式连续垂直升降机的结构和工作性能。给出了带式垂直升降机基本布置形式和分层进出机型形式。阐述了其设计要点、机构存在的问题及改型设计。指出了对于形状不一、中心不稳、批量较大货物的输送场合,与托板式连续垂直升降机相比较有很大优势。 展开更多
关键词 双带式 托板式 垂直连续升降 承载带 压紧带
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Control Strategy of a Two-Lap Connection Converter 被引量:2
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作者 QUAN Ji-nan WANG Cong 《Journal of China University of Mining and Technology》 EI 2007年第3期436-440,共5页
Two-lap sequential control converters are usually adopted to supply and improve the power factor of input side. The line harmonic damage generated by a sequential control thyristor converter can be serious. To solve t... Two-lap sequential control converters are usually adopted to supply and improve the power factor of input side. The line harmonic damage generated by a sequential control thyristor converter can be serious. To solve this prob-lem and seek an optimum control strategy,we derived the changeable regular of the line-input-current,the fundamen-tal-frequency-current,the harmonic-current-content and the harmonic total distortion ratio of the converter at different firing angles. We obtained relevant data from experiments with a sequential control system of a DC 2.2kW/220V motor. With the example of the operating condition of a DC mine elevator,the harmonic current is two times approximately in sequential control compared to synchronous control when the firing angle of the two converters differs in 30°. At dif-ferent operating states of a two-lap connection converter,the ideal strategy is an exchange between sequential control and synchronous control,by which we can achieve the complementary goal of improving the power factor and har-monic effect. All analytical conclusions are supported by simulation and experimental results. 展开更多
关键词 sequential control synchronous control harmonic current mine elevator
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Differential uplift and settlement between inner column and diaphragm wall in top-down excavation 被引量:5
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作者 王丽 郑刚 欧若楠 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第9期3578-3590,共13页
Top structure and basement will confront the risk of being damaged on account of large stress and strain fields incurred by differential uplift and settlement between inner column and diaphragm wall in top-down method... Top structure and basement will confront the risk of being damaged on account of large stress and strain fields incurred by differential uplift and settlement between inner column and diaphragm wall in top-down method. Top-down excavation of the Metro Line 10 in Shanghai was modeled with finite element analysis software ABAQUS and parameters of subsoil were obtained by inverse analysis. Based on the finite element model and parameters, changes in the following factors were made to find more effective methods to restrain differential uplift and settlement: length of diaphragm wall, thickness of jet-grouting reinforcement layer, ways of subsoil reinforcement, sequence of pit excavation, connection between slabs and diaphragm wall or column and width of pit. Several significant results are acquired. The longer the diaphragm wall is, the greater the differential uplift between column and diaphragm wall is. Rigidity of roof slab is in general not strong enough to keep diaphragm wall and column undergoing the same uplift during excavation; Uplift at head of column and differential uplift between column and diaphragm wall decrease when subsoil from-16.6 to-43 m in pit is reinforced through jet-grouting. But, as excavation proceeds to a lower level, benefit from soil reinforcement diminishes. During the process applying vertical load, the larger the depth of diaphragm wall is, the smaller the settlement is at head of column and diaphragm wall, and the greater the differential settlement is between column and diaphragm wall. When friction connection is implemented between column, diaphragm wall and floor slabs, uplifts at head of column and diaphragm wall are larger than those of the case when tie connection is implemented, and so does differential uplift between column and diaphragm wall. The maximum deflection of diaphragm wall decreases by 58% on account of soil reinforcement in pit. The maximum deflection of diaphragm wall decreases by 61.2% when friction connection is implemented instead of tie connection. 展开更多
关键词 top-down method differential uplift differential settlement jump-layer excavation diaphragm wall with outriggers
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ARPAC一体化包装生产系统
10
《中国食品工业》 1995年第1期55-55,共1页
关键词 ARPAC公司 一体化包装生产系统 高速连续运动托盘升降 装填器 热收缩包装系统
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