连续型隔振屏障在高速铁路环境振动问题治理中的应用研究

为探究高速铁路两侧隔振屏障隔振效果,采用有限元与无限元边界结合的方式进行分析,研究不同连续型隔振屏障及布置形式对隔振效果的影响。通过现场试验与同尺寸、同属性有限元模型对比试验,验证有限元模型合理性。计算结果表明:不同连续型隔振屏障中,空沟隔振效果最优,空沟隔振措施适合高速列车隔振;隔振屏障宽度为0.6~2.5倍波长时,其对隔振效果的影响较小,随着宽度的改变,隔振效果变化幅度较小;隔振屏障深度为3.8~15.2倍波长时,其对隔振效果的影响较明显,随着深度的增加,隔振效果增强;屏障位置对隔振效果的影响较大,建议屏障应靠近路基布置;连续型隔振屏障对高频的隔振效果优于低频。

振动波在红层泥岩中传递规律及典型隔振措施效果研究

为研究振动波在红层泥岩地基土中的空间传递规律和典型隔振措施的隔振效果,依托9组模型试验得到了不同频率荷载引起的环境振动在红层泥岩地基中的空间传递规律,同时采用振动加速级定量评价空沟、沙子填充沟、碎石填充沟和地下连续墙等典型隔振措施的隔振效果,并进一步研究不同宽度和深度对空沟和地下连续墙隔振效果的影响。研究结果表明:振动波在红层泥岩地基土中传播时,在水平方向上,同一激振频率下,地基土的顶部、中部和底部的振动加速度级均随着距振源水平空间距离的增加而减小。在竖直方向上,在距振源水平距离相同处,模型顶部加速度略大于底部加速度,且随距振源水平距离的增加,土体振动加速度级变化量值逐渐减小。同一测点处,随着激振频率的增加,土体加速度级呈现衰减趋势;增大空沟与地下连续墙的宽度和深度均可提升隔振效果,但深度对隔振效果提升更显著;几种典型连续型隔振屏障的隔振效果,依次为空沟(最好),地下连续墙,碎石填充屏障,沙子填充屏障(最差)。不同隔振措施对振动波反射的剧烈程度依次为碎石填充屏障(最大),地下连续墙,空沟,沙子填充沟(最小)。