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基于自适应阈值诊断的发动机失火故障实时检测功能开发
1
作者
王沛
徐超
+2 位作者
王芳
沈崇崇
范立云
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期622-632,共11页
针对当前车载诊断系统失火诊断策略在功能逻辑、结果输出及阈值标定等方面的局限性,在不增加算法计算量与硬件资源的基础上,本文提出一种自适应阈值算法的诊断策略。该策略以角度域识别方法为基础,通过相对散差分析实时寻找失火敏感区...
针对当前车载诊断系统失火诊断策略在功能逻辑、结果输出及阈值标定等方面的局限性,在不增加算法计算量与硬件资源的基础上,本文提出一种自适应阈值算法的诊断策略。该策略以角度域识别方法为基础,通过相对散差分析实时寻找失火敏感区域得到计算时间单元;以各工作气缸时间单元为基础计算各缸时间单元变化值,并进行加权平均构建失火特征信号,以此作为诊断分析对象;对于阈值自适应过程,根据发动机转速及负荷定义基础阈值,对随机失火进行当前工作气缸时间单元变化修正,对连续失火进行当前工作循环分缸滤波后的失火特征信号最小值修正。实车验证试验结果表明:新策略可以实现诊断阈值随发动机工况实时跟随并根据失火特征信号表现完成自适应调整,改善了高速、小负荷工况失火诊断效果;失火诊断结果在当前工作气缸即可完成输出,诊断实时性提高89%;连续失火模式下,经分缸滤波后的失火特征信号正向幅值提升25%以上;发动机全工况范围均可实现多种失火类型检测,不需要根据车辆行驶状态与工况单独设置诊断阈值,从而减少了大量标定工作,降低车辆散差影响。
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关键词
自适应阈值
车载诊断
失火
检测
随机
失火
连续失火
多重
失火
诊断算法
策略开发
下载PDF
职称材料
题名
基于自适应阈值诊断的发动机失火故障实时检测功能开发
1
作者
王沛
徐超
王芳
沈崇崇
范立云
机构
北汽福田汽车股份有限公司
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
山西柴油机工业有限责任公司高效供油系统研究所
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期622-632,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52071106)。
文摘
针对当前车载诊断系统失火诊断策略在功能逻辑、结果输出及阈值标定等方面的局限性,在不增加算法计算量与硬件资源的基础上,本文提出一种自适应阈值算法的诊断策略。该策略以角度域识别方法为基础,通过相对散差分析实时寻找失火敏感区域得到计算时间单元;以各工作气缸时间单元为基础计算各缸时间单元变化值,并进行加权平均构建失火特征信号,以此作为诊断分析对象;对于阈值自适应过程,根据发动机转速及负荷定义基础阈值,对随机失火进行当前工作气缸时间单元变化修正,对连续失火进行当前工作循环分缸滤波后的失火特征信号最小值修正。实车验证试验结果表明:新策略可以实现诊断阈值随发动机工况实时跟随并根据失火特征信号表现完成自适应调整,改善了高速、小负荷工况失火诊断效果;失火诊断结果在当前工作气缸即可完成输出,诊断实时性提高89%;连续失火模式下,经分缸滤波后的失火特征信号正向幅值提升25%以上;发动机全工况范围均可实现多种失火类型检测,不需要根据车辆行驶状态与工况单独设置诊断阈值,从而减少了大量标定工作,降低车辆散差影响。
关键词
自适应阈值
车载诊断
失火
检测
随机
失火
连续失火
多重
失火
诊断算法
策略开发
Keywords
adaptive threshold
on-board diagnostics(OBD)
misfire detection
random misfire
continuous misfire
multiple misfire
diagnosis algorism
strategy development
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自适应阈值诊断的发动机失火故障实时检测功能开发
王沛
徐超
王芳
沈崇崇
范立云
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
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