高剥离态74W软X射线谱半连续带研究

在星光—Ⅱ激光装置上，用ＰＥＴ平晶谱仪观测了７４Ｗ高离化度激光等离子体软Ｘ射线发射谱，波长范围是０．３６～０．５２ｎｍ。准确测量和辨认了３ｄｊ－ｎｆｊ（ｎ＝５，６）４条类Ｎｉ共振线及附近类Ｃｕ、类Ｚｎ、类Ｇａ和类Ｇｅ几个电离级１６个半连续带结构谱。实验谱波长测量误差小于０．０００５ｎｍ，与用相对论自旋轨道劈裂跃迁组（ＳＯＳＡ）模型（不可分辨跃迁组（ＵＴＡ）特例）和Ｘα法理论计算结果符合很好。首次提迭加峰平均波长与离子离化度间关系式。

连续带渣浸提法提取天然烟碱

采用连续带渣浸提法从烟草中获取烟碱 ,通过研究烟碱在溶剂相、水相和烟叶渣之间的分配特征 ,确立了浸提过程的关键控制因素。在控制烟叶初始含水量 30 %～ 50 %、原料超声波处理、调整无机碱添加量为烟叶量的 3%～ 5%等的基础上 ,将烟叶浸泡和液液萃取两步同时进行。确定萃取时间、级数、溶剂比后 ,在日处理 2 0kg烟叶的中试装置进行 4级连续逆流放大实验 ,平均萃取率超过 90 %。整个过程基本无废水排放 ,工艺过程缩短。采用富含正己烷的 6号溶剂油也是本工艺的一大特点 ,萃取效果好 ,毒性低 。

卧式热镀锌连续带钢处理线加热与冷却工艺分析

介绍了卧式热镀锌连续带钢处理线加热与冷却的工艺原理及布置形式,对常见的几种冷却风箱进行了对比分析。

带式输送机胶带更换中连续换带装置的应用

针对煤矿盘区带式输送机长期运行过程中皮带钢丝绳存在的磨损、漏绳等问题,提出皮带及时更换的必要性和紧迫性。基于传统换带工效低、风险大、时间长等弊端,对以液压驱动为驱动源,采用三级履带底盘为传带机构的连续换带装置展开设计,通过仿真得到液压元件、液压缸夹紧回路、马达拉带回路等性能参数取值,最后展开拉力试验及现场工业试验,验证了设计方案的科学性与合理适用性。

连续式膨胀加强带在超长水工结构中的应用

连续膨胀加强带是通过取消混凝土后浇带和伸缩缝、延长构件连续浇筑长度的采用补偿收缩混凝土及膨胀加强带的一种技术措施。因此同时采取补偿收缩混凝土及连续式膨胀加强带技术措施可以较好的控制超长混凝土结构的温度裂缝,混凝土收缩徐变。连续式膨胀加强带施工由于是一次性连续浇筑,因此工期大大缩短,适用于工期紧、防渗要求较高的超长钢筋混凝土结构,但造价会相应加高。

连续变形带斜缠防热层技术研究

介绍了一种用连续变形带来斜缠制造防热层的新技术。通过对工艺和材料性能等多方面的对比试验 ,结果表明用连续变形带材料 ,斜缠防热层的制造工艺性得到了很大的改善 ,缠绕件较为密实 ,布层排列非常规整 ,防热层表面无布层扭曲和皱折等缺陷 ,非常有利于控制防热层的滚转特性 ,而且材料的力学等性能也有很大程度的提高。由于连续变形带本身具有很强的可设计性 ,因此本技术有着很大的发展潜力和应用前景。

连续碳纤维带树脂基复合材料的传感性能实验研究

利用连续碳纤维带、树脂溶液和薄衬底材料制作的碳纤维带树脂基复合材料传感器具有较好的传感性能。将碳纤维带复合材料粘贴在四点弯曲的钢梁上,对其频率响应、线性度、重复性、迟滞性和灵敏度特性进行试验研究。在拉应力为0～72.28MPa范围内,实验表明连续碳带智能传感材料具有较好的力敏效应,平均灵敏度高达87.82,可以定性判断脉冲载荷的大小。

热镀锌连续处理线中的带钢冷却

介绍了热镀锌连续带钢处理线中的卧式热处理炉中的冷却段以及镀后冷却塔和化学处理塔的带钢冷却的原理及形式,并分析讨论了这几种冷却形式的优缺点。

道路连续减速带对重载汽车平顺性影响

道路减速带是目前广泛使用的强制限速设施,对于减缓汽车的行驶速度、减少交通事故的发生有着良好的效果.但是,减速带产品种类繁多,参差不齐,关于不同限速道路上减速带的选择以及汽车通过减速带时的平顺性研究尚不多见.本文建立了道路连续减速带和三轴重型载货汽车模型,以车身垂向加速度和垂向轮胎力作为评价指标,分析了车速、减速带高度和宽度对汽车平顺性的影响.研究发现道路连续减速带的宽度与控制车速成正比,减速带高度与控制车速成反比.

连续减速带激励下非线性车辆半车模型振动分析

针对汽车通过路面铺设的连续减速带产生的剧烈振动为研究背景,建立了连续减速带-非线性4自由度车辆悬架力学模型,分析了悬架模型受到连续减速带激励时的非线性动力学行为,运用相位图、Poincaré(庞加莱截面)图和PSP(周期采样峰-峰值)图研究了系统非线性振动特性,进而揭示了减速带参数与系统拟周期产生条件的关系.结论表明:在连续减速带的路面激励下,非线性车辆会发生复杂的非线性振动,当系统发生拟周期振动时,车辆会发生剧烈振动,这种振动可以通过合理的减速带参数设置得以有效避免.

基于共轭梯度法带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes估计

推导了简支薄壁直箱有限条元控制方程,并结合柔度理论解决了带隔板连续薄壁直箱的超静定问题。基于Bayes定理,建立了带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes误差函数,推导了相应的位移参数计算公式,并应用共轭梯度法研究了带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes估计方法,同时给出了连续薄壁直箱位移参数的具体估计步骤,编制了相应的计算程序。通过典型算例分析可知,联合有限条元法和共轭梯度法进行带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes估计是可行的,只需利用若干测点位移即能同时进行多参数估计,且先验信息合理时,迭代过程稳定地收敛于位移参数实际值。

带支腿地下连续墙的设计和应用

通过杭州黄龙饭店新建工程基坑围护中带支腿地下连续墙的应用实例,阐述了市中心周边环境复杂地段,开挖深度深,坑底基岩面埋藏浅,地下墙不入基岩且坑底插入深度仅2～4 m时,在地下连续墙墙幅底端设置支腿,用支腿承担部分水平荷载,同时满足围护结构插入深度要求的应用技术。该技术大大降低施工难度和工程造价,经济效益显著。

大型连续带钢生产线活套结构形式及特点

在大型连续带钢生产线中,活套作为机组的关键设备,其主要作用是储存钢带,以保证机组以正常的工艺速度连续生产。介绍了活套的多种结构形式;重点针对立式活套中链条传动和钢丝绳传动的优缺点进行了深入分析和比较,指出了链条传动式活套在实际生产过程中造成钢带跑偏的原因;分析了活套传动部分的选型计算方法并用实例加以验证。

窄带连续波干扰下的宽带接入网上行信道误码率研究

利用窄带连续波噪声特征函数模型建立了宽带接入网上行信道系统仿真模型,得到了窄带连续波噪声干扰下的宽带接入网上行信道QPSK系统误码率(BER)与载噪比(C/N)的关系曲线,并分析了系统模型的误码率仿真曲线。这些结果对分析宽带接入网上行信道系统的性能提供了有效的参考依据,并且为进一步设计实际应用系统提供了理论基础。

宝钢带钢连续热镀锌机组及汽车用镀锌板生产

阐述了汽车用板的性能要求 ,介绍了具有国际先进水平的、以生产汽车用热镀锌板为主要产品的宝钢 2 #带钢连续热镀锌机组的主要技术参数、工艺流程及其先进的装备水平 ,并指出汽车用热镀锌板生产必须实施从原料到成品所有工序质量一贯制的措施。

基于Novozhilov理论带隔板连续弯箱位移参数的动态Bayes估计

推导了基于Novozhilov理论的简支弯箱有限曲条控制方程,并结合柔度法解决了带隔板连续弯箱的求解问题。首次建立了带隔板连续弯箱位移参数的动态Bayes误差函数,推导了相应的动态Bayes均值和方差表达式,提出步长的一维自动寻优方案后,结合共轭梯度法研究了带隔板连续弯箱位移参数的动态Bayes估计方法,同时给出了带隔板连续弯箱位移参数具体估计步骤。通过典型算例分析,总结了带隔板连续弯箱位移参数先验信息准确性判定方法及位移参数动态Bayes随机估计的其它重要结论。

连续性全方位带教模式在内科护理带教中的效果研究

目的:探讨连续性全方位带教模式在内科护理带教中的应用效果。方法:选取2010年8月-2011年4月于本院内科进行实习的28名护生为研究对象,随机分为对照组和观察组每组各14名,对照组按照常规带教程序进行带教,观察组则以连续性全方位带教模式进行带教,然后将两组护生带教前与带教后出科前的内科护理理论知识和实践操作评估结果进行比较。结果:两组护生带后理论知识和实践操作评分均高于带教前,差异有统计学意义(P<0.05);观察组带教后理论知识和实践操作评分高于对照组带教后,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:连续性全方位带教模式在内科护理带教中的应用效果好于常规带教模式,更有利于改善护生的理论和操作实践能力。

Orlicz空间内带权连续模与K-泛函的等价性

本文在Ｏｒｌｉｃｚ空间内定义了ｒ－阶的带权连续模以及相应的Ｋ－泛函，建立了带权连续模与Ｋ－泛函的等价性定理．当Ｍ（ｔ）＝ｔｐ（１ ｐ＜∞ ），ＬＭ（Ｉ）＝Ｌｐ（Ｉ）时，即为文献［３］的结果；当 （ｘ）≡１时获得与文献［２］相似的结果．为Ｏｒｌｉｃｚ空间内带限制的逼近提供了理论基础。