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基于随机连续平衡模型的停车换乘需求 被引量:5
1
作者 秦焕美 关宏志 潘小松 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期321-326,共6页
为了分析出行者的停车换乘需求分布特性,本文假设在轨道交通和城市主干道的单中心城市中,出行需求均匀分布,轨道交通上有连续分布的站点,基于效用理论构建了考虑出行者出行方式(小汽车、轨道交通、停车换乘)和换乘地点选择的分层非集计... 为了分析出行者的停车换乘需求分布特性,本文假设在轨道交通和城市主干道的单中心城市中,出行需求均匀分布,轨道交通上有连续分布的站点,基于效用理论构建了考虑出行者出行方式(小汽车、轨道交通、停车换乘)和换乘地点选择的分层非集计模型,利用随机连续平衡模型方法并结合算例,得出:停车换乘需求在一定距离范围内呈现高峰,停车换乘需求总量随着换乘时间的增加而减少;各换乘点均吸引了一些回程换乘需求,但需求强度较小,从城市周边吸引换乘需求量较大,需求强度随着与换乘点距离的增加而减少;当换乘停车场容量受限制时,停车换乘需求者会改变换乘点的选择。研究结果对停车换乘设施规划建设具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 交通运输工程 停车换乘 随机连续平衡模型 换乘时间 回程换乘
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连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法 被引量:12
2
作者 宋一凡 高自友 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期40-43,共4页
本文采用双层规划模型描述连续平衡网络设计问题,设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法,并给出了一个简单的算例。通过和以前的几种求解算法相比较,本算法在准确性和计算量方面都令人满意。
关键词 连续平衡网络 双层规划模型 公路交通
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基于弹性需求的连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法 被引量:7
3
作者 宋一凡 高自友 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期53-55,共3页
在固定需求条件下求解网络设计问题是不全面的, 有必要将弹性需求条件与平衡网络设计问题结合起来以便更加贴切地反映实际。本文采用双层规划模型描述基于弹性需求的连续平衡网络设计问题, 设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法,... 在固定需求条件下求解网络设计问题是不全面的, 有必要将弹性需求条件与平衡网络设计问题结合起来以便更加贴切地反映实际。本文采用双层规划模型描述基于弹性需求的连续平衡网络设计问题, 设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法, 并给出了一个简单的算例。 展开更多
关键词 连续平衡 网络设计 双层规划 灵敏度分析 公路
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求解城市交通连续平衡网络设计问题的混合算法 被引量:9
4
作者 蔡金 高自友 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期71-76,共6页
对于采用双层规划模型描述的固定需求条件下的连续平衡网络设计问题 ,给出了一种基于遗传算法和变尺度法相结合的混合算法 .并给出了一个简单算例 ,理论分析和实际算例表明 ,该混合算法具有速度快和精度高的特点 .
关键词 城市交通 混合算法 遗传算法 连续平衡网络设计 双层规划模型 变尺度法
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城市交通连续平衡网络设计问题的模拟退火算法 被引量:3
5
作者 李宗平 李冰 《系统工程》 CSCD 北大核心 2004年第2期87-91,共5页
对城市交通连续平衡网络设计问题作一简要介绍。建立该问题的双层规划模型。针对该问题,构建一种特殊的邻域结构,并设计出基于此邻域结构的模拟退火算法。通过一个实例对算法进行验证,并同其他算法进行比较,结果表明模拟退火算法的计算... 对城市交通连续平衡网络设计问题作一简要介绍。建立该问题的双层规划模型。针对该问题,构建一种特殊的邻域结构,并设计出基于此邻域结构的模拟退火算法。通过一个实例对算法进行验证,并同其他算法进行比较,结果表明模拟退火算法的计算结果较精确,但相应的计算量增加。但该算法用于大型网络设计问题时,其优势则会有明显体现。 展开更多
关键词 城市交通连续平衡网络 设计 模拟退火算法 双层规划模型
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求解弹性需求条件下连续平衡网络设计问题的启发式算法 被引量:2
6
作者 宋一凡 高自友 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期16-20,共5页
采用双层规划模型描述弹性需求条件下的连续平衡网络设计问题,设计了近似解的启发式算法。本算法不需求导数。通过一简单算例与基于灵敏度分析法的求解算法比较,计算结果令人满意,但相应的计算量增加。
关键词 连续平衡网络 求解算法 弹性需求 城市运输
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求解连续平衡网络设计问题近似解的启发式算法 被引量:3
7
作者 宋一凡 高自友 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第6期19-24,28,共7页
采用双层规划模型描述连续平衡网络设计问题,设计了求解问题近似解的启发式求解算法,并给出了一个简单的算例.本算法使用不需求导数的简单的求解方法,通过和以前的几种求解算法相比较,计算结果准确,但相应的计算量增加.
关键词 连续平衡网络 近似解 启发式算法 城市道路网络
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运用连续平衡分配模型分析竞争性公共交通枢纽设施的市场份额 被引量:1
8
作者 杜豫川 孙立军 黄仕进 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期102-107,共6页
在分析城市交通体系特征的基础上,运用连续函数的处理方法,建立了连续型的城市交通体系模型;同时讨论了相关因素对出行者选择行为的影响,提出了确定型的出行选择模型。结合交通分配理论,建立了多类型出行者的确定型连续平衡分配模型来... 在分析城市交通体系特征的基础上,运用连续函数的处理方法,建立了连续型的城市交通体系模型;同时讨论了相关因素对出行者选择行为的影响,提出了确定型的出行选择模型。结合交通分配理论,建立了多类型出行者的确定型连续平衡分配模型来分析竞争性公共交通枢纽设施的市场份额问题。模型被证明满足用户平衡条件和相关约束条件,并可利用以有限元算法为基础的迭代解法求得模型的数值解,从而计算出竞争性公共交通枢纽设施的市场份额。模拟城市算例的结果说明了提出的模型和算法的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 交通运输经济 市场份额 有限元算法 连续平衡分配模型 多类型出行者
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城市交通连续平衡网络设计问题的求解算法
9
作者 李敏 《湖北职业技术学院学报》 2007年第4期89-92,共4页
文章针对采用二层规划模型描述的固定需求条件下的连续平衡网络设计问题,给出了一种基于间隙函数的求解算法。同时给出了一个简单的算例来说明该算法的可行性。
关键词 连续平衡网络设计 二层规划模型 间隙函数 用户平衡
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连续平衡网络设计问题的求解算法
10
作者 李敏 《襄樊学院学报》 2007年第11期17-19,38,共4页
文章针对采用二层规划模型描述的固定需求条件下的连续平衡网络设计问题,给出了一种基于间隙函数的求解算法,并通过一个算例来说明算法的可行性.
关键词 连续平衡网络设计 二层规划模型 间隙函数 用户平衡
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城市交通连续平衡网络设计问题的GASA混合算法
11
作者 范丹丹 王小东 《交通标准化》 2009年第1期179-183,共5页
通过建立城市交通连续平衡网络设计问题的双层规划模型,提出的一种基于遗传算法和模拟退火算法的GASA混合算法,经实例验证其与单一算法相比,具有较高的精确度,且最优解的性能指标有很大改善,在解决大型网络设计问题方面具有明显优势。
关键词 连续平衡网络设计 双层规划模型 GASA优化策略
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多车型高速公路连续平衡网络设计问题的双层规划模型
12
作者 姜山 付凌峰 +1 位作者 刘伟铭 刘玉印 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期125-130,141,共7页
利用双层规划理论建立了多车型高速公路连续平衡网络设计问题的优化模型,将改扩建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,从而建立了高速公路改扩建项目的科学决策方法。上层规划中将路网管理者(政府)作为领导者,经营者的... 利用双层规划理论建立了多车型高速公路连续平衡网络设计问题的优化模型,将改扩建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,从而建立了高速公路改扩建项目的科学决策方法。上层规划中将路网管理者(政府)作为领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件;下层规划则在考虑了不同车型道路使用者路径选择的差异性以及增加道路容量对交通分布影响的基础上,建立了多车型多准则用户均衡模型。最后以一个算例对模型的效果进行了验证说明,结果表明:应用该模型可对高速公路改扩建问题进行有效决策。 展开更多
关键词 交通工程 网络设计 双层规划模型 连续平衡网络 多车型 收费道路
原文传递
游离相天然气成藏动力连续方程 被引量:13
13
作者 张金川 唐玄 +4 位作者 边瑞康 徐波 薛会 聂海宽 姜生玲 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期73-79,共7页
游离相天然气主要包括置换式运移并聚集的常规储层气、活塞式运移并聚集的根缘气和兼具上述两种运移模式并具有复杂运聚机理的页岩气等,根据游离相天然气运聚的连续性动力平衡方程可以对不同运聚机理类型的天然气进行成藏描述。结合游... 游离相天然气主要包括置换式运移并聚集的常规储层气、活塞式运移并聚集的根缘气和兼具上述两种运移模式并具有复杂运聚机理的页岩气等,根据游离相天然气运聚的连续性动力平衡方程可以对不同运聚机理类型的天然气进行成藏描述。结合游离相天然气成藏动力平衡方程,常规储层天然气成藏主要受浮力和盖层毛细管压力所控制,连续气柱高度和盖层物性是成藏动力平衡的主要影响因素;根缘气成藏与烃源岩的生气作用强度、储集层物性以及天然气的聚集深度等因素有关,烃源岩的生气有效性和致密储集层的物性条件是约束成藏动力平衡的关键要素;在页岩气成藏的复杂地质条件下,泥页岩的生供气有效性、储集物性、连续气柱高度以及埋藏深度等均是影响其中游离相天然气聚集的基本因素。 展开更多
关键词 常规储层气 根缘气 页岩气 成藏动力连续平衡方程
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挂篮悬浇连续梁不平衡配重方案分析
14
作者 刘孟林 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2022年第8期18-21,共4页
在悬浇连续箱梁施工过程中,“T构”两端需对称同步施工;如何保持“T构”两端的平衡是施工过程中的主要控制内容,但在白沟河特大桥桥面变宽段悬浇施工中,“T构”两端因悬浇节段混凝土自重差值产生不平衡弯矩,需在自重较小侧进行配重,以... 在悬浇连续箱梁施工过程中,“T构”两端需对称同步施工;如何保持“T构”两端的平衡是施工过程中的主要控制内容,但在白沟河特大桥桥面变宽段悬浇施工中,“T构”两端因悬浇节段混凝土自重差值产生不平衡弯矩,需在自重较小侧进行配重,以平衡此弯矩并将其控制在合理范围。本文旨在提出常见的几种配重方案及通过比选确定最终方案,实践证明,采用该方案进行不平衡配重,各项指标均能满足要求,为大桥的顺利合龙提供了保障并确保了结构的施工质量及合龙精度,可为同类工程提供技术参考。 展开更多
关键词 悬浇连续梁不平衡弯矩 配重 方案比选
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灌木饲料中铝的形态分析研究 被引量:5
15
作者 马莎 尹家元 +2 位作者 杨继红 黎勇坤 何蓉 《分析科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期217-220,共4页
用连续平衡静态浸提法研究西双版纳的民间灌木饲料的铝形态分布情况 ,对其浸提条件进行了初步研究 ,用铬天青 S分光光度法 ( CAS法 )测定了这批灌木饲料的总铝及各形态铝浓度。结果显示 :总铝含量差异大 ( 64~ 2 5 30 μg/g) ,有机铝... 用连续平衡静态浸提法研究西双版纳的民间灌木饲料的铝形态分布情况 ,对其浸提条件进行了初步研究 ,用铬天青 S分光光度法 ( CAS法 )测定了这批灌木饲料的总铝及各形态铝浓度。结果显示 :总铝含量差异大 ( 64~ 2 5 30 μg/g) ,有机铝比例最大 ,其中稳定有机态铝占总铝的 63%~ 86%,无机态铝占总铝的 3%~ 1 7%,且主要以 Al( OH) 3形态存在 ,活性铝的溶出受 p 展开更多
关键词 灌木饲料 形态分析 连续平衡静态浸提法 铬天青S 分光光度法
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关于可测函数完全图的盒维数
16
作者 马超 《湖北大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第1期21-24,51,共5页
作为Takev·MD在 1 992年工作的补充 ,研究了定义在 [0 ,1 ]m 上的有界可测实值多元函数完全图的下盒维数 ,在一定条件下 。
关键词 完全图 盒维数 分形曲线 可测函数 分形几何 连续平衡 赋范向量空间
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板翅式热交换器动态模型 被引量:5
17
作者 刘博强 袁修干 李敏 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第6期673-677,共5页
利用参数集结法建立了板翅式热交换器的动态数学模型,特点是引入平衡面“连续法”分析热交换器静、动态特性.通过与试验及数值法计算结果的比较,验证了参数集结法的准确性,并说明了平衡面“连续法”分析热交换器特性的特点.
关键词 板翅式 参数集结 换热器 平衡连续
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车辆临界稳定情况下相关状态变量变化对稳定性判定准则的影响 被引量:1
18
作者 石文 余卓平 熊璐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1520-1527,共8页
本文中研究3自由度车辆动力学非线性微分方程组稳定性变化对车辆稳定性判据的影响。通过对轮胎力非线性范围内车辆瞬态稳定性变化过程的分析,研究了相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化细节,分析了车辆临界稳定与轨线变化... 本文中研究3自由度车辆动力学非线性微分方程组稳定性变化对车辆稳定性判据的影响。通过对轮胎力非线性范围内车辆瞬态稳定性变化过程的分析,研究了相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化细节,分析了车辆临界稳定与轨线变化细节之间的关系。结果表明,在车辆临界稳定情况下,相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化存在一定滞后,有可能导致基于跟踪线性参考模型方法的稳定性判据失效,而须视情对线性参考模型参数或者误差门限值进行调整。 展开更多
关键词 车辆临界稳定 相空间 中心平衡连续 稳定性判定准则
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A New Approach to Plane Failure of Rock Slope Stability Based on Water Flow Velocity in Discontinuities for the Latian Dam Reservoir Landslide 被引量:3
19
作者 Morteza AHMADI Majid ESLAMI 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2011年第2期124-130,共7页
The stability of slopes is always of great concern in the field of rock engineering. The geometry and orientation of pre-existing discontinuities show a larger impact on the behavior of slopes that is often used to de... The stability of slopes is always of great concern in the field of rock engineering. The geometry and orientation of pre-existing discontinuities show a larger impact on the behavior of slopes that is often used to describe the measurement of the steepness, incline, gradient, or grade of a straight line. One of the structurally controlled modes of failure in jointed rock slopes is plane failure. There are numerous analytical methods for the rock slope stability including limit equilibrium, stress analysis and stereographic methods. The limiting equilibrium methods for slopes under various conditions against plane failure have been previously proposed by several investigators. However, these methods do not involve water pressure on sliding surfaces assessments due to water velocity and have not yet been validated by case study results. This paper has tried to explore the effects of forces due to water pressure on discontinuity surfaces in plane failure through applying the improved equations. It has studied the effect of water flow velocity on sliding surfaces in safety factor, as well. New equations for considering water velocity (fluid dynamics) are presented. To check the validity of the suggested equations, safety factor for a case study has been determined. Results show that velocity of water flow had significant effect on the amount of safety factor. Also, the suggested equations have higher validity rate compared to the current equations. 展开更多
关键词 Plane Failure Limit Equilibrium Safety Factor Water Velocity
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Load Balancing in WDM Optical Networks with and without Wavelength-Continuity Constraints
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作者 刘逢清 曾庆济 +2 位作者 杨旭东 朱栩 肖石林 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2003年第1期29-34,共6页
In practical optical networks, there is often the same number of wavelengths in a fiber. But if it is not carefully designed, there will be much difference in link load among different fibers, and unnecessary waveleng... In practical optical networks, there is often the same number of wavelengths in a fiber. But if it is not carefully designed, there will be much difference in link load among different fibers, and unnecessary wavelengths will be needed. This paper investigated this load balancing issues to minimize the wavelength requirements. Both Integer Linear Programming (ILP) and heuristic algorithms were presented to solve such a problem in WDM optical networks with or without wavelength continuity constraints. 展开更多
关键词 load balancing WDM optical networks wavelength continuity constraints
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