公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅹ)——采用八轮连续式路面平整度测量仪检测时测量不确定度的合理评定

1八轮连续式路面平整度仪的测量原理和结构 平整度是评定路面施工质量和行驶质量的一项重要性能指标.根据国际通用的惯例,路面平整度检测方法可分为两类:断面类路面平整度测定和响应类路面平整度测定.断面类路面平整度测定原理如下:沿着路面的纵向路段,采用仪器检测该路段表面的高程,以获得的一组检测数据来建立路面纵剖面曲线,然后通过世界银行发布的45号文件<国际道路平整度标准检测方法>中规定的数学模型将其转化为国际通用的IRI(即国际平整度指数).这类检测仪器包括精密水准仪、手推式路面断层仪、激光惯性断层仪、八轮连续式路面平整度仪等.响应类路面平整度测定原理如下:使检测仪器沿着路面的纵向路段匀速行驶,这时候检测仪器上的位移传感器会采集到一组由于路面的不平而引起测试车的后轴和厢体之间的上下相对位移值,通过累加这些单相位移值并将这个累加值除其所通过的路程,来表征该段路面的平整度状态.这类检测仪器包括车载式颠簸累积仪等,它检测获得的数据可以通过与精密水准仪、手推式路面断层仪检测获得的相应数据进行相关性分析,建立合适的回归方程,统一到国际通用的IRI.

检测新技术在高速公路中的应用

随着高速公路的大量兴修 ,一些新的试验检测技术得到了应用。