身管模态的理论分析及实验研究

本文基于身管模态理论分析和实验研究,对火炮身管进行动态响应分析.首先是对火炮身管的振动情况进行了解,建立火炮身管的模型,其次应用ANSYS软件和实验分析软件对身管进行计算和分析,得出身管振动的固有频率.然后通过连续振动理论对身管进行运算,得到固有频率与前俩者进行比较.主要步骤是将火炮身管化为离散的多自由度模型,利用ANSYS仿真、实验模态分析方法及连续系统振动的理论分析法得出其振动特性,求解身管一,二,三,四阶振动的固有频率.通过比较,总结出3种方法的异同点,实验结果相近或符合比较好.

架空输电线防振锤阻尼特性实验研究

本文利用梁的振动理论对防振锤的阻尼特性进行研究。通过正弦激励下的共振驻留法,分别对不同型号以及同种型号不同锤头质量的防振锤进行振动实验,应用能量平衡原理得到了防振锤的阻尼特性曲线,分析了不同模态响应在阻尼耗能中的贡献。考虑不同类型阻尼对于减振性能的作用,在Lazan阻尼假设的基础上,利用经验公式推导了阻尼系数计算公式。结果表明,钢绞线变形大小直接影响防振锤的阻尼值大小;阻尼对减小共振频率附近的受迫振动幅值作用明显,验证了防振锤的减振性能;同时锤头质量的变化可以影响阻尼曲线的变化。以上结论可为防振锤的防振设计和应用提供参考。