连续梁桥施工中混凝土质量控制分析

市政桥梁是城市建设的重要组成部分,为有效控制市政连续梁桥大体积混凝土浇筑的质量问题,结合淮南市淮上淮河大桥工程Ⅲ标段(40+70+50)m连续梁桥在梁板、桥墩和承台结构的混凝土现场浇筑工程实践,以及以往出现问题的总结和分析,发现质量控制的关键在于浇注工艺的具体细节把控和养护阶段的温度及湿度的调控。最终通过严格把控施工工艺和布置结构内部冷水降温循环系统,把降温管在桥墩结构中水平分为8块,竖向分为6层布置,避免了出现温度裂缝和结构面的蜂窝等现象,达到较好的质量效果。该方法可为类似市政桥梁工程施工中大体积混凝土现场浇筑质量控制提供技术参考。

铁路连续梁不同施工工艺的工期成本对比分析

针对铁路连续梁现浇施工不同工艺的工期、成本问题展开研究,运用系统动力学软件VENSIM建立连续梁施工工期、成本分析的系统动力学模型。首先分析影响连续梁施工工期、成本的主要变量及其之间的逻辑关系和数学关系,并绘制出模型的存量流量图;然后结合银西线控制工程灵武西特大桥优化方案实例,仿真模拟其支架现浇法与悬臂浇筑法的工期、成本偏差。模拟结果显示支架现浇施工工艺在工期上较悬臂浇筑有较大优势,但是会增加施工成本。研究同时也验证了系统动力学方法在连相关工艺对比中的适用性。

京沪高速铁路跨津静公路连续梁桥的灌梁支架设计和施工

介绍了在京沪高速铁路天津特大桥跨越津静公路的连续梁桥施工中,根据桥位处场地周围环境和交通运输需要,分别采用碗扣型满堂支架和钢管柱型钢门式支架结构构造形式,重点叙述两种支架设计和施工的关键技术,特别强调要保证地基的承载能力、控制支架搭建质量和安装较强的剪刀撑来保证支架的整体稳定性。有关技术可为同类工程借鉴。