奉化江大桥连续梁边跨合拢段现浇支架设计验算与施工

连续梁边跨18~20#块箱梁现浇支架末端缩进一定的长度,缩进部分与临时支架一起作为边跨现浇箱梁的工作平台,临时支架与箱梁现浇支架设有横向连接牢固的水平连接杆件,合拢段施工时拆除临时支架而不会影响箱梁现浇支架的受力,避免在拆除过程中现浇支架倒塌事故易发生。宁波明州大道(洞桥至云龙段)奉化江大桥连续梁边跨合段现浇支架采用上述方法,质量保证,安全施工,取得了良好效果。

加芯桩在连续梁边跨支架基础中的应用

水泥混凝土加芯桩(以下简称加芯桩)是在水泥搅拌桩中插入足够截面和长度的预制钢筋混凝土刚性桩,组合后形成的加芯桩承载力与桩身刚度得到大幅度提高,工后沉降大幅减小。钢筋混凝土芯桩承担大部分竖向荷载,利用加芯桩较大外包面积及芯桩与水泥土良好结合的特性,桩顶荷载有效地递给桩周土与桩端土,使加芯桩兼具混凝土刚性桩与加芯桩的优点,施工方便,承载力高,造价低、质量稳定。本文就加芯桩在连续梁边跨支架基础中的应用进行了简要的概述。

浅议连续梁边跨直线段三角支架法施工

预应力混凝土连续梁桥是近年来铁路、公路广泛采用的一种桥梁结构形式,它以受力合理、桥形美观、养护费用低等优点受到广泛的欢迎,预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多。悬臂浇筑法在较大跨径的预应力混凝土连续梁桥中应用最多,但在悬臂法施工中,边跨直线段施工以满堂红支架法最多,因现场施工实际情况不同,满堂红支架法在实施过程中地基处理较为困难,且不易控制其沉降量。采用三角支架法施工,克服了满堂红支架法的不足,能够很好的在地理条件较为复杂、施工条件较为困难、地基软弱、水中桥墩、高桥墩连续梁施工中应用。现以2009年天水至平凉铁路清水牛头河特大桥现浇连续梁边跨直线段牛腿支架的设计、计算、施工为例,浅述在该工程中的应用。

悬灌法施工连续梁边跨托架稳定性分析

结合某铁路客运专线悬灌法连续梁边跨施工的具体情况,采用Midas civil软件对边跨挂篮和托架组合体系进行验算,并对梁体稳定性分析,确保了连续梁施工的质量和安全。

太子河特大桥连续梁边跨现浇段及合拢段施工方案

文章通过客运专线(32+48+32)m连续梁施工的实例,详细阐述了连续梁边跨现浇段及合拢段的施工工艺,详细分析了该施工流程的控制要点。

对框架结构设计过程中几个问题的思考

从框架结构设计中如何实现“强柱弱梁”、多跨连续框架梁边支座如何配筋、周围折减系数如何取值这几个方面进行了浅要分析。