黑河流域磷迁移转化过程连续模拟研究

以西安市的主要供水水源黑河流域为例，在Matlab软件辅助下，使用蓄满产流模型、逆高斯分布汇流模型、水沙关系模型以及澳大利亚学者Viney所提出的营养物迁移转化模型对黑河流域1981～1990年磷的迁移转化过程进行了连续模拟，模拟了磷的输出情况，预测了黑河流域磷污染负荷量．结果表明：模拟结果符合磷素流失的一般规律，年径流量大的年份，从流域输出的磷素也较多，反之，则较小；对磷的连续模拟结果与实测插补延长后总磷年负荷量的相对误差基本上在±30％以内，结果较合理，由此表明该法可用于黑河流域磷素迁移转化的连续模拟．同时，本文模型只是流域非点源污染连续模拟的初步尝试，尚需进行进一步检验、改进和完善．

基于连续模拟的城市降雨径流调蓄研究

城市径流因其短期冲击负荷高,对水体造成冲击性污染日益引起关注。调蓄技术是控制城市径流污染、消减污染负荷的一项关键技术。文章采用连续模拟的方法对昆明市第二污水处理厂调蓄示范工程进行了分析,并对不同污水处理能力下调蓄池最佳容积进行了分析。结果表明:污水处理厂处理能力是决定调蓄池容积和调蓄效率的关键参数,昆明市第二污水处理厂经改扩建处理能力提升至旱季日流量的1.5倍(15×104m3/d),建设51m3/hm2imp(总调蓄容积4×104m3)的调蓄示范工程时,调蓄径流效率为49.6%,年均调蓄径流量为290.5mm,年均溢流次数为38次。在进行合流污水调蓄控制时,综合考虑建设成本和环境效益,污水处理厂处理能力为旱季流量1.5倍、2倍、3倍和4倍时,合理的单位固化面积调蓄池池容分别为:95、25、40和25～50m3/hm2imp。

连续模拟在城市排水设计中的应用探讨

针对现行设计暴雨方法在城市排水设计中存在的问题,提出了基于连续模拟的设计方法.通过输入数年的雨量、气温和其它相关资料,借助于城市雨洪模型,可以输出连续数年的流量过程和污染过程,再根据某种标准,将连续过程分割成若干次洪水事件,并对此进行统计分析,进而得出流量—频率关系、洪量—频率关系等.这样,可以根据不同的雨洪管理目标,直接推求出满足特定需要的设计洪水事件,并在此基础上进行排水设计,从而克服雨洪同频假设所带来的问题.

典型船体部件装焊过程结构应力连续模拟研究

焊接残余应力计算中最有效的方法之一是热弹塑性有限元法,但目前采用这种方法计算时很难按照船厂现场装配过程建模。针对这一问题,本研究采用工艺链连续模拟技术,按照船厂现场施工条件及装配流程,建立典型船体部件的拼焊点固、双面拼焊、肋板与桁材装配点固焊、肋板与桁材焊接的一系列工艺过程的连续计算模型,实现了该部件现场装焊过程的连续模拟,探索了装焊过程船体部件内应力的演变历程。研究表明:连续模拟技术可以用于预测船厂实际装焊过程的焊接残余应力,是探索工艺对船体结构强度影响的一项重要技术手段。

板材多道次热轧的有限元连续模拟

为充分考虑各因素对板形的影响,建立了三维弹性等效空心辊模型,开发了有限元数据的参数化生成模块;自主编制了网格重划分及参数传递模块,并与有限元软件MARC相结合,显著节约了建模及计算时间,使多道次连续模拟成为可能;成功解决了计算过程中网格畸变带来的计算困难并实现了前后道次之间参数的连续性,最终实现了中厚板多道次热轧过程的连续模拟;模拟成功施加了弯辊力、轧辊初始凸度及热膨胀系数,充分考虑到对板形产生影响的各因素,以实际轧制规程为参考,进行了七道次热轧过程的连续模拟;轧制力、温度以及轧件的变形特征与实际吻合较好,验证了模拟方法的正确性.

非线性误差的连续模拟补偿

提出一种新的模拟信号非线性校正技术——连续模拟补偿法。文章阐述了连续模拟补偿法的工作原理,并以电桥测量和热电阻测温为例说明其具体应用方法。

运输中的二维连续模拟方法应用综述(英文)

由于在模拟密集网络、宏观问题和方案阶段中的优势,连续性模拟方法应用到交通模型的模拟中,正在得到越来越多的关注.此论文意在为二维连续模拟方法的发展和应用提供综合的概括.首先讨论的是理论的发展和对特殊的或多变领域机理的模拟,然后再针对连续模拟方法应用到工厂选址、道路选择、人行道的规划、政策和社会经济分析进行评论.最后,预测其未来研究的前景.

软硬结合的连续系统模拟实验设计与实践

结合新工科建设和课程教学创新需求,研究并设计了软硬结合的连续系统模拟实验。以模拟仿真为主、实测验证为辅,引导学生使用运算放大器组成的基本运算模块搭建实际系统对应的模拟系统,使用Multisim软件虚拟仪器对模拟系统进行时域和频域性能观测,并通过实验板进行实测验证。内容设计与教学导引具有良好的层次性与自主性,激发了学生课程学习的兴趣,在本科生电工电子实践教学中取得了良好效果。

降雨径流连续模拟参数全局灵敏性分析

长期连续模拟是客观评价城市排水系统性能、雨洪控制措施效果的重要方法之一.运用普适似然度法(Generalized Likelihood Uncertainty Estimation,简称GLUE),综合分析了暴雨管理模型(Storm Water Management Model,简称SWMM)在不同间隔降雨情景下的水量、水质参数的全局灵敏性.研究结果表明:研究小区中屋面冲刷累积参数的灵敏度较高;不透水率、屋面最大累积量、屋面累积速率及屋面冲刷指数的灵敏性随降雨间隔的增加而有所提高,且当降雨间隔大于土壤干燥时间时,上述参数的灵敏性均趋于稳定;进行SWMM模型连续模拟时,选择雨前晴天数长于土壤干燥时间的降雨事件进行参数识别可降低参数不确定性.

以东亚及中亚地区虚拟湖泊水位变化为代表的全新世有效水分变化的连续模拟

流域内的水量平衡可以通过单个湖泊的水位波动体现,而区域湖泊水位的一致性波动则可以反映区域有效水分的变化.以往的研究主要通过分析湖泊沉积物的多代用指标来重建过去的有效水分,缺少对区域有效水分变化的定量研究.本研究基于瞬态气候演变模型、湖泊能量平衡模型及湖泊水量平衡模型,以构建的虚拟湖泊为载体,进行东亚及中亚地区全新世以来有效水分变化的连续模拟实验.使用的虚拟湖泊水位、面积、水深、盐度与实际区域的湖泊状况并不相同,但能够通过假设来估算区域有效水分的相对变化.此外,还对不同地理区域有效水分变化的驱动机制进行了探讨.研究结果表明:中国北方全新世以来有效水分的逐渐降低主要受到长波和短波辐射导致的蒸发增加,以及夏季太阳辐射降低导致的降水减少的共同影响;青藏高原和中亚南部全新世以来有效水分的降低主要受控于亚洲夏季风的减弱而造成的降水减少;而西风环流增强导致的降水逐渐增多是中亚北部全新世晚期有效水分增加的原因.

PTA酯化半连续操作过程的模拟（Ⅲ）PTA酯化半连续操作开车阶段的模拟

对ＰＴＡ酯化半连续操作开车阶段进行了模拟。模拟结果发现，开车阶段随着操作批数的增加，反应体系中摩尔比降低、非均相反应时间延长、终点酯化率降低、反应程度升高、前几批产品ＤＥＧ含量较高。采用降低第一批滞留液摩尔比的方法有助于改善前几批产品的质量。

基于SWMM模型的平原河网城市地区连续性模拟研究

针对传统的设计暴雨模拟方法在城市排涝计算中存在的不足,结合滨江平原河网城市化地区河网与管网同时排水的特点,提出了基于SWMM模型的连续模拟的设计方法。采用SWMM模型对某研究区域内的水力要素进行概化,通过输入连续数年的雨量资料,可以输出河道设计断面连续的水位过程,再利用SWMM中的统计模块对连续过程进行分割并统计分析,可以得到河道设计断面的水位频率关系。根据连续模拟得到的水位频率曲线可以求出某一重现期下的设计水位,然后与用实测水位进行频率计算得到的水位进行对比,发现有较好的适用性。这样,在没有实测水位资料的情况下,可以根据连续模拟直接推求满足需要的设计洪水事件。

连续退火模拟实验机的模糊专家温度控制系统

在连续退火模拟实验机温度控制系统的开发中,针对系统的非线性、时变性、变结构、多层次和大滞后等缺点,引入模糊专家系统的结构和理论基础,并结合实际调试过程中总结出的专家策略,即采用分段PID控制方法和动态变结构控制方法相结合的控制策略,建立了模糊专家温度控制系统.实验结果表明,该控制系统控制效果好,温度超调量小,针对不同尺寸规格试样的控制性能稳定,适用范围广,达到了冷轧带钢连续退火模拟实验机温度控制系统的设计性能指标.

模拟长下坡连续制动的中型货车鼓式刹车系统温度阈值分析

中型货车在连续长下坡路段行驶通常需不断制动,大型载重车辆制动更为频繁.由于频繁制动,会导致刹车系统温度急剧上升,从而出现热衰退现象.文中依据模拟中型货车满载状态连续长下坡鼓式制动器制动实验,通过实验数据分析,中型货车满载状态连续长下坡时鼓式制动器摩擦片表面、制动蹄顶部和制动蹄内侧3个部位的温度变化规律,推导出摩擦片失效温度与制动蹄顶部及内侧危险温度阈值之间对应关系,得到当初速度不断上升的过程中,摩擦片表面失效温度和制动蹄顶部和内侧的拟合危险温度阈值在一定范围内也同时上升的结论,在热衰退出现之前向驾驶员发出温度预警,有效控制因刹车系统热衰退导致交通事故的发生.

无取向电工钢连续退火模拟在生产中的应用

应用MULTIPAS连续退火机试验机,对冷轧无取向电工钢进行连续退火工艺模拟,通过对试验工艺的不断完善,实现了对无取向电工钢连续退火温度曲线、张力的模拟,通过有效的板形控制措施,试验样板板形完全满足单片磁性能检测和力学性能检测需要,从而使该模拟方法模拟的试验结果超出纯理论研究的范畴,能够有效应用到生产实践中。

连续退火模拟实验机氢气使用的安全控制策略

从冷轧带钢连续退火模拟实验机气体工作原理和氢气物理特性入手,进行用氢安全策略的分析,设计出一整套氢气使用的安全控制策略.主要包括炉体密封性能的安全控制、炉体内气体含量的安全控制、厂房内氢气检测报警的安全控制、安全互锁和紧急处理等控制.研制成功的一台冷轧带钢连续退火模拟实验机在某钢铁企业的现场应用情况良好,氢气频繁使用,没有任何事故发生,表明设计的安全控制策略能充分保证氢气使用的安全性能.

冷轧带钢连续退火模拟实验机自动控制系统

介绍了新研制的冷轧带钢连续退火模拟实验机的基本功能,及其自动控制系统的基础自动化硬件配置、网络结构、实验机现场电气件布置情况和基本工作原理。应用表明,该自动控制系统能够满足实验机各种功能的要求。

边坡变形诱发路面裂缝的离散-连续耦合模拟研究

路面裂缝是一种常见的公路病害,山区边坡变形是路面裂缝的重要诱发原因,而车辆往复加载是路面开裂的直接原因。为研究边坡诱发路面裂缝的规律,对某山区道路的路面开裂进行现场调研,获得路面裂缝的形态、边坡几何参数及变形情况。随后基于现场调研结果,构建离散元-有限差分耦合数值模拟模型,对车辆荷载下的路面开裂进行模拟分析。结果表明,所采用的离散-连续耦合模拟方法能再现路面开裂过程,是一种有效的研究手段。

基于对数域电路的连续小波变换模拟实现的可行性分析

在目前国外提出的几种用于实现连续小波变换的电路中,我们抽取了电路中几种关键的模拟器件进行分析,并且讨论了器件与对数域电路之间的关系。我们的目的是为了讨论用对数域电路实现连续小波变换的可行性。我们在最后的结论中提出了一个构想:构造少数几个对数域电路基元,再利用电路基元来简化用于连续小波变换实现的模拟电路设计。

基于离散单元法和物理引擎的结构连续倒塌可视化模拟

目前强离散性、大位移、大变形的倒塌全过程求解是结构计算分析的瓶颈,而离散单元法以理论力学为基础,基于刚体运动学和动力学方程,可有效实现结构全过程倒塌可视化模拟。运用Blender平台实现建筑结构的三维可视化建模及倒塌场景的可视化渲染;BCB(Bullet Constraints Builder)完成结构梁板柱构件的离散及刚体间约束的建立;物理引擎计算刚体间碰撞过程并"实时"更新刚体运动轨迹,三者协同作用实现倒塌全过程可视化模拟。模拟结果表明:所用方法适用于结构大变形模拟,可实现结构从弹性、弹塑性直至倒塌破坏的全过程可视化模拟,后续研究可为结构连续倒塌破坏机理的分析及人员逃生路径和搜救人员营救路线的选择提供科学指导。