嵌套加强的LQ550高强冷弯薄壁C型钢连续檩条受力性能研究

为提高LQ550级高强冷弯薄壁C型钢连续檩条的承载能力,采用在支座处嵌套的方法来加强连续檩条。对未加强和采用两种嵌套方式加强的檩条共7组试件进行三点受弯试验,得到了试件的承载性能和破坏形态,试验结果表明加强后的试件出现跨中局部屈曲和嵌套端部局部屈曲两种破坏形态。采用ABAQUS软件建立了非线性有限元模型对嵌套加强的檩条进行数值模拟,有限元分析得到的承载力和破坏形态与试验结果吻合良好,验证了有限元模型的准确性。基于验证的有限元模型,分析了两种嵌套方式和不同嵌套长度对檩条承载力的提升,且表明嵌套檩条的长度宜取为连续檩条跨度的1/5~1/4。

高强冷弯薄壁型钢搭接式连续檩条受力性能试验研究

对550MPa高强冷弯薄壁型钢帽型截面搭接式连续檩条受力性能进行了试验研究。27根试件的试验结果表明,搭接式连续檩条的承载力与搭接部分刚度、截面内力、有效截面模量等因素有关,因此,负弯矩作用下的中间支座搭接端部变截面处和正弯矩最大的跨中截面都有可能成为构件承载力的控制截面。在确定高强钢材强度折减系数γ的基础上,根据试验结果确定出各组试件合适的搭接段刚度系数β和承载力计算公式。

C型连续檩条的可行性研究

从理论分析与实验研究两方面对C型连续檩条的可行性进行了研究,提出了C型连续檩条的计算模型和计算方法.并以一工程设计实例论证了C型连续檩条的经济性,进一步说明了C型连续檩条的应用价值.

冷弯斜卷边Z型连续檩条的抗弯性能试验及设计方法研究

通过对嵌套搭接连接的斜卷边冷弯Z型薄壁钢檩条的连续效果的试验研究 。

冷弯Z型薄壁嵌套式搭接连续檩条试验研究

为了研究Z型连续檩条的抗弯性能,以及嵌套搭接构造对Z型连续檩条的整体影响,进行了6根Z型嵌套搭接连续檩条试验.试件设计了三种搭接长度和两种搭接连接形式,研究了搭接长度和搭接连接形式对檩条变形和内力的影响.

高强冷弯薄壁型钢搭接式连续檩条有限元分析

对550 MPa高强冷弯薄壁型钢帽形截面搭接式连续檩条试验试件进行了ANSYS有限元模拟,并在此基础上进行了参数分析。分析结果表明:对于试验和分析的搭接构造,在一定的搭接长度范围内,增加搭接长度能提高构件的极限承载力,而超过这个范围增加搭接长度反而使构件极限承载力降低。因此,靠增加搭接长度来提高搭接式两跨连续檩条极限承载力的做法是不经济的,在搭接长度较长时,应在搭接段沿试件长度方向增加自攻螺钉,且搭接长度不宜超过0.35L。在试验试件搭接段打自攻螺钉的截面上,腹板或翼缘增加一个自攻螺钉对试件极限承载力和破坏模态的影响不大。

连续檩条的整体稳定系数计算

本文对在竖向均布荷载作用下连续檩条进行理论分析,得出该连续檩条的整体稳定系数,并举例说明其应用。

连续檩条在轻钢结构中的应用

文章阐述了连续檩条在轻型钢结构中的应用理论依据和构造措施,讨论了简支檩条与连续檩条的经济性。连续檩条在轻型钢结构中的应用,对整体结构的安全性和经济性有十分重要的意义。

门式刚架简支檩条和连续檩条的探讨

近年随着钢结构特别是门式刚架轻型房屋结构的广泛应用,轻钢结构的设计越来越普及,本文将针对门式刚架轻型房屋结构中简支檩条和连续檩条的设计提出自己的观点和建议。

连续檩条设计中的搭接长度分析

从理论计算模型分析和实际工程计算结果两个方面,分析了连续檩条设计假定情况下檩条最佳搭接长度,结合美国及中国工程师多年设计经验,给出了实践中经济有效的檩条搭接设计方法。

冷弯型钢连续檩条若干设计问题的探讨

我国现行钢结构设计规范及规程中对连续檩条的设计存在很多不足。本文探讨冷弯型钢连续檩条的最不利荷载分布形式、搭接长度、搭接处简化模型。结合加拿大、美国和中国规范,提出冷弯型钢连续檩条最不利荷载分布形式。使冷弯型钢连续檩条设计更为经济、合理。

蒙皮支撑两连跨连续檩条模拟风吸力作用的试验研究

为了更深入了解金属蒙皮支撑连续檩条在整体蒙皮结构中所起的作用,为今后我国对连续檩条以及蒙皮结构的设计、计算提供依据,通过足尺模型试验和有限元模型的分析,研究了蒙皮支撑冷弯薄壁连续型钢檩条模拟风吸力作用的承载力。利用有限元程序ANSYS建立了带有非线性弹簧单元模拟自攻螺钉这一符合实际连接状况的有限元模型,与足尺试验模型的失稳模式、荷载-位移曲线、连接强度以及连接刚度的规律等相对比,验证了有限元模型的合理性、有效性及适用性。

轻钢屋面连续檩条的设计

近年来,轻钢建筑越来越多的被广大的业主所接受。本文主要介绍屋面连续檩条的设计,依据美国MBMA规范,采用Cold Form Design软件,对连续檩条的设计提出自己的一些建议以供参考。

连续檩条的简化设计方法探讨

随着我院大踏步进入汽车行业的设计与施工,近年来,我们设计了大批钢结构厂房,尤其是轻钢结构。在轻钢结构中屋面与墙面的檩条是重要的结构构件,现在设计是要求高质量、低成本,在保证质量的前提下,讲经济效益。

冷弯薄壁连续檩条CAD系统截面优化设计

采用渐进满应力法进行冷弯薄壁连续檩条截面优化设计,可以提高设计效率,与常规设计相比可节约钢材,使结构受力更加合理,造价更低。

论轻钢结构中Z型连续檩条

探讨Z型连续檩条在具体设计和应用中遇到的问题,探讨不同国家规范对于檩条设计的不同之处。

设置拉条的连续檩条特征值屈曲数值分析

采用ANSYS弹性壳单元分析模块,基于刚周边及上翼缘仅受侧向约束的假定,针对设置拉条的两跨连续檩条进行屈曲分析,考察了广泛参数范围下檩条的屈曲模态,同时从受力上给予合理解释。

连续檩条在金属建筑系统中应用的可行性

从分析模型和稳定两方面阐述了连续檩条在金属建筑系统中应用的可行性。对搭接模型和均匀连续梁模型的计算结果进行对比,证明采用均匀连续梁的分析模型可较为准确地描述连续搭接檩条的内力状况;而对于仅在檩条上翼缘附近设置拉条,竖向力作用下如何保证支座区受压下翼缘的稳定性在很大程度上影响着连续檩条在工程中的推广应用,因此对其进行了理论分析。分析结果表明连续檩条的稳定验算由风吸力作用下跨中下翼缘反弯点之间的受压区控制。同时提出了连续檩条连接节点的设计要点和构造要求。最后,给出一个连续檩条的工程实例,供设计人员参考。

嵌套连接冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能试验研究

本文对嵌套连接的冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能进行了试验研究。试验分两部分,一是搭接段极限承载力试验,以确定常用范围内搭接负弯矩段的极限承载力;二是两跨连续檩条试验,目的是确定搭接段截面的抗弯刚度。试验分上下翼缘均有自攻钉和仅上翼缘有自攻钉两种情况。对于承载力试验,搭接长度的范围为截面高度的3～5.625倍。通过对5种不同搭接长度和方式共30个试件的破坏性试验发现,破坏都是由受压下翼缘的屈曲引起,且破坏主要发生在搭接开始处。当中间支座处弯矩是搭接开始处弯矩的两倍时破坏出现在中间支座处,此时单个截面的承载力仍然与破坏发生在搭接开始处的情况接近。在试验所用试件的搭接长度范围内,搭接长度对承载能力的影响不大;但搭接段檩条下翼缘是否有自攻钉对搭接段承载能力有约5%的影响。对两跨连续梁,分搭接长度为跨度的10%和20%的两种情况,上下翼缘均有自攻螺钉和仅上翼缘有自攻螺钉两种构造,共进行了11个试验,试验结果表明,搭接长度较长时搭接段刚度比搭接长度较短时大。针对弯矩和挠度计算,本文提出了搭接段抗弯刚度取值建议和承载力计算方法。

浅谈轻型钢结构斜卷边Z型连续屋面檩条的应用

通过对实际工程案例进行分析,论述了关于轻型钢结构屋面采用斜卷边Z型连续屋面檩条设计时应该注意的问题,可供设计人员做设计参考。