某机场航站楼双曲面连续焊接不锈钢金属屋面施工技术

以设计新颖、造型复杂的某机场航站楼金属屋面工程为背景,对该双曲面连续焊接不锈钢金属屋面系统的施工技术展开研究。系统介绍了该屋面构造系统施工工艺,针对该屋面系统曲面造型控制、檩条高空运输、固定座施工控制、超长板加工运输以及屋面板焊接等施工重点与难点进行分析并提出技术对策,可为类似工程施工提供参考。

青岛新机场航站楼连续焊接不锈钢屋面施工技术

青岛新机场航站楼工程为结构复杂、体量大、世界最大单体连续焊接不锈钢屋面。屋面板焊接施工属于新工艺,施工难度高,施工技术复杂。其超长屋面板的加工、运输及吊装困难,屋面三维空间定位放线繁杂,屋面板安装及焊接质量要求高。针对工程的重难点采取一系列措施,介绍了455J2超纯铁素体不锈钢连续焊接屋面的施工工艺,包括安全设施搭设、测量放线、檩条安装、压型钢底板安装,无纺布、吸音棉、隔汽膜、岩棉铺装等。

“天衣无缝”的技艺设计——青岛胶东国际机场航站楼连续焊接不锈钢屋面应用分析

结合青岛胶东国际机场航站楼金属屋面工程,对连续焊接不锈钢屋面系统进行分析。从项目选用连续焊接不锈钢屋面的决策入手,对系统的研究、选材、构造、试验等各个方面进行详细分析,对连续焊接不锈钢屋面的特点、原理进行了阐述。

不同标定窗口条件下的连续焊接熔池振荡频率检测与分析

提出了一种利用激光视觉原理测量熔池振荡频率的方法.采用高速摄像机采集反映熔池表面振荡变化的图像,并设计图像处理方法以实现振荡频率的提取.为了研究标定窗口大小对熔池振荡频率的影响,提取了不同像素值下的熔池振荡频率,并分析了其对熔池表面振荡及内部金属流动的影响.结果表明:激光视觉测量方法能够精确检测熔池表面各个方向金属的振荡、流动情况;选取部分窗口标定,将会造成熔池振荡信息丢失而无法得到准确的熔池各个方向金属的振荡频率,因此,需将整个激光条纹所在图像区域全部标定.

不连续焊接结构的强度研究

在不停输带压开孔及封堵中 ,为了防止焊接时烧穿 ,常采用不连续焊 ,通过试验和数值模拟对采用不连续焊接结构的安全性进行了研究 ,得出了试验模型在运行过程中的应力分布状况和发生破坏的压力 ,并对试验和有限元结果进行了比较。

连续焊接不锈钢屋面初探

从常用的直立锁边金属屋面系统入手,说明国内金属屋面系统存在的问题及亟待变革的事实,进一步指出了变革的方向及原则;列举了一些不锈钢屋面应用案例,对不锈钢焊接屋面的形式、特点、原理进行了阐述;以青岛新机场为案例介绍了连续焊接不锈钢屋面的应用情况,指出连续焊接不锈钢屋面推广实施过程中应注意的事项。

连续焊接不锈钢金属屋面系统温度循环作用下工作性能试验研究与理论分析

以青岛胶东国际机场T1航站楼的连续焊接不锈钢金属屋面系统为研究对象,对其子结构模型试件进行了9次高、低温循环试验,并对屋面板、固定支座进行了应力实测,对屋面板的表面位移增量进行了实测。同时基于ABAQUS/Standard模块对该模型试件进行顺序耦合热应力分析,重点研究了屋面板和固定支座在极端加载温度作用下的变形与受力性能。结果表明:屋面板和固定支座未产生明显变形现象,固定支座与下部构造之间及各层钢板之间均未出现自攻螺钉的松脱现象;随着温度循环次数的递增,不同循环下相同加载温度点的实测值数据波动较小,表现为较为稳定的趋势,模型试件耐候性能良好。通过数值模拟结果与试验结果的对比,验证了模型结构模拟分析的正确性和适应性。

连续焊接不锈钢屋面系统抗风揭性能研究

连续焊接不锈钢屋面系统具有良好的抗风性能,可以用作屋面金属围护系统。以连续焊接不锈钢屋面系统为研究对象,进行连续焊接不锈钢屋面系统抗风揭试验,基于ANSYS/Workbench有限元软件平台建立连续焊接不锈钢屋面模型,分析焊接不锈钢屋面系统的力学性能。结果表明:连续焊接不锈钢屋面系统在风荷载作用下屋面板拐角处和板中部的圆弧处应力较大。其中,屋面板拐角处在加载至4500N/m^2时达到屈服极限,焊缝在整个加载过程中并未屈服,板肋应力分布从上至下先增大后减小,屋面板最大变形14.32mm出现在板跨中圆弧附近,并朝两侧逐渐减小。

栓钉焊连续焊接装置的研制

近些年来,大型公共建筑和超高层房屋建筑越来越多,其主体多为钢骨钢筋混凝土结构;为了使钢构件与混凝土之间具有良好结合力,并共同工作,栓钉焊在这一领域获得广泛应用。本文经过多次试验和对栓钉焊装置改进,成功制造出了栓钉焊接过程的连续供钉、连续焊接的装置机构,提高了栓钉焊接的工作效率,降低了成本,具有显著的经济效益和社会效益。

肋板封头三面焊缝自动化连续焊接工艺的开发

文中以B型地铁转向架中托板肋板的自动化焊接为例,针对IGM机械手在连续焊接肋板两侧焊缝加封头结构时遇到焊枪变化角度大、变化空间小、焊接工艺参数难以控制等难点,开发了新的自动化连续焊接肋板三面焊缝的工艺方式,即通过采用机械手外部轴联动调整恰当的焊接位置、规划焊接轨迹、试验焊枪倾角和改变焊接工艺参数来实现肋板封头加肋板两侧三面连续焊缝的自动化焊接。采用新自动焊接工艺后,外观成形和焊缝金属熔合情况良好,未发现宏观裂纹、未熔合等焊接缺陷,提高了焊接质量,减少了日产返修量,同时降低了生产成本,提升了市场竞争力,为自动化连续焊接转向架中肋板类焊缝三面连续提供借鉴和参考。

环形双层焊自动化连续焊接工艺的开发与应用

采用双层环形焊缝中间不断弧连续焊接的工艺方法,对某转向架横梁组内腔焊缝进行了2层焊缝不停弧连续焊接试验,对比分析焊逢的内部金相、X射线照片和外部焊缝成型,得出管管接头的环形焊缝,采用机械手中间不断弧自动化连续焊接的工艺方法,内部缺陷出现机率低,外部成型较好,并且与单层焊后修磨再焊接第2层相比,焊接变形量无较大差别。

大型贮罐底板长缝连续焊接的临界宽度

本文将力学中矩形薄板稳定的有关公式同焊接残余应力的有关研究成果相结合，探讨了大型贮罐罐底长缝连续焊接的问题，得出了焊到一定宽度就会失稳、翘曲的结论．导出了求解其临界值的方法和主要公式，并用实例作了验证，同时提出了在排板设计和焊接施工中运用的建议。

大型贮罐罐底长缝连续焊接的临界宽度

本文将力学中矩形薄板稳定的有关公式同焊接残余应力的有关研究成果相结合,探讨了大型贮罐罐底长缝连续焊接的问题,得出了焊到一定宽度就会失稳、翘曲的结论,导出了求解其临界值的方法和主要公式,并用实例作了验证,同时提出了在排板设计和焊接施工中运用的建议.

热循环下铝/钢连续驱动摩擦焊接接头应力应变分析

利用ABAQUS有限元软件,建立了一个新的连续驱动摩擦焊接头热-力耦合过程的数值模型,分析了试验过程接头温度场、应力应变分布规律,通过与实际试验结果的对比,验证模型的准确性。得出如下结论:热循环过程中,冷却及低温保温过程是热应力最大的阶段;接头颈缩形貌和产生位置与试验结果吻合较好,颈缩位置与实际试验相对误差为6%,颈缩现象的本质是铝在自由膨胀收缩时应力超过强度极限产生的塑性变形。在拉伸断口观察到解理断裂圆环,其位置、宽度与模拟结果的应变集中区域吻合度高。该模型较准确的模拟了连续驱动摩擦焊接头的热-力耦合过程,为实际生产和工艺优化提供了有力支持。

振膜薄壁结构的准连续脉冲激光焊接参数研究

采用准连续脉冲激光焊接技术,以叠焊方式,对法布里-珀罗腔光纤声传感器的膜片、外环及内环三者进行激光焊接固定。以单因素试验方法研究了峰值功率、脉冲宽度、离焦量等参数对焊缝熔深以及熔宽的影响规律。设计正交试验,研究上述三个参数对焊缝熔深以及内环熔宽的影响主次大小,最后确定适用于振膜结构的最佳焊接参数:峰值功率380 W,脉冲宽度4 ms,离焦量+4 mm,以上参数组合不仅可以确保振膜结构不被焊穿,而且使内环熔宽尺寸相对较大。

铝合金连续-脉冲激光焊接工艺对比实验研究

为了研究5052铝合金激光焊接工艺,采用脉冲激光和连续激光分别对1.5mm厚的5052铝合金板进行了焊接,并对工艺参量进行了优化。通过对两种不同类型激光焊接试样的焊缝形貌的对比、微观组织的分析、抗拉强度和显微硬度测试,可知脉冲激光焊接对焊接接头气孔的控制更为理想,使得脉冲激光焊接所获得的焊接质量更加优异,与连续激光焊接相比,其接头的抗拉强度增加了10%。结果表明,脉冲激光焊接和连续激光焊接均可以使焊接试样得到较为理想的焊缝形貌和较高的抗拉强度。

核电SA508-3钢焊接连续冷却转变曲线的分析

针对首次应用到核电上的SA508-3钢,在Gleeble1500D热模拟机上,采用膨胀法测定了SH-CCT曲线,获得了焊接工艺特征参数t8/5从3.75-20 000 s范围内的焊接热影响区组织变化规律.结果表明,获得全部马氏体相变的冷却时间为15 s,全部贝氏体相变的冷却时间60 s〈t8/5≤3 000 s,全部铁素体和珠光体相变的冷却时间为6 000 s;当t8/5≤100 s时,焊接热影响区硬度高于350 HV,存在淬硬和裂纹敏感性;当t8/5≥20 000 s时,焊接热影响区硬度小于母材硬度,易出现软化现象.

L415MB管线钢焊接连续冷却转变曲线的测定

采用Gleeble-2000热模拟试验机测定出首钢研制开发的L415MB管线钢焊接连续冷却相变曲线，获得其焊接工艺特征参数t8/5为3．3—2474s的组织变化规律。

连续焊接和铝的新技术

日本本田汽车公司在摩擦搅拌焊接的基础上研发了一种连续焊接钢和铝的新技术并将其应用于牛产汽车的副支架，副支架是车体框架的重要部件。本田汽车公司将在签定的2013年协议中的北美款汽车中首次采用这项技术。其焊接的结合强度大于或优于金属惰性气体焊接。

纯铝/镁合金异种金属连续驱动轴向摩擦焊接工艺分析

随着我国现代化工业不断发展和进步,社会对于工业产品的性能要求日益增加。铝(Al)具备密度小、强度高、耐腐蚀性、导热性强、导电性好、无磁性等诸多优势,在航空航天、高速铁路当中运用前景广阔。镁合金(Mg)作为一种轻金属材料,其强度较高,比弹性模量高、阻尼减震性强、导热效果好、具备屏蔽性与静电性,非常便于回收利用,满足了当前绿色发展趋势。作为航空航天、交通运输、计算机、通讯以及家电领域当中必备的金属材料,纯铝/镁合金对社会发展起到了重要贡献。本文将针对摩擦焊接以及纯铝/镁合金异种金属摩擦焊接性进行详细分析,通过实验分析研究出影响摩擦焊接水平的因素,保障纯铝/镁合金异种金属焊接质量。