盾构极限坡度极限半径连续穿越建筑物施工技术

伴随着盾构法施工在城市地铁隧道中的广泛运用,盾构法施工面临的环境也越来越复杂,对其施工技术的要求也越来越高。本文以天津地铁三号线水上北路站——吴家窑站盾构区间的施工为例,对这一工程进行了概括并对工程的具体施工过程进行了详细分析。就极限坡度极限半径连续穿越建筑物的施工技术开展了探讨,以期形成进一步的深化认知。

盾构连续穿越运营地铁隧道与车站的施工技术

上海轨交18号线11标龙阳路站-迎春路站区间盾构施工需连续下穿运营中的地铁隧道与车站。为此,分析了盾构穿越施工对不同结构类型的地下结构的影响,并结合运营地铁隧道与车站的变形控制要求,采取分阶段施工,加强土压力控制、推进速度控制、同步注浆控制、微扰动注浆等措施,降低了盾构穿越施工对既有地铁隧道与车站的影响,确保了工程施工安全,亦为类似工程提供了参考。

盾构连续穿越高架桥和综合管廊的施工技术

随着国内各大城市的快速发展,各大型城市的地铁轨道交通、高架桥梁和市政管廊等设施也日益增多。而地铁的建设必然会对大型城市密集的建筑群产生一定程度的影响,甚至危及建(构)筑物的安全及使用,特别是在交通环境复杂、各种高架桥林立以及各综合管廊密布的大城市,城市地铁盾构隧道的建设,将不可避免地需要穿越周边已建的建(构)筑物,而盾构近距离连续穿越高架桥体系和综合管廊的情况也会时常发生。因此,研究地铁盾构掘进施工对周围建筑物的影响,以及制定有效的防护措施,对地铁的正常施工和建筑物的安全使用意义重大。

基于VSG的永磁风力发电机高/低电压穿越研究

为解决永磁风力发电机在高/低电压穿越期间并网点电压和频率波动问题,提出采用虚拟同步发电机(VSG)控制网侧变流器,提高永磁风力发电系统惯性和阻尼,使其在电压穿越期间支撑并网点电压和频率的恢复。通过VSG的有功-频率调节作用,根据系统频率变化量,调节网侧变流器有功功率输出能力,在转动惯量和阻尼系数的作用下实现对频率波动的抑制;调节VSG的无功功率指令实现对虚拟电动势的调节,使其在电压穿越期间为电网提供动态无功支撑,对并网点电压进行调节。并有效抑制连续高/低电压穿越期间系统功率、频率持续性波动,提高系统在连续高/低电压穿越期间的并网稳定性。最后,通过系统仿真验证所提控制策略的有效性。

永磁直驱风机基于虚拟同步技术的高、低电压连续故障穿越策略

“双高”电力系统中,并网风机机端故障电压越发呈现高、低连续振荡的特点,这增加了机组穿越难度和脱网概率。该文基于虚拟同步机(virtual synchronous generator,VSG)技术设计了一种直驱风机高、低电压连续故障穿越策略:有功控制通过改进VSG技术设计功率补偿项,对外增加系统频率支撑,对内减少母线电压波动;无功控制以行业标准为依据,通过向电网注入无功电流支撑电压恢复。其中,低穿时通过超速限功率、紧急变桨等变功率跟踪方法快速、精准平衡有功流动,高穿时通过动态调节直流母线电压增加网侧逆变器可控性,以此提高机组故障连续穿越能力。相较于传统电流源特性的双闭环控制,应用电压源特性的VSG技术有利于提升故障期间风机的电网支撑作用。设计的穿越策略可持续性更强,能承受长时间、多频次、大范围的连续故障电压冲击,提高了机组在恶劣工况下的并网生存能力。最后结合Matlab/Simulink仿真平台进行实验验证。

基于超导磁储能和变流器重构的DFIG连续故障穿越方案

由高压直流输电系统换相失败引起的送端风电场母线低高电压连续故障,会对双馈感应发电机(DFIG)产生严重的暂态冲击,现有单一的风机低压、高压故障穿越方案难以完全适应此类连续故障穿越的要求。为此,提出了一种结合重构式网侧变流器与超导磁储能装置的软硬件协同穿越方案,以提升DFIG的连续故障穿越能力。在故障期间,网侧变流器由并联运行模式切换至串联运行模式,以维持定子端电压不变为目标,并控制转子侧变流器根据并网点电压自适应发出动态感性/容性无功电流。仿真结果表明,所提方案既可以维持DFIG的机端电压,又可以为电网提供无功支撑,有效地实现DFIG的低高电压连续故障穿越。

盾构连续穿越浅基础民居微变形控制技术

盾构穿越浅基础建筑物微变形控制一直是岩土工程界面临的重要难题。以杭州某软弱地层地铁盾构连续穿越浅基础建筑物工程为例,介绍了长管注浆微变形加固技术,探讨了盾构穿越浅基础民房掘进参数之间关系,提出了适用于软弱地层盾构穿越浅基础建筑物的掘进参数,分析了软弱地层盾构连续穿越浅基础民居变形特性和微变形控制技术效果。结果表明:长管注浆微变形加固技术可有效控制土层变形,减小建筑物沉降;地表沉降主要由刀盘切削土体扰动和同步注浆不到位引起,盾构穿越浅基础建筑物主要造成建筑物不均匀沉降;盾构机总推力与刀盘扭矩、土舱压力及掘进速度变化趋势较一致。最终,浅基础建筑物基本实现了“微变形”的目标。

连续定向钻穿越问题探讨--以泰国某天然气输送管道项目前20公里为例

定向钻在世界各国管道建设及其它相关行业都得到了广泛应用。如今的定向钻施工穿越距离越来越长，管径也越来越大。中国石油天然气管道工程有限公司负责的泰国某天然气输送管道项目前20公里采用了连续定向钻穿越施工技术，而与之并行的有现役管线和高压线，且全部处于水网段，在具体施工过程中采用了"二接一n、漂管等施工方法。

天然气管道超长距离连续定向钻穿越工程设计与施工

结合京杭大运河、淮河入江水道连续定向钻穿越工程,针对湿地保护区域水网密布,施工窗口期短,钻机、管材运输困难,滩涂地下水位高及河道航运影响等条件,通过对穿越次数、布管方式、经过滩涂区域基坑管道的连头施工方式等的多方案对比分析,确定了安全、经济、合理的8 km连续7处定向钻穿越设计方案,在两个施工窗口期内成功完成了穿越施工。在简要介绍工程概况的基础上,详细论述了穿越设计主要影响因素、穿越路线的确定、穿越方案比较、施工总体安排、项目实施效果等内容;重点对穿越位置的选择,具体穿越路线的最终确定,连续7处定向钻+大开挖和连续4处定向钻+大开挖两种方式的风险、技术、工程量、投资的对比,窗口期实施计划,施工组织等内容进行深入的阐述。

浅议中国穿越题材电视连续剧的生存空间

近几年来,在中国内地荧屏上又出现了一种收视颇高的电视剧题材类型——穿越题材电视连续剧。穿越题材电视连续剧异军突起的主要原因是其故事内容的新奇,加上对当今电视观众收视心理的主动迎合。同时,随着中国穿越题材电视连续剧不断地深入中国影视市场,它的市场价值与社会效应也越来越引起人们的关注,如何消除负面影响,平衡二者之间的关系,是亟待解决的问题。

浅谈盾构机下穿不停航滑行跑道监理工作措施

盾构机下穿不停航滑行跑道时,一方面要确保机场滑行跑道的正常运行,将滑行跑道平整度控制在允许范围内,从而保证飞机的起降安全;另一方面要确保盾构连续均衡生产,快速通过滑行跑道区域。从地质勘察、盾构选型、人员配备、工序衔接、应急处置等方面进行分析,为相关项目提供借鉴。

天津轨道交通1号线盾构软土地层施工技术

天津轨道交通1号线东延至国家会展中心项目土建3标奥体中心站——会展中心站区间隧道施工(包含近距离下穿重要燃气管线、近距离侧穿桥梁桩基等复杂工况),以其为例,从盾构设备适应性、土体改良、施工参数控制等方面,介绍了盾构施工中的针对性改进措施。实践表明这些措施不仅对工程实施具有实际作用,并且对今后类似工程项目的展开也具有借鉴作用。