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盾构连续穿越运营地铁隧道与车站的施工技术
被引量:
1
1
作者
王凯
《建筑施工》
2019年第9期1713-1716,共4页
上海轨交18号线11标龙阳路站-迎春路站区间盾构施工需连续下穿运营中的地铁隧道与车站。为此,分析了盾构穿越施工对不同结构类型的地下结构的影响,并结合运营地铁隧道与车站的变形控制要求,采取分阶段施工,加强土压力控制、推进速度控...
上海轨交18号线11标龙阳路站-迎春路站区间盾构施工需连续下穿运营中的地铁隧道与车站。为此,分析了盾构穿越施工对不同结构类型的地下结构的影响,并结合运营地铁隧道与车站的变形控制要求,采取分阶段施工,加强土压力控制、推进速度控制、同步注浆控制、微扰动注浆等措施,降低了盾构穿越施工对既有地铁隧道与车站的影响,确保了工程施工安全,亦为类似工程提供了参考。
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关键词
盾构法
连续穿越运营地铁
沉降控制
分阶段施工
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职称材料
题名
盾构连续穿越运营地铁隧道与车站的施工技术
被引量:
1
1
作者
王凯
机构
上海市基础工程集团有限公司
上海城市非开挖建造工程技术研究中心
出处
《建筑施工》
2019年第9期1713-1716,共4页
基金
上海市科学技术委员会资助项目(18DZ2283100)
文摘
上海轨交18号线11标龙阳路站-迎春路站区间盾构施工需连续下穿运营中的地铁隧道与车站。为此,分析了盾构穿越施工对不同结构类型的地下结构的影响,并结合运营地铁隧道与车站的变形控制要求,采取分阶段施工,加强土压力控制、推进速度控制、同步注浆控制、微扰动注浆等措施,降低了盾构穿越施工对既有地铁隧道与车站的影响,确保了工程施工安全,亦为类似工程提供了参考。
关键词
盾构法
连续穿越运营地铁
沉降控制
分阶段施工
Keywords
shield method
continuous crossing of operating subway
settlement control
phased construction
分类号
TU455.43 [建筑科学—岩土工程]
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1
盾构连续穿越运营地铁隧道与车站的施工技术
王凯
《建筑施工》
2019
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