浅议连续箱型桥梁的加固方法

随着交通量的增加和荷载等级的提高,原有的桥梁已经无法满足当今交通的需要。与重建新桥相比,对已有桥梁进行加固,其社会和经济效益十分显著。连续箱型桥梁作为典型的桥梁结构型式之一,由于其整体性好、跨越距离大、自重轻,在我国公路、城市桥梁中占有相当大的比重,针对该桥型开展加固性能研究将具有重要的工程应用价值。

预应力连续箱型桥梁动力特性有限元分析

桥梁除承受自重等静载以外，在车辆动载作用下，会发生车桥共振现象，此外，还可能遭遇地震、风和冲击等动力荷载作用。因此，有关其动力特性和动力响应分析是深入研究桥梁的一个重要方面。

预应力连续箱型桥梁的静载力学试验及分析

本文通过对标准设计荷载作用下的连续箱型桥梁控制截面和典型位置的应力和变形观测、得到了大桥实际应力分布和变形情况。经过比较和理论分析符合计算假定并且均小于设计值，满足使用要求。

预应力连续箱型桥梁静载有限元分析

有限元法是根据变分原理求解物理问题的数值计算方法,SAP93是一个优秀的微机有限元前后处理系统ViziCAD,本文对一预应力连续桥梁运用SAP93进行了有限元分析,并结合该桥实测数据进行了对比分析,分析结果表明实验方案合理,实验数据真实可靠,而且也表明,所采用的有限元计算模型合理,加力位置正确,用有限元方法来分析桥梁的受力性能,其结果准确可靠.