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路用改性沥青AC-13混合料的级配优化 被引量:27
1
作者 冯新军 郝培文 查旭东 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期20-24,30,共6页
采用正交试验设计方法,对特立尼达湖沥青(TLA)的改性沥青AC-13混合料的配合比进行了马歇尔试验研究,采用极差分析方法分析了每个因素水平对混合料的物理-力学性能的影响,提出了优化的TLA改性沥青AC-13混合料级配范围。研究结果表明:影响... 采用正交试验设计方法,对特立尼达湖沥青(TLA)的改性沥青AC-13混合料的配合比进行了马歇尔试验研究,采用极差分析方法分析了每个因素水平对混合料的物理-力学性能的影响,提出了优化的TLA改性沥青AC-13混合料级配范围。研究结果表明:影响TLA改性沥青AC-13混合料的毛体积密度、空隙率和沥青饱和度的主要因素是油石质量比;而影响TLA改性沥青AC-13混合料的矿料间隙率、稳定度、流值的主要因素是2.36 mm通过率;采用优化级配的TLA改性沥青AC-13混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性、抗渗性和抗滑性,可应用于中国高速公路沥青路面工程中。 展开更多
关键词 道路工程 改性沥青 AC-13混合 正交马歇尔试验 优化 路用性能
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级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响 被引量:6
2
作者 程英伟 何晓鸣 董丁球 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第3期477-480,共4页
选取几个AC-13C型典型级配,分别进行了各项沥青混合料水稳定性的试验研究.结合试验数据,讨论了矿料级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响.并采用贝雷法检验了各AC-13C的级配组成,在此基础上提出南方地区重载交通下上面层沥青混合料... 选取几个AC-13C型典型级配,分别进行了各项沥青混合料水稳定性的试验研究.结合试验数据,讨论了矿料级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响.并采用贝雷法检验了各AC-13C的级配组成,在此基础上提出南方地区重载交通下上面层沥青混合料矿料级配的选择建议. 展开更多
关键词 AC-13C 沥青混合 水稳定性
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AC-13C型沥青混合料级配设计 被引量:3
3
作者 程英伟 王岳丽 《交通科技与经济》 2009年第1期4-6,共3页
为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求,对常用的AC-13型沥青混合料,需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种AC-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究,提出适用于湖北地区高等级公路沥青... 为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求,对常用的AC-13型沥青混合料,需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种AC-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究,提出适用于湖北地区高等级公路沥青路面的AC-13C型沥青混合料的设计级配,并通过试验路进行级配验证。 展开更多
关键词 AC-13C型沥青混合 设计 使用性能试验
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钢渣SMA-13型沥青混合料配合比设计及路用性能研究 被引量:12
4
作者 杨永利 武建民 张建强 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第7期36-40,共5页
0引言 钢渣作为炼钢生产的固体废渣,大部分被无组织地堆弃,造成土地占用、环境污染和资源浪费。目前,全国钢渣累积堆存近10亿t,如何对钢渣进行有效的循环利用是亟待解决的问题。钢渣的棱角性和耐磨性较好,与沥青有良好的粘附性,用于道... 0引言 钢渣作为炼钢生产的固体废渣,大部分被无组织地堆弃,造成土地占用、环境污染和资源浪费。目前,全国钢渣累积堆存近10亿t,如何对钢渣进行有效的循环利用是亟待解决的问题。钢渣的棱角性和耐磨性较好,与沥青有良好的粘附性,用于道路工程领域可以有效降低道路成本,节约天然石料,保护生态环境[1]。 展开更多
关键词 钢渣处理 SMA-13 沥青混合 粘附性 天然石 棱角性 道路工程 冻融劈裂试验 浸水马歇尔试验
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断级配橡胶沥青混合料AR-AC-13目标配合比设计
5
作者 褚付克 黄运军 +1 位作者 张幸杰 李东冠 《中国新技术新产品》 2013年第11期111-111,共1页
橡胶沥青混合料设计的主要问题,就是选择合适的级配来适应黏度大且包含着大量橡胶颗粒的橡胶沥青。通过室内试验,提出了橡胶沥青断级配混合料的配合比设计思路,并对混合料的性能进行试验和分析。
关键词 橡胶沥青混合 AR-AC-13 目标合比设计
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间断级配岩沥青高强BRMA-13混合料设计与性能评价
6
作者 李猛 冯雯雯 《山西建筑》 2017年第35期119-121,共3页
高灰分天然岩沥青(BRA)是一种自然形成的沥青材料,作为添加剂使用时能够提高沥青混合料的路用性能,为了充分发挥BRA的性能特点,拓展其应用范围,通过适当调整材料组成,开展了间断级配BRMA-13混合料的设计与性能评价研究。结果表明:间断... 高灰分天然岩沥青(BRA)是一种自然形成的沥青材料,作为添加剂使用时能够提高沥青混合料的路用性能,为了充分发挥BRA的性能特点,拓展其应用范围,通过适当调整材料组成,开展了间断级配BRMA-13混合料的设计与性能评价研究。结果表明:间断级配岩沥青高强BRMA-13混合料具有良好的路用性能,其水稳定性和低温抗裂性能与常规SBS改性SMA-13混合料基本相当,高温性能优于SMA-13混合料。 展开更多
关键词 天然岩沥青 BRMA-13混合 间断 路用性能
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连续级配橡胶沥青混合料路用性能试验研究 被引量:2
7
作者 王磊 《北方交通》 2021年第8期56-59,共4页
为了提高橡胶沥青的工程应用水平,对比普通沥青混合料,对连续级配橡胶沥青混合料路用性能进行研究。首先通过马歇尔法进行橡胶沥青混合料配合比设计,进而通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂强度试验,分别测试普通沥青混合料和连... 为了提高橡胶沥青的工程应用水平,对比普通沥青混合料,对连续级配橡胶沥青混合料路用性能进行研究。首先通过马歇尔法进行橡胶沥青混合料配合比设计,进而通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂强度试验,分别测试普通沥青混合料和连续级配橡胶沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。试验结果表明:连续级配可显著降低橡胶沥青混合料胶结料用量,与普通沥青混合料相比,连续级配橡胶沥青混合料的抗车辙能力提高约3倍;低温抗弯拉强度和低温应变均提高20%左右;冻融劈裂强度比相当。研究成果对实际工程应用具有指导意义,可降低橡胶沥青路面工程成本。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合 橡胶沥青 连续 路用性能
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不同级配纤维橡胶沥青混合料路用性能研究 被引量:15
8
作者 游金梅 《公路工程》 北大核心 2015年第1期217-220,224,共5页
主要采用MMLS3加速加载试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验以及APA疲劳试验分别研究了4种不同级配纤维橡胶沥青混合料的路用性能,研究结果表明,间断级配橡胶沥青混合料具有较好的高稳稳定性、低温抗裂性和疲劳性能,... 主要采用MMLS3加速加载试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验以及APA疲劳试验分别研究了4种不同级配纤维橡胶沥青混合料的路用性能,研究结果表明,间断级配橡胶沥青混合料具有较好的高稳稳定性、低温抗裂性和疲劳性能,而连续级配橡胶沥青混合料具有较好的水稳定性。研究成果可为实体工程中选择合理的橡胶沥青混合料工程级配类型提供借鉴。 展开更多
关键词 纤维橡胶沥青混合 连续 间断 路用性能
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AC-13改性沥青混合料劈裂强度影响因素与变异性 被引量:4
9
作者 陆学元 杨博 +1 位作者 张昭勇 孙立军 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2009年第1期51-56,共6页
沥青混凝土路面强度不足是导致早期损坏的主要形式之一。应用马歇尔正交试验设计,采用数理统计方法研究了AC-13 SBS改性沥青混合料15℃劈裂强度的影响因素及其变异性,以及与密度、空隙率的相关性。结果表明:2.36 mm,4.75 mm和0.075 mm... 沥青混凝土路面强度不足是导致早期损坏的主要形式之一。应用马歇尔正交试验设计,采用数理统计方法研究了AC-13 SBS改性沥青混合料15℃劈裂强度的影响因素及其变异性,以及与密度、空隙率的相关性。结果表明:2.36 mm,4.75 mm和0.075 mm筛孔通过率对劈裂强度影响显著,其中2.36 mm筛孔通过率对劈裂强度的影响接近高度显著,而油石比和9.5 mm筛孔通过率对劈裂强度影响不显著;0.075 mm和9.5 mm筛孔通过率是劈裂强度变异性的主要影响因素;劈裂强度与试件毛体积相对密度、空隙率之间存在线性相关性,其相关系数均大于0.68。同时给出了材料组成设计和质量控制措施的建议,对提高沥青混合料力学性能具有指导作用。 展开更多
关键词 道路工程 AC-13SBS改性沥青混合 正交马歇尔试验 数理统计 劈裂强度 油石比
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骨架密实橡胶沥青混合料SDARC-13的设计与路用性能 被引量:1
10
作者 王辉 石磊 +1 位作者 邓乔 刘国俊 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第4期18-23,共6页
为了研究骨架密实橡胶沥青混合料SDARC-13的路用性能,借鉴SMA-13的密实型骨架结构设计方法和AC-13C的级配设计方法,设计出骨架密实橡胶沥青混合料SDARC-13。通过冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、车辙实验、小梁疲劳试验和小梁弯曲试验,... 为了研究骨架密实橡胶沥青混合料SDARC-13的路用性能,借鉴SMA-13的密实型骨架结构设计方法和AC-13C的级配设计方法,设计出骨架密实橡胶沥青混合料SDARC-13。通过冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、车辙实验、小梁疲劳试验和小梁弯曲试验,系统研究了不同掺量的橡胶粉对SDARC-13路用性能的影响,并与SMA-13,OGFC-13沥青混合料路用性能进行了比较。研究结果表明,掺入了橡胶粉后,SDARC-13沥青混合料的路用性能明显提高,其中,低温性能、疲劳性能、高温性能、水稳定性能相当于或优于SMA-13、OGFC-13沥青混合料;同时相关数据表明,橡胶粉掺入量并不是越大越好。 展开更多
关键词 SDARC-13沥青混合 骨架密实 橡胶粉 掺入量 路用性能 设计
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沥青-橡胶半开级配混合料的设计与试验研究
11
作者 金年喜 陈功 +2 位作者 王璐 郭杰斐 任民 《建设机械技术与管理》 2021年第2期85-88,共4页
研究将沥青-橡胶结合料应用于薄层与超薄罩面半开级配沥青混合料的可行性,按照Nova Chip C型混合料的矿料级配和结合料用量,测试了以沥青-橡胶为结合料的混合料之体积参数和力学性能。试验结果表明混合料的空隙率和力学试验的指标未能... 研究将沥青-橡胶结合料应用于薄层与超薄罩面半开级配沥青混合料的可行性,按照Nova Chip C型混合料的矿料级配和结合料用量,测试了以沥青-橡胶为结合料的混合料之体积参数和力学性能。试验结果表明混合料的空隙率和力学试验的指标未能满足规定要求。在分析原因的基础上,提出了一种适合于具有固-液两相材料和高黏度特点的沥青-橡胶半开级配混合料设计方法。试验验证的结果表明各项指标均能满足规定的要求。 展开更多
关键词 路面工程 沥青路面 薄层和超薄罩面 沥青-橡胶 半开混合 合比设计 试验研究
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骨架密实型沥青混合料级配优化设计及性能分析 被引量:6
12
作者 徐龙 毕玉峰 于大海 《山东建筑大学学报》 2017年第3期263-268,283,共7页
研究法国GB5新型沥青混合料及其设计方法在我国的适用性,对于明确GB5沥青混合料性能特点具有一定参考价值,对实际工程应用也有一定借鉴意义。文章基于法国GB5骨架密实型沥青混合料及其设计方法,分析了GB5型沥青混合料的特点,依照其设计... 研究法国GB5新型沥青混合料及其设计方法在我国的适用性,对于明确GB5沥青混合料性能特点具有一定参考价值,对实际工程应用也有一定借鉴意义。文章基于法国GB5骨架密实型沥青混合料及其设计方法,分析了GB5型沥青混合料的特点,依照其设计原理设计混合料级配并进行了系列室内试验,对用GB5矿料级配设计方法获得的高性能沥青混合料GB5-13与应用传统马歇尔沥青混合料设计法设计的SMA-13两种沥青混合料进行对比分析。结果表明:GB5-13沥青混合料密实度大且沥青用量低,比SMA-13沥青用量低10%;新型沥青混合料因初始空隙率水平低且矿料级配内摩阻力高而具有较好的水稳定性,GB5-13劲度模量大,控制应变模式下的GB5-13疲劳性能逊于SMA-13;优化矿料级配后的沥青混合料高温稳定性有所提高,而低温性能未得到改善。 展开更多
关键词 沥青混合 骨架密实 设计 GB5-13
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AR-AC13橡胶沥青混合料在眉山湖滨路路面改造中的应用实例 被引量:2
13
作者 张充 《四川水泥》 2016年第8期27-27,共1页
橡胶沥青是先将废旧轮胎原料加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。国内外研究表明,废旧橡胶粉可明... 橡胶沥青是先将废旧轮胎原料加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。国内外研究表明,废旧橡胶粉可明显提高基质沥青的使用性能,橡胶沥青混合料具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力,其抗老化性能和抗疲劳性能更是优于其他改性沥青混合料。 展开更多
关键词 沥青混合 AR-AC13 抗水损害能力 路面改造 废旧橡胶粉 低温抗裂性 聚合物改性剂 抗老化性能 旧轮胎
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级配对沥青混合料水稳定性影响的研究
14
作者 谢更新 《科技视界》 2014年第22期311-313,共3页
本文选取AC-13典型级配,分别进行沥青混合料水稳定性试验研究。分析了矿料级配对AC-13沥青混合料水稳定性的影响;并采用分形理论分析了冻融劈裂试验结果,获得了水稳定性良好的AC-13级配分维数取值范围。在此基础上提出了海南潮湿多雨气... 本文选取AC-13典型级配,分别进行沥青混合料水稳定性试验研究。分析了矿料级配对AC-13沥青混合料水稳定性的影响;并采用分形理论分析了冻融劈裂试验结果,获得了水稳定性良好的AC-13级配分维数取值范围。在此基础上提出了海南潮湿多雨气候上面层沥青混合料矿料级配的选择建议。 展开更多
关键词 AC-13 沥青混合 水稳定性 分维数
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粉胶比对AC-13C沥青混合料性能的影响
15
作者 黄小伟 《福建建材》 2021年第8期14-16,共3页
为更好地控制沥青混合料质量,提高沥青混合料的路用性能。通过对AC-13C沥青混合料级配设计,采用了0.8、1.0、1.2、1.4及1.6这5种粉胶比,分析了这5种粉胶比条件下AC-13C沥青混合料残留稳定度、冻融劈裂强度及动稳定度的变化规律。结果表... 为更好地控制沥青混合料质量,提高沥青混合料的路用性能。通过对AC-13C沥青混合料级配设计,采用了0.8、1.0、1.2、1.4及1.6这5种粉胶比,分析了这5种粉胶比条件下AC-13C沥青混合料残留稳定度、冻融劈裂强度及动稳定度的变化规律。结果表明,随着粉胶比的增加,AC-13C沥青混合料残留稳定度、TSR值及动稳定度都呈现先增加后减少的变化趋势,当粉胶比在1.4左右时,残留稳定度和动稳定度取得最大值;当粉胶比在1.0左右时,TSR值取得最大值。最后得出,对于AC-13C沥青混合料,综合水稳定性及高温稳定性等指标,粉胶比选用1.4左右时混合料性能最优。 展开更多
关键词 沥青混合 粉胶比 AC-13C沥青混合 马歇尔试验 路用性能
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改进型密级配沥青混合料级配范围
16
作者 童姝娟 《市政技术》 2014年第5期141-144,共4页
大量试验数据及路面工程状况显示,不同的级配对混合料的各项性能影响极大,因此,针对AC-13型沥青混合料,在规定范围内采用粗、中、细不同级配验证其各项性能指标,并结合环境影响性能等因素,总结出适合多雨水、水损害较严重地域的特殊级配... 大量试验数据及路面工程状况显示,不同的级配对混合料的各项性能影响极大,因此,针对AC-13型沥青混合料,在规定范围内采用粗、中、细不同级配验证其各项性能指标,并结合环境影响性能等因素,总结出适合多雨水、水损害较严重地域的特殊级配WAC-13。 展开更多
关键词 道路 沥青混合 WAC-13
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沥青混合料级配离析评价指标研究
17
作者 危志全 卢其发 余俊 《路基工程》 2017年第5期48-52,共5页
为弥补沥青混合料配合比设计过程中级配离析评价方法方面的不足,选取SMA-13沥青混合料进行基准配合比以及离析配合比设计,同时采用沥青有效油膜厚度相等的原则设计离析配合比,对级配分形维数指标进行修正,结合分形维数值对SMA-13级配离... 为弥补沥青混合料配合比设计过程中级配离析评价方法方面的不足,选取SMA-13沥青混合料进行基准配合比以及离析配合比设计,同时采用沥青有效油膜厚度相等的原则设计离析配合比,对级配分形维数指标进行修正,结合分形维数值对SMA-13级配离析进行评价。研究结果表明:基于原分形理论对SMA-13离析级配曲线进行拟合,其拟合结果的相关性差,得到整体的分形维数并不适用于最大粒径小于16 mm的级配。通过有效沥青油膜厚度相等的原则,能够准确计算出不同离析级配对应的油石比,且更加贴近现场的实际情况。采用分段计算级配的分形维数,再按比例计算总的级配的分形维数的方法,解决了由于SMA-13最大粒径过小和自身离析级配的原因而使曲线拟合相关性不高的问题,同时提出了对于SMA-13级配离析的评价标准。 展开更多
关键词 沥青混合 SMA-13 离析 分形维数 离析指标
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蓄盐类SMA-13防凝冰沥青混合料高温性能试验研究
18
作者 熊茂东 洪一波 江炜 《石油沥青》 2013年第6期25-28,共4页
采用正交试验的研究方法,对蓄盐类SMA-13汤青混合料的高温性能进行了试验研究,研究结果表明:影响蓄盐类沥青混合料高温性能的主要因素是集料级配及沥青用量,盐类抗凝冰剂对高温性能的影响较小,并通过试验确定了合理的盐类抗凝冰剂最佳... 采用正交试验的研究方法,对蓄盐类SMA-13汤青混合料的高温性能进行了试验研究,研究结果表明:影响蓄盐类沥青混合料高温性能的主要因素是集料级配及沥青用量,盐类抗凝冰剂对高温性能的影响较小,并通过试验确定了合理的盐类抗凝冰剂最佳用量。 展开更多
关键词 正交试验 蓄盐类SMA-13沥青混合 沥青用量 抗凝冰剂
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基于SMA-13型SBS改性沥青混合料路用性能试验研究
19
作者 侯文辉 《新疆交通运输科技》 2016年第6期113-115,共3页
SBS是一种使用较为广泛的沥青路面材料改性剂,本文通过车辙试验和低温弯曲试验对掺加不同剂量(0、1%、3%、5%、7%)SBS改性剂的SMA-15型沥青混合料的路用性能进行评价。研究表明:SMA-13型沥青混合料中掺入SBS改性剂后,其抗车辙... SBS是一种使用较为广泛的沥青路面材料改性剂,本文通过车辙试验和低温弯曲试验对掺加不同剂量(0、1%、3%、5%、7%)SBS改性剂的SMA-15型沥青混合料的路用性能进行评价。研究表明:SMA-13型沥青混合料中掺入SBS改性剂后,其抗车辙能力提高,混合料的高温稳定性提高;在改性剂掺量为5%时,SMA-13型SBS改性沥青混合料的高温稳定性能最好;SBS改性剂的加入明显提高了SMA-13型沥青混合料的低温抗裂性;随着SBS改性剂掺量的增加,沥青混合料的最大弯拉应变出现了先增大后减小的趋势;在改性剂掺量为5%时,沥青混合料的最大弯拉应变达到最大值,此时劲度模量达到最小,即SBS改性剂掺量为5%时,SMA-13型SBS改性沥青混合料的低温性能最好。 展开更多
关键词 SMA-13 SBS改性剂 沥青混合 低温抗裂性能 高温稳定性能
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两种抗滑级配混合料设计及性能对比试验研究
20
作者 杨侣珍 张平 《湖南交通科技》 2011年第3期14-17,共4页
选定两种抗滑类型沥青混合料AC-13K与Superpave-13,按照马歇尔沥青混合料设计方法和Superpave法成型试件得到二者的最佳级配和最佳沥青含量,根据对两种沥青混合料分别制备马歇尔试件,测定其主要参数,进行抗水损害试验和车辙试验,以了解... 选定两种抗滑类型沥青混合料AC-13K与Superpave-13,按照马歇尔沥青混合料设计方法和Superpave法成型试件得到二者的最佳级配和最佳沥青含量,根据对两种沥青混合料分别制备马歇尔试件,测定其主要参数,进行抗水损害试验和车辙试验,以了解两种沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能。 展开更多
关键词 沥青混合 AC-13K Superpave-13 最佳沥青含量
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