T型连续组合桥梁施工技术要点

结合工程实例,分析T型连续组合桥梁施工技术要点,包括钢筋施工、钢腹板施工、预应力混凝土施工、T梁张拉、构造施工、上部结构施工等内容,并提出质量控制措施。实际应用表明,T型连续组合桥梁不仅外形美观,还能确保桥梁工程质量,供类似工程参考。

多跨刚构-连续组合桥梁对合龙顺序的研究分析

以某座大跨径多跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,运用Midas/Civil进行计算模拟分析,研究分析在不同合龙顺序下对该桥型结构的影响,由计算结果可知,不同的合龙顺序对桥梁线形及桥墩内力有着显著影响,对主梁应力没有实质性的影响,主梁应力的变化取决于结构自身特性。

刚构-连续组合桥梁冲击系数多因素灵敏度分析

为了研究影响冲击系数的显著性因素,以某刚构-连续组合桥梁为依托工程,采用三轴二分之一车辆模型,基于通用程序建立了车桥耦合振动有限元分析模型,考虑了车桥频率比、桥面不平整度、车体质量、车辆阻尼比、行车速度、车辆行驶方式、桥梁刚度、桥跨布置和下部结构计算模式等9个影响因素,通过正交试验表研究了该桥在诸因素下结构控制截面的挠度(位移)、弯矩冲击系数,并开展了冲击系数的敏感性因素分析。结果表明,现有规范计算此类桥梁的冲击系数值偏小;车桥频率比、桥面不平整度及车辆行驶速度是影响该类桥梁冲击系数的敏感性因素,研究成果为将冲击系数定义为多因素的函数表达式指明方向。

T型连续组合桥梁施工技术要点分析

T型连续组合桥梁施工技术由于具有众多优点,在桥梁工程中得到了广泛的应用。以具体工程为例,针对T型连续组合桥梁施工技术要点进行了分析与探讨,可为相关施工积累经验。

T型连续组合桥梁施工

结合工程实例,分析T型连续组合桥梁施工技术要点,包括钢筋施工、钢腹板施工、预应力混凝土施工、T梁张拉、构造施工、上部结构施工等内容,并提出质量控制措施。实际应用表明,T型连续组合桥梁不仅外形美观,还能确保桥梁工程质量,类似工程施工可从中得到启示与参考。

T型连续组合桥梁施工技术要点分析

随着我国交通运输事业的不断发展,进行一些桥梁的施工也越来越多,并且对施工的技术要求也在不断提高。尤其是近些年新兴的T型连续组合桥梁,更是在拥有了T型桥梁与组合桥梁的优点的同时,弥补了二者的缺陷。而本文中,笔者将就T型连续组合桥梁的施工技术要点进行简要阐述。

斜拉—连续组合桥梁主梁一次落架施工关键控制参数分析

为探讨无应力状态控制法在斜拉桥梁主梁支架施工监控中的应用,以福建省龙岩市上杭县潭头大桥为例,基于无应力状态控制法,分析单塔混合梁斜拉—连续组合桥梁支架一次落架的施工控制关键参数。结果显示,该控制参数施工效果符合规范和设计要求,可供其他工程参考。

桥梁施工中T型连续组合桥梁施工技术

对于桥梁工程建设来说,T型连续组合桥梁具备外形美观、自重较轻、施工迅速等特点,近年来受到业界广泛关注。为保证T型连续组合桥梁建设质量,围绕T型连续组合桥梁施工技术开展研究,重点关注技术应用要点。研究采用实证研究法和案例分析法,结合T型连续组合桥梁工程实例深入探讨技术具体应用。研究发现T梁预制、安装属于技术应用重点,施工单位需要重点关注底座建设、T梁预制、整体化施工等环节,保证施工质量。

大跨度铁路连续梁拱组合桥梁结构拱梁合理刚度比研究

大跨度连续梁拱组合桥梁具有良好的受力性能与经济效应,其中,拱梁刚度比是该类桥型的1个重要设计参数,而以往对拱梁刚度比的研究不够深入和全面。为了解拱梁刚度比对大跨度铁路连续梁拱组合桥梁的影响,以正在建设的福州乌龙江大桥为例,研究拱梁刚度比对桥梁的结构受力特性、梁拱荷载分担和工程量的影响。结果表明:拱梁刚度比对拱肋轴力及主梁、拱脚和拱顶处弯矩影响显著。当刚度比<1:73或>1:44时弯矩最大增长接近50%,拱梁刚度比的增加,更有利于发挥拱肋的性能;但在拱梁刚度比≥1:44时,拱肋刚度增加对整体受力性能提升有限,而当拱梁刚度比≤1:73时,主梁承受活载增长过快,增加了结构发生局部破坏或整体倒塌的风险。综合考虑,此类桥型拱梁刚度比合理取值范围应在1:44~1:73。工程中为了获得更好的经济效应,可适当减小主梁刚度或拱肋刚度。

连续梁拱组合桥梁边中跨比影响分析

连续梁拱组合桥梁主梁和拱肋协同受力,整体刚度大、跨越能力强。以三跨连续梁拱组合桥梁为工程背景,分析了边中跨比对桥梁内力、变形、支反力、自振频率、稳定等方面的影响。分析发现:桥梁主梁和拱肋的内力、变形,主梁边支点的支反力随边中跨比的增大而增大,且在恒载作用下边中跨比0.400时边支点出现负反力;桥梁自振频率随边中跨比的增大而减小;桥梁施工阶段稳定系数随边中跨比的增大而减小,成桥状态稳定系数随边中跨比的增大而增大,但稳定系数变化率均较小;连续梁拱组合桥梁的合理边中跨比建议在0.425~0.500之间。

连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术分析

连续梁拱组合桥梁建设时,上部结构施工涉及多道工序,需要应用到多种施工技术,而部分关键施工技术的应用质量,会对上部结构施工质量的高低产生决定性影响。为打造高品质的连续梁拱组合桥梁,文章以某连续梁拱组合结构桥梁为例,对其上部结构施工的关键技术展开探讨,先介绍了箱梁预制中材料机具检查、预制场地布置及台座设置方法,并依次阐述了主梁施工、主拱肋施工、吊杆施工三个重要施工环节涉及的关键技术,旨在通过本文的研究,为其他连续梁拱组合桥梁上部结构施工提供参考,从而保障桥梁工程建设的质量及效率,推动桥梁建设事业的稳定、持续发展。

连续梁拱组合桥梁设计关键技术对策研究

本研究致力于探讨连续梁拱组合桥梁设计中的关键技术和对策。首先,对连续梁拱组合桥梁的类型和特点进行了详细介绍,阐述了其在桥梁工程中的定义和优势。在结构设计部分,详细讨论了荷载分析和选取的方法,包括桥梁工作状态荷载和极限状态荷载的计算。同时,纵、横向约束条件和设计参数的选择也是设计过程中的关键环节,涉及到桥梁结构的稳定性和安全性。基础设计方面,地质勘察和地基处理的准确性直接影响到桥梁的承载能力,桥墩和墩台的设计需要充分考虑地质条件。在连续梁设计中,主梁的截面选择和材料优化是关键步骤,需要兼顾结构强度和经济性。施工阶段,连续梁施工控制技术和拱的施工技术同样至关重要,直接关系到工程的顺利进行和质量保障。

中承式3跨连续梁拱组合式桥梁的分析和试验研究

以一座典型的具有中央分隔带的中承式3跨(20m+60m+20m)连续梁拱组合式桥梁为背景,提出了弹性支撑连续梁计算其荷载横向分布的方法,并对其静动力性能进行了空间有限元分析和试验研究,结果表明:理论计算值与试验结果基本吻合,所提出的荷载横向分布的计算方法能较好地预测其内力分布。

T型连续组合桥梁施工技术研究

为保证T型连续组合桥梁建设质量,围绕T型连续组合桥梁施工技术开展研究,重点关注技术应用要点。研究采用实证研究法和案例分析法,结合T型连续组合桥梁工程实例深入探讨技术具体应用。研究发现T梁预制、安装属于技术应用重点,施工单位需要重点关注底座建设、T梁预制、整体化施工等环节,保证施工质量。

连续梁拱组合体系桥梁设计参数分析

研究探讨了矢跨比、刚度比等参数对预应力混凝土连续梁拱组合体系桥梁结构内力的影响,并得出合理的取值范围,为设计人员选取结构参数提供参考。

连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术研究

连续梁拱组合桥梁是桥梁中的重要类型,在我国道路交通建设中应用广泛。连续梁拱组合桥梁的上部结构主要有梁、拱及吊杆。上部结构的主梁施工关键技术主要有主梁的施工方法、0号块的防裂技术以及主梁不对称施工技术;主梁施工关键技术主要有主拱肋的架设方法及支架的落架方式;吊杆施工关键技术主要有吊杆张拉力有限元模型的建立、吊杆张拉力优化和吊杆张拉次序优化。该文对这些施工关键技术进行了研究与探讨。

超宽桥面连续梁拱组合式桥梁设计

以某三跨连续梁拱组合式桥梁为背景,总结了该类桥型的设计体会和设计要点,并采用空间有限元法对该桥梁进行了结构受力计算,分析了拱梁分担荷载比对超宽桥面梁拱组合式桥梁结构横、纵向传力的影响。

高速铁路连续刚构-拱组合桥梁墩-梁-拱结合部受力行为分析

为分析高速铁路连续刚构-拱组合桥梁墩-梁-拱结合部位在施工与运营过程中的应力状态,采用建立施工全过程杆系有限元模型,计算施工及运营阶段内力与位移,同时考虑钢管与管内核心混凝土、管外拱脚混凝土接触面双重滑移效应,建立墩-梁-拱结合部位实体有限元模型并通过现场实测应力验证模型准确性的方法,探究结合部位的钢-混凝土界面滑移规律与空间应力分布状态。研究结果表明:拱肋钢管与拱脚混凝土、核心混凝土间最大相对位移值分别为1.1,1.2 mm,在设计时宜增加隔板或剪力钉以改善钢与混凝土协同受力;结合部位应力基本处于规范限值内,在过人洞处出现应力集中,倒角处最大拉应力达3.81 MPa,可设置必要的构造钢筋抑制斜向裂缝的发展;拱脚顶面混凝土出现应力集中,且远超规范限值,建议将拱脚混凝土替换为钢纤维混凝土。研究结果可为连续刚构-拱组合桥施工安全提供参考。

连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术探讨

我国的桥梁工程项目与日俱增,桥梁作为社会生活中不可或缺的基础交通设施,其施工质量的优劣对人民的生命财产安全具有直接影响。对于连续梁拱组合桥梁的施工来说,其上部结构的施工技术尤为关键,若施工技术不合理,将会对整个桥梁造成严重的安全质量隐患。文章针对连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术进行了探究和讨论。

大跨度铁路连续梁拱组合桥梁自振特性分析

以跨西宝(西安—宝鸡)高速公路主跨136m连续梁拱组合桥梁———咸阳西立交特大桥为背景,建立了全桥有限元模型,运用子空间迭代法分析了其前10阶自振频率,研究了连续梁拱组合桥梁的自振特性,说明了该桥设计的科学、合理性。