连续运行多功能差分示范基准站的建设与实验

差分GPS定位技术包括了米级精度常规差分实时导航定位(CDGPS)、厘米级精度实时动态定位(RTK),广域差分实时动态定位(W ADGPS)等技术,综合以上技术的多功能差分基准站是国内外目前GPS研究的重点之一。本文就武汉多功能差分示范站的建立,简述了多功能参考站的技术背景,介绍了示范站的整体结构,组成和功能,并利用自行开发研制的用户系统在武汉地区进行了大量的实验,初步展示了这一系统的应用前景。

连续运行多功能差分示范基准站的建设与实验(续)

差分ＧＰＳ定位技术包括了米级精度常规差分实时导航定位（ＣＤＧＰＳ）、厘米级精度实时动态定位（ＲＴＫ），广域差分实时动态定位（Ｗ ＡＤＧＰＳ）等技术，综合以上技术的多功能差分基准站是国内外目前ＧＰＳ研究的重点之一。本文就武汉多功能差分示范站的建立，简述了多功能参考站的技术背景，介绍了示范站的整体结构，组成和功能，并利用自行开发研制的用户系统在武汉地区进行了大量的实验，初步展示了这一系统的应用前景。

构建GNSS连续运行站网 实现测绘基准现代化

简述测绘基准现代化的特点,指出GNSS连续运行站建设的重要作用,介绍国内GNSS连续运行站建设现状与存在问题,提出国家GNSS连续运行站建设的主要设计原则与思路。

基于IGS连续运行基准站求取2000国家大地坐标系坐标的方法

介绍采用基于IGS连续运行基准站的单点定位的方式求取控制点2000国家大地坐标系的方法。利用GAMIT解算基线,在平差软件中强约束IGS连续运行基准站进行约束平差,得到控制点的2000国家大地坐标系坐标。经过实例检核,该方法可以满足D级GPS控制网起算点的精度要求。

基于连续运行基准站网优化整合的数据链路设计

为了节约社会资源和高效利用原有资源,需对区域所有连续运行基准站进行优化整合,为此需对所有基站数据链路进行有效的构建。本文探讨数据通讯链路的实现,并根据实际要求设计出切实可行的数据链路。在所有数据链路搭建完成后进行了全方位的测试,所有测试结果符合设计要求及相关规范要求,证明本文数据通讯链路的设计方案可以用于实际CORS站整合建设。

我国连续运行基准站网(CORS)的建设现状

本文介绍了连续运行站网系统的概念以及我国城市级省级、行业级CORS系统的建设现状,我国CORS软硬件的研制进展和相应标准规范的制定情况。结合国家测绘"十二五"发展规划,展望了我国未来CORS系统的发展趋势。

青岛市连续运行基准站系统(QDCORS)稳定性分析

采用GAMIT/GLOBK软件,联合16个IGS站,处理青岛市连续运行基准站系统(QDCORS)2014~2015年2a的观测数据,获取ITRF2008下区域网解,并进行坐标时间序列分析,得到QDCORS基准站总体位置变化趋势与周边陆态网站点一致,水平速度33.66 mm/a,方向为E19.62°S;通过固定1个基准站为参考,求得其他基准站的水平相对速度在1mm/a左右,垂直相对速度低于5mm/a。结合基准站周边环境情况分析异常站点的成因,初步确定造成QDCORS基准站异常的主要因素是多路径效应、工程施工。

合肥市卫星定位连续运行基准站网融合改造的实践探讨

为了更好地服务于自然资源和规划,建立合肥市统一的卫星定位连续运行参考站(CORS).针对当前合肥市三套卫星定位CORS独立运行、基准框架和服务标准不统一的问题,从基准站深度融合建设、系统软硬件升级、现有软硬件的兼容性、组网设计和CORS基准框架坐标联测与扩展服务的实践展开探讨.综合运用了多种共享融合技术,通过外业实测验证方法的正确性和可行性,对城市CORS融合改造具有很好的借鉴意义.

连续运行基准站在地铁控制网中的应用

城市轨道交通控制网是城市轨道交通工程所有测量工作的基础和依据。主要以青岛轨道交通地铁3号线控制网和地铁2号线控制网的布设以及数据处理情况为例,研究了青岛城市连续运行基准站在城市轨道交通控制网中的应用。

连续运行定位基准站服务系统(CORS)通信网络建设小议

随着卫星定位技术的飞速发展,连续运行定位综合服务系统(CORS)被越来越多的用户采用。CORS系统工作效率高,应用领域广泛,完全依赖于现代通信网络运行。通信网络建设的优劣直接影响CORS系统的正常使用。

基于连续运行基准站的GPS网数据处理质量控制

分析了基于连续运行基准站GPS网的特点及原规范规定的数据质量控制标准的缺陷 ,针对新情况提出了一套新的数据质量控制标准 ,并结合算例 ,说明新标准是可行的 。

甘肃省卫星定位连续运行基准站网运行维护方法

GSCORS作为甘肃省测绘基准体系的核心设施,为全省提供统一、高精度和实时的测量基准。近年来,受自然环境,规划建设施工以及基础设施、硬件设备老化等因素的影响,GSCORS出现各种故障和隐患。为保障GSCORS正常连续运行并提供优质服务,采取合理有效的运行维护方法十分必要。阐述采用远程控制、现场排查、与地方托管人员联动调试故障和重装维护4种方法对GSCORS进行运行维护的总体思路,从基准站子系统、数据中心子系统、网络通信子系统以及用户管理与服务4个方面介绍维护重点工作及方法。实践表明,所提出的GSCORS运行维护方法能充分发挥市县自然资源行政主管部门、托管单位和托管人员的作用,降低运行维护成本,确保GSCORS系统正常、稳定且不间断运行。

新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古州卫星定位连续运行基准站网系统(BZCORS)建设完成

[本刊讯]2015年11月13日,由巴音郭楞蒙古州（以下简称＂巴州＂）国土资源勘测规划设计院受巴州国土资源局委托进行建设的巴州卫星定位连续运行基准站网系统（BZCORS）验收会召开。巴州CORS站是由巴州国土资源勘测规划设计院建设的11座基准站点链接库尔勒天拓测绘院已建的4座基准站,

临时连续运行基准站技术在基础测绘中的应用研究

针对CORS站未覆盖区域的中小比例尺基础测绘控制点测量提出了基于临时连续运行基准站技术的方法、理论和具体的实施过程,并在实际生产中对该技术进行了验证,证明该技术的可行性和可靠性,为基础测绘控制点测量提供了新的技术手段。

卫星连续运行基准站的公路平面控制测量应用研究

该文在概述卫星连续运行基准站CORS的基础上,给出了其在公路平面控制测量中的理论应用和实践应用,希望该文的分析能为该技术的进一步应用提供帮助。

基于北斗卫星连续运行基准站的坐标转换方法研究

主要利用市天然气公司在实验数据区周边建立的北斗卫星连续运行基准站来进行实验。市测绘院位于实验数据区周边的CORS基站,通过这些基站联测了实验数据区8个控制点,实验充分利用了具备CGCS2000坐标以及市坐标的CORS基站资料,分析了地方到2000坐标转换模型精度的评价过程,如残差的计算、平面点位中误差计算、内符合精度计算。

连续运行基准站GPS测量在公路勘测中的运用

公路勘测GPS测量常采样静态相对定位技术,需要至少一双公共点,提出采用连续运行基准站方法,使未知点与基准站组成远距离同步观测,此方法用于北京和东北地区公路勘测工程中,结果表明连续运行基准站的测量方法在与常规测量方法相同测量精度的结果下,提高了作业效率。

河南省连续运行卫星定位系统GNSS基准站网建设顺利完成设备安装调试

河南省测绘局于2008年6月立项启动“河南省连续运行卫星定位系统GNSS基准站嘲建设”项目，并于2009年7月成立河南省测绘局CORS管理服务中心，负责该项目建设。通过新建、改建和利用的方式建立分布合理、利于长期保存的基础设施，形成高精度、三维、动态、统一以及几何基准与物理基准一体的河南省现代测绘基准体系，提升测绘工作为经济建设、国防建设和科学研究的服务保障能力。

北斗卫星连续运行基准站建设方法研究

近几年我国的北斗卫星系统建设性能和服务能力不断提升,有关产品也开始大范围应用在交通运输行业、海洋渔业、气象预报工作与通信系统领域等,取得了非常良好的成绩,为提升各项服务工作水平,应在未来发展的阶段合理建设北斗卫星连续运行基准站,通过稳定性并可靠度较高的基准站保证服务的全天候与精准性,增强服务质量和服务效果,提高各项服务工作的高效化程度。基于此本文研究北斗卫星连续运行基准站建设的意义,提出几点建设方法的建议措施,旨在为提高基准站的建设发展水平提供帮助。

双系统联合服务辽宁省卫星导航定位连续运行基准站系统的技术实现

辽宁省卫星导航定位连续运行基准站系统(LNCORS)拥有两套独立的卫星导航定位连缕运行基准站服务系统,分别是天宝公司的PIVOT系统和南方测绘的NRS系统。一段时间内它们平行且独立运行。本文对如何让两套系统联合起来,共同承担服务进行探计。