一种大型结构物连续顶升与重量转移工艺

介绍了一种大型结构物原位连续顶升与重量转移的工艺,并研制了一套试验样机,全程模拟连续顶升下降与重量转移的工艺。对大位移连续顶升系统的组成(控制系统、液压系统、传感器及支撑结构)进行了详细的分析介绍,对顶升系统内的闭环控制多点同步技术、安全控制技术及误差控制技术进行了研究。填补了国内大型结构物连续顶升与重量转移工艺的空白,使大型海洋平台采用低位建造方案成为可能,有重要的理论、应用价值和普遍的工程推广意义。

连续顶升液压控制系统仿真分析与验证

针对大型结构物连续同步顶升技术原理,使用四桩腿支点、每个桩腿支点4个顶升油缸的支撑结构;单支点内采用基于同步分流液压泵的容积同步控制方式;支点间采用基于位移模糊的多点主从同步控制方式。建立了基于同步分流液压泵的液压系统和基于位移模糊控制的控制系统的仿真模型并进行联合仿真。对大型结构物连续同步顶升系统样机进行同步顶升试验,并对实验数据进行分析。结果表明:受实际工况中各种因素所导致的误差影响,实际同步误差比仿真同步误差略大,但仍满足同步要求,验证了所设计的液压控制系统的应用可行性。

济南燕山立交桥连续梁顶升技术研究

以济南燕山立交桥现浇混凝土连续梁[1]改建工程为例,对液压同步顶升技术在其中的应用进行了探讨,对改建时需要考虑和注意的问题进行了分析,以期对以后类似桥梁改造提供有益的思路。

大跨度钢结构桥梁累积连续步进式移送安装技术研究

随着我国交通量的剧增,桥面宽度及大跨度钢结构桥梁应运而生,特别是钢结构斜拉桥,安装施工成为一个难题。本文介绍的"大跨度钢结构桥梁累积连续步进式移送安装技术研究"成果,改变了国内桥梁安装传统施工方法,具有工艺先进,自动化程度高,施工操作简单、方便、效率高,能有效地保证施工安全和工程质量,经济效益和社会效益十分显著。

变截面连续梁整体顶升技术在桥梁改建中的应用

广中江高速东凤互通主桥跨既有公路设计为39 m+60 m+32 m钢筋混凝土连续箱梁,因设计方案变更,需对已施工完成的梁部进行整体顶升并接高墩柱。为解决该桥因顶升高度高、跨度不对称、桥梁宽度渐变给顶升带来的困难,该桥梁施工中通过“先转角、再顶升”的施工方法,在主千斤顶与跟随千斤顶同步作用下,通过千斤顶顶端可转球头、盖梁限位柱等一系列保障措施,解决了连续梁顶升水平位移、转角及内力控制的难题,并总结形成一套成熟的施工技术。顶升完成后经复测,桥梁内力及线形均符合设计要求。

PD40附壁自爬升式桥梁钢塔安装起重机电气系统设计

本文介绍了一种附壁式自爬升桥梁钢塔安装起重机的电气系统结构及工作原理,并着重介绍了自动连续多点同步顶升系统的原理及控制逻辑。