大桥乡大桥现浇连续T构0号块施工技术

T构桥0号块预埋件多,管道密集,结构受力复杂,是桥梁施工的关键部位。结合大桥乡大桥0号块施工实践,重点介绍了托架与模板设计、预应力箱的张拉与孔道灌浆技术。对普通钢筋的施工及混凝土灌注也作了较详细的阐述。

2×116m大跨连续T构转体施工技术

余家湾上行特大桥连续梁采用2×116 m大跨转体一次跨越京广线,分析连续梁的结构特点和技术难点,着重介绍T构转体施工技术。

桥梁工程预应力混凝土连续T构梁施工技术

随着经济水平的不断发展,公共交通资源的重要性逐渐凸显。桥梁工程的施工技术不仅关乎到工程质量,还直接影响沿线经济的发展,所以必须掌握先进技术水平,提升桥梁施工质量。连续T构梁受力特征合理、施工工艺简单、养护费用较低,被广泛设计者应用到全国各地的桥梁工程中。笔者根据工作中的经验对预应力混凝土T构桥梁的施工技术进行总结,为日后桥梁施工奠定基础。

城际铁路大跨度T构连续梁结构地震分析

本桥为T构连续梁,即在多跨连续梁基础上将其中一个墩与梁固结,使该结构兼具连续梁与T构的特性;固结墩在地震力的作用下承受的内力,会有较大幅度的上升。本文对该大跨度T构连续梁的地震反应时程分析进行了有限元模拟;从选定的地震波输入出发,采用逐步积分法求解震动方程,得出结构内力响应后对固定墩的控制截面进行了强度检算。计算成果表明,在地震作用下该桥墩具有满足抗震设计规范要求的足够强度。本文为设计同类T构连续梁桥提供了理论依据,因而具有重要的实际意义。

连续T型刚构墩刚度对整体结构的影响

分析连续T型刚构的受力、变形，阐述连续T型刚构墩刚度对整体结构的影响，对双薄壁墩的间距选择作了分析。

大跨度T构连续梁振动模态分析

指出模态分析是进行抗震分析所必需的前期分析过程,建立了T构连续梁系统的振动分析模型,并对该系统进行了模态分析,得到了该系统的振动动力特性(固有频率、振型),为该结构的抗震分析提供一定的理论依据。

大跨度T构连续梁地震反应谱分析

采用地震反应谱分析法,对某新建铁路大跨度T构连续梁进行了抗震分析,分别计算了在地震激励下纵桥方向和横桥方向的结构响应,为大跨度T构连续梁抗震设计提供了依据。

T构连续刚桥梁墩结构设计及其刚度对下部构造设计的影响

介绍了A桥T构连续刚桥梁墩结构设计设计阶段的一些特点。在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布。

铁路T构连续梁转体桥施工关键技术

本文基于阳大铁路桃河大桥上跨铁路2×56mT构连续梁转体桥施工实践,对转体转动系统球绞与滑道精确定位技术,T构连续梁转体桥线形及内应力控制技术,转体不平衡力测试称重及配重技术,转体水平转动牵引技术等关键工程技术实践的应用,为今后类似工程提供借鉴与参考。

T构连续刚桥梁墩结构设计特点及其刚度对下部构造设计的影响

随着社会经济的快速发展,科学技术水平的不断提高,桥梁工程建设项目越来越多。现阶段,T构连续刚桥梁墩结构得到了广泛的应用,并且在连续刚构状态下,因为边墩线刚度的变化幅度较大,在进行设计的时候,一定要注意墩身刚度的调整,恰当地释放边墩,实现墩身的合理设计。鉴于此,结合实际案例,分析当前T构连续刚桥梁墩结构设计的特点以及其刚度对下部构造设计的影响,可为相关工程的建设提供可靠的参考依据。

上跨市域铁路大跨度T构连续梁施工要点

随着近两年随着市域铁路高速发展,以及现状道路和规划道路的影响,连续梁设计跨度越来越大,高度越来越高。本文阐述了上跨市域铁路大跨度T构连续梁施工要点,明确了各工况下交叉施工的各项要求,以温州市域铁路S1线为例详细剖析了各个环节,希望能为提高上跨既有市域铁路大跨度T构连续梁施工水平提供部分理论支撑。

某T形连续刚构桥0号块局部应力空间分析

以一座预应力混凝土连续刚构桥为例,采用Midas有限元软件建立该桥0号块空间有限元模型,并从空间杆系模型提取0号块两端作用荷载代入模型计算,计算结果表明:主梁除局部应力集中位置外,整梁应力合理、分布均匀,满足了规范要求。

转体支座在T构连续梁转体施工中的技术应用研究

结合宝鸡市陈仓区虢磻路陇海铁路立交工程转体施工,介绍转体结构构成及原理,支座安装要求,转体系统施工精度、试转数据采集,主要技术措施等,对转体支座在转体桥梁施工中的技术应用进行总结评价,为转体梁核心构件转体支座提供了一种更加安全可靠、易操作的施工技术应用选择。

高墩刚构-连续梁桥动力特性分析

以三股线高架桥为例，简述了利用ANSYS软件的模态和瞬态分析功能对高墩T构-连续梁桥的振动特性和动力反应进行了仿真分析的过程，探讨了不同车型以：不同车速过桥时高墩T构-连续梁桥冲击系数的变化规律，并通过现场实际结构动力特性的测试分析结果，对计算机仿真结果的精度进行了验证．为该类桥型的动力分析提供借鉴．

公铁分离式立交T构连续梁转体施工质量控制

连续梁转体施工是常采用的桥梁施工工艺,可有效解决桥梁跨越既有线路或河流山川等复杂情况。同时,连续梁转体施工工艺十分复杂,容易造成桥梁施工质量安全隐患。因此,安全有效的施工工艺对提高连续梁转体施工质量起着决定性的作用。依托八里甸子公铁分离式立交2×70mT构连续梁转体施工项目,对T构连续梁转体施工关键环节进行研究,以期为类似工程提供参考。

桥梁施工连续梁转体的施工技术

以小新存双线大桥的施工设计为例,对连续梁转体施工技术进行了探讨,详细介绍了连续梁转体的安装、T梁结构的施工等内容,取得了良好的施工效果,具有一定的借鉴价值。

国道G325九江大桥重建工程方案比选

简要介绍国道325九江大桥原桥布置情况及被撞情况,并详细描述了新建九江大桥的总体设计原则和设计思路。针对新建九江大桥桥位所处的自然地理环境和原九江大桥剩余孔的位置,设计提出了独塔斜拉桥、连续T构和连续梁三种不同的桥型结构,根据三种桥型结构的特点提出6种具体的桥梁方案,并针对其中3个桥梁方案进行了深度的经济技术比选,最终确定独塔组合结构斜拉桥为本桥推荐方案。

黄马高速浑水塘特大桥转体施工关键技术

浑水塘特大桥为连续T型刚构桥,跨越了多条交通线路,是黄马高速重要节点工程。桥梁X2墩T构部分上跨南昆铁路线,为保障施工安全和铁路交通通畅,采用平转施工工艺。转体重量187 00 t,墩高44.3 m,转体角度79°,在我国西南地区同类型转体桥梁中转体重量位居第一,被称为"西南第一墩"。本文主要介绍T构桥的转动、支撑和牵引系统的设计与施工,并对施工主要控制数据进行分析。该桥顺利转体,标志着我国在大吨位桥梁转体设计和施工方面再次取得突破性进展。

梯形挂篮悬臂施工技术

烂柴湾大桥全长590 m,由3联、7跨组成;第2联为5跨现浇连续T型刚构,其2、3号墩采用梯形挂篮施工工艺。介绍了挂篮的设计和特点,重点论述了挂篮拼装、挂篮行走、挂篮拆除以及挂篮施工安全注意事项。烂柴湾大桥施工,以最短的时间,安全、顺利完成了援建工程中难度最大的标志性建筑,施工中采用的梯形挂篮结构合理,自重较轻,施工安全、快捷,可为同类工程挂篮的选择和施工参考。

箱梁长预应力束施工技术探讨

文中简要介绍了广东中江高速公路上的西江特大桥的基本情况 ,着重介绍了T构箱梁长预应力束的施工方法和对预应力施工中常见的质量问题进行探讨。