大展弦比连翼飞机颤振特性分析

针对连接翼形式的大展弦比飞机，采用了工程常用的v-g法进行了颤振特性分析，进行了固有模态的分析和气动建模，其中非定常气动力采用亚音速偶极子格网法。对连翼飞机前翼前梁不同位置的三套布局方案分别按不同高度／马赫数，共24种组合状态进行了颤振特性分析，对连翼飞机的颤振特性进行了探讨。

连翼飞机的参数优化研究

对影响连翼飞机结构重量的几何参数和尺寸参数进行了研究，通过调整连接位置和翼盒宽度，得到了最轻的重量分布。工程实践表明，本文采用的方法对连翼飞机结构优化设计有一定参考价值。