基于聚类连通法的湍流拟序结构研究进展

湍流的无序性要求对拟序结构的研究必须从统计的角度出发,而聚类连通法(clustering method)则是实现拟序结构与统计方法深度融合的有力工具.该方法是一种基于数据的流动特征提取方法,它将每个连通域,即单个拟序结构作为一个统计样本.此外,其衍生的基于连通域空间重叠的时空追踪方法可以进一步研究这些结构的时空演化,该方法将每个拟序结构从生成到消亡的演化过程也视为统计样本,从而实现了对拟序结构运动学特征和动力学过程的统计刻画.本文回顾了聚类连通法的发展历程并着重介绍了人们采用该方法在雷诺切应力结构、速度条带和能量级串方面取得的重大进展,这些结果表明该方法极大拓展了人们基于传统的逐点统计方法对湍流的认识,因而具有很大的潜力.最后,对该方法在湍流中的应用给出了建议和展望.

连通法在电源系统割接项目中的应用

一些重要客户或重要业务不允许通信电源设备更新时出现中断业务,或仅允许交流系统更新时中断些许时长。为了实现上述目的,借助图论中连通图的思想,提出连通法的概念,并将之运用在电源系统项目割接中。针对不同的电源系统,提出不同的连通方案。

连通率法与Hoek-Brown经验估算法的力学参数估值比较

以镇安抽水蓄能电站上库边坡大理岩为例,分别运用连通率法和Hoek-Brown经验估算法对岩体力学参数进行分析计算。计算结果表明:连通率法计算的大理岩力学参数与Hoek-Brown经验估算法的估算值比较接近,后者稍小于前者,其中黏聚力约低13%,内摩擦因数约低3%,连通率法计算精度较高,是一种简便易行的计算岩体力学参数的方法。

截面最短连通路径法的散点轮廓曲面拟合

提出一种由截面上散点生成的最短路径拟合轮廓曲面的方法,生成二维轮廓点序列,根据各层轮廓拓扑上的相似性进行曲面重构,并进一步根据轮廓面重构进行曲面光滑。整个算法模拟了人在理解三维数据的过程,算法结果在截面上反映了散点数据总体走向,三维重构的曲面的形状细节保持较好。算法可以自适应处理截面上的联通数据,对噪声较大的数据鲁棒性较好。在三维地震体数据可视化的具体应用实验中获得较好的效果。

连通混喷法在喷射混凝土边坡植被中的应用研究

根据目前喷射混凝土边坡植被恢复技术的现状,研究了一种适合于喷射混凝土边坡上进行植被恢复的结构措施—连通混喷法,通过结构分析及工程实践证明可以进一步大规模推广和使用,为业界提供一种新型的解决方案。

“连通管”法消烟加煤在66-4型焦炉上的应用

分析了66-4型焦炉加煤效果差的原因,介绍了"连通管"法消烟加煤的改造方案、工艺原理、操作措施及取得的效果。

连通度法在城市快速路规模预测中的应用

如何确定城市快速路系统的合理规模,以保证城市快速路系统的规划建设与城市协调发展,实现社会、经济效益的最大化,是众多中国城市决策者和规划者所面临的一个重要问题。现引入组合数学图论中的连通度法,通过快速路系统对城市内部主要交通集散点的连接度,进行城市快速路系统合理规模测算。该方法更为直观地还原了城市快速路系统的功能本质,对于不同城市规模和空间布局均具有一定的适应性。济南应用实例表明,该方法的分析结果可以作为综合确定城市快速路建设规模的一个重要参考依据,且在规划实践中具有良好的可操作性。

全天空成像仪云图的预处理方法

利用Radon变换检测直线和连通域填充方法实现了全天空成像仪遮阳杆的重新塑造,剔除了遮阳杆对云量计算的影响。并运用了模板替换的方法,去掉全天空成像仪观测云图上旋转镜面外部的地物杂波干扰。使用上述方法在云图预处理研究取得了较好的效果,特别是针对由于强烈太阳光在遮阳杆上形成的亮斑,能够很好的剔除原图上的亮斑部分。

激光测距仪镜头感光元件的快速识别与定位算法研究

在激光测距仪镜头组件的自动化装配中,快速、精准识别感光元件雪崩光电二极管(APD)的定位坐标,对于完成镜头焦点的精确对位以及提高图像处理效率至关重要。针对APD的图像识别与定位过程,本文提出一套基于机器视觉的高效、高精度的图像处理算法。首先在粗定位图像处理阶段中,为提高运算效率,利用抗干扰性强的高斯金字塔搜索归一化互相关匹配(NCC)算法,对图像中的APD进行粗定位。在边缘检测中,采用Otsu算法自适应地根据梯度图像变化生成高低阈值,避免了传统Canny算法的手动设置高低阈值的难题。在目标轮廓提取阶段采用连通域标记法,过滤掉孤立的像素点和非目标区域像素点,保证了下一步的轮廓拟合精度。在最后的轮廓拟合精定位阶段中,通过对两种拟合算法比较过程中,确定最小二乘法圆拟合亚像素定位算法进行APD轮廓拟合,可以保证效率和定位精度,实验结果表明整个图像处理系统用时596 ms、定位精度0.4 pixel,相对误差为0.64%,实现了APD图像快速、精准定位的过程,提高了定位精度和效率。

宁夏固原硝口地区岩盐矿地质特征及开采技术方法研究

固原硝口矿区位于固原市原州区,距固原市区2公里左右,面积30.55km2,矿体埋深1000米以下,矿层真厚1.73～40.10m,矿石主要成份为NaCl,平均品位30.59～83.72%。岩盐矿质量较好,单矿层厚度中等,埋藏深度适宜,适合进行钻井水溶法开采。

基于对比度受限直方图均衡化的夜间接触网支柱号牌识别方法研究

在接触网停电检修作业挂接地线中,挂接地线位置由作业票上的支柱号确定,因此,研究接触网支柱号牌的识别对挂接地线的自动化监测具有重要意义。为此,提出一种基于对比度受限自适应直方图均衡化(Contrast-limited adaptive histogram equalization,CLAHE)的支柱号识别方法。利用对比度受限自适应直方图均衡化和中值滤波预处理图像,用最小区域法和形态学变换提取号牌区域,再用连通域和模板匹配识别号牌上的支柱号字符,并在识别过程中考虑支柱号的分布规律,验证支柱号的识别结果。利用Halcon和C#联合开发的识别软件平台进行试验,对比CLAHE和直方图均衡化(Histogram equalization,HE)的均方差和峰值信噪比,结果表明这种方法大大提高了支柱号识别的准确率。

关于吉林省高速公路合理规模测算研究

1引言。2022年7月4日,国家发改委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》,作为我国最高层级的路网布局规划,对公路网国家公路网络进行了优化完善,确定了我国国家公路网规划总规模约46.1万公里,其中高速公路16.2万公里,吉林省有4966公里高速纳人其中。为做好与国家公路网衔接,本文利用国土系数法、连通度法、趋势增长法研究提出高速公路2035年规模合理区间。

基于数学形态学的实用车牌定位算法及实现

由于车牌图像分割困难、车牌位置定位不准确等问题,为了快速准确地得到车牌的准确位置,数学形态学具有速度快、方法简单等特点,使用数学形态学进行车牌的识别。通过预处理,采用最佳阈值分割的迭代算法进行车牌图像的二值化处理,然后主要利用数学形态学腐蚀运算进行车牌边缘检测,精确度高。结合车牌先验知识,利用连通区域法对车牌字符进行切分定位,通过大量实验,结果表明该算法具有一定的实用性。形态学边缘检测相对于边缘检测算子具有算法简单、速度快、定位准确和抗干扰能力强的优点。通过对不同车牌图像进行试验,算法具有较好的识别结果。

复杂背景下蓝色线结构光中心提取方法

针对复杂背景环境下蓝色线结构光测量系统中如何准确快速地提取出光带中心的问题,根据线结构光中像素的蓝色分量在RGB三基色中的比重以及光带中心两边灰度分布特性,提出了一种基于区域重心法的线结构光中心快速亚像素提取算法.该算法运用自适应阈值法确定光带边界阈值,采用平滑处理降低光带非正态分布对光带中心提取的影响,应用区域重心法进行光带中心的亚像素提取,最后采用连通区域法剔除错误的光带中心.实验结果表明,该算法具有较高的稳定性、良好的抗噪性、较强的鲁棒性.

贴片电阻字码识别算法研究

电阻字码的示值错误、漏字等问题是影响产品质量的重要因素。该文研究了贴片电阻字码的识别算法,实现了电阻字码的自动识别,可在线剔除不良品。该算法在对图像进行预处理后,采用Hough变换进行旋转校正,利用连通域法和行扫描法分割出单个字符,再用模板匹配法对电阻字码进行识别。结果表明,该算法鲁棒性好,识别精度高。

基于改进TV-L1模型的虾苗计数方法

为实现渔业生产中对虾苗的计数需求,针对虾苗图像光照不均、图像粘连等问题,对图像复原的TV-L1模型进行了改进,提出了一种新的对数商图像连通区域标记面积计数法。利用改进TV-L1模型作为低通滤波算子对图像进行平滑滤波和图像光照分量估计,将在对数域定义的原图像与光照分量估计的商作为光照归一化图像,对该图像进行形态学处理,采用最大类间方差法获取虾苗分割的最佳阈值并进行二值化处理,最后利用连通区域标记面积法来确定虾苗数量。实验结果表明,该方法的计数平均准确率较高。

生活污水净化沼气池高水位施工方法

根据近年来的施工实践与研究,对解决高地下水位生活污水净化沼气池施工的常规沉井排水法、简易井点排水法、底层连通排水法的主要工艺流程或施工方法分别作了简要阐述。

一种去噪去污的人民币序列号分割方法

序列号的准确分割是人民币序列号识别的必要前提,然而人民币图像中引入的各类噪声和污染会严重影响其分割效果,为此提出一种能去除污染和噪声的序列号分割方法。在图像预处理时引入高提升滤波,在增强序列号边缘的同时,滤除各类噪声干扰;在字符分割时利用改进型连通区域算法,找到序列号完整的外围轮廓。在各面值人民币图像组成的数据集上验证该方法的可行性,通过与常用分割法准确率的对比显示该方法的优越性。该方法能对污痕、拆痕、字符粘连等污染的图像进行准确分割,比常用的分割方法具有更好的分割性能。

大型构件的简易找正方法介绍

介绍了大型构件在加工、装配过程中,简易的垂直、对中及水平找正的工艺方法,工具简单、易操作、精度高、成本低。

基于连通度法的县道公路合理规模测算——以宁波市为例

总结编制新的县道网规划的背景及意义,分析宁波市公路网发展情况及国土空间结构特征等。基于此,明确提出县道公路定位,分析连通度法中节点的选取依据,并基于对宁波市行政村数量年度数据的分析,预测远期节点数量,分析宁波市公路网总体规模,结合国省道、县道、乡村道规模比例及趋势分析,测算宁波市县道公路总里程。从路网级配、路网布局、路网覆盖及环境影响等方面评价县道网规模的合理性。以宁波市为例,侧重于县道功能定位、县道规模测算方法及评价思路,以期对县道公路网发展提供参考。