沥青面层和水稳基层就地冷再生双层连铺工艺在国省干线公路大修工程中的应用

近年来,国家明确提出循环经济助力降碳行动的重要任务,要求推广路面材料原地再生利用,以绿色低碳资源发展为理念,杜绝资源浪费,提高资源利用率。传统道路修复养护,尤其是国省干线公路大修,需要挖除既有的破损路面,重新铺筑新路面,这一过程产生的废弃料不仅会造成环境污染,还会增加建设成本。沥青面层和水稳基层就地冷再生双层连铺工艺充分利用既有公路结构及路面材料,通过两套再生机组设备,对既有公路的水稳基层及沥青面层分层同步进行就地冷再生,既解决了废旧路面材料的转运及污染环境问题,又实现了路面废旧材料循环再生利用,降低了工程造价,为公路修复养护工作开辟了新思路。本文结合在国省道大修工程的实践,对该项工艺的推广应用开展深入探究,分享了绿色发展的成功实践与成效。

水稳边部线形控制及连铺工艺的技术研究

水稳边部线形控制及连铺工艺是道路工程中关键的技术环节,直接影响着道路的平整度和使用寿命。然而,当前存在着线形控制不精确、连铺工艺不完善等问题,导致道路建设质量不稳定,成本增加。为解决这些问题,本论文从技术应用角度出发,系统探讨了水稳边部线形控制及连铺工艺的优化与改进。通过对相关技术的深入分析和实践探索,旨在提高道路建设的效率和质量,为工程实践提供可行的技术支持。

水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺及质量控制概述

高速公路是连通不同地区的纽带,能够保证各地区之间的经济交流效果、优化各地区之间的文化沟通水平,并为人民群众提供更加便利的出行体验,从根本上提升我国基础设施建设的质量。而水泥稳定碎石是半刚性的基层材料,它具有硬度大、强度高的优势,能够作为高速公路承重结构而发挥作用,受到了业内人士的一致认可。为保证其应用效果,有必要对施工准备工作、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺以及混合料碾压等工艺进行深入研究,并对其质量保障措施进行分析。

公路项目大厚度水稳基层连铺技术要点分析

随着我国社会经济的不断发展,交通运输总量持续上升,重型车辆占比也在不断增加,因此道路工程也需要朝着更高的标准和更高的承载能力发展。基层作为道路的主要支撑层,需要具备良好的承载能力和更高的质量标准,而水泥稳定碎石是公路工程中应用较多的一种半刚性基材。基于此,本文分析了公路工程大厚度水泥稳定碎石基层连铺法的施工要点,为类似工程建设提供一些参考。