预应力无腹筋迭合板的抗剪强度试验研究

本文通过对八块中置集中荷载作用下，对边简支、对边自由的无腹筋预应力混凝土迭合板的试验结果的分析，探讨了板的破坏形态及影响因素，建立了抗剪承载力的计算公式．该公式与试验结果符合性良好．

砼迭合板在楼面加固中的应用

现浇砼迭合层对建筑物楼板进行加固可提高楼面的承载能力和建筑物的整体抗震性能,在地震高发地区,与砼构造柱、圈梁组合是一种抗震加固的有效措施。

预应力混凝土迭合板的载荷试验与设计研究

通过预应力混凝土迭合板的现场加载试验，探讨此类构件的变形承载能力及存在的抗裂 设计问题。文中介绍了该迭合板的试验情况和试验结果，就预应力迭合板的设计进行了探讨。

带肋式无结合钢筋迭合板的设计与施工

在预制薄板上后浇一层混凝土而形成的一种装配整体式楼板,称之为迭合楼板。迭合楼板具有一般预制楼板所不能起到的连续作用,它的整体性好、施工方便,能满足抗震设防的要求,并具有良好的耐火性能。目前平板式带结合钢筋的迭合楼板在我国高层建筑中应用较多,而带肋式无结合钢筋的迭合楼板则在我国高层建筑中首次尝试取得了成功。图1为带肋式无结合钢筋迭合楼板在某高层建筑中使用的施工现场。

普通混凝土后浇陶粒混凝土迭合板的试验

通过五块迭合简支板的试验,研究了普通混凝土后浇陶粒混凝土迭合板的基本性能。将正截面受弯强度、变形性能以及迭合面的抗剪性能,与普通混凝土迭合板进行了对比。试验结果表明:陶粒混凝土迭合板不仅能满足承载力和正常使用极限状态要求,而且具有较好的延性;迭合面采用无筋结合面措施,具有足够的抗剪能力。

人防地下室顶板的迭合板施工方案及验算

应用弹性力学原理对人防地下室顶板工程的迭合板法施工方案可行性进行了验算与讨论,由于本方案设置了足够的防滑键和锚固钢筋,经验算足以抵抗叠合面上的剪切力,为迭合板在人防工程中的使用提供了依据。结合实际应用探讨了该方案的可行性。

钢筋混凝土迭合板结构计算的理论和方法

本文在迭合板整体工作前提下,对迭合板的强度、变形、抗裂等方面进行了理论分析,这对于实际结构中迭合板的设计有指导意义。

迭合板在基础工程中的应用

本文介绍迭合板在套箱基础和火电厂基础工程中的应用,并提出了若干建议供设计参考。

带肋式无结合钢筋迭合楼板在迭合面层处允许剪应力的取值

一、概述如前文所述,带肋式无结合钢筋的迭合楼板由于取消了预制薄板表面的结合钢筋,因此,它不仅可以克服平板式带结合钢筋预制薄板耗钢量大、制作困难的弊病,而且由于“肋”的存在增加了预制薄板的刚度,施工时可以减少支撑;根据上海市第三建筑工程公司和上海市民用建筑设计院对50块规格为1400×400×140mm板进行试验的结果表明,在取消了预制薄板表面的结合钢筋之后,只要在板中部沿纵向增加一条“肋”,这种带肋式无结合钢筋的迭合板在迭合面层处的抗剪能力仍大于平板式带结合钢筋的迭合板。由此可见。

迭合楼板的预制薄板运输试验

迭合楼板的预制薄板部分,其厚度与板的跨度等因素有关,上海地区的小开间住宅中,板的跨度一般为3.3m或3.6m;因此,当采用非预应力迭合楼板时,预制薄板的最小厚度可选用5cm左右。由于薄板的刚度较小,施工人员和设计人员都担心预制薄板在起吊、特别在运输过程中是否会发生裂缝等异常情况。为此,笔者对30块规格分别为140×318×6cm,120×318×6cm、110×318×6cm的预制薄板进行了起吊试验(图1为预制薄板起吊时的情况),并对其中21块预制薄板进行了运输试验。本文主要介绍预制薄板在运输过程中对振动的反应及其试验的主要结论。

预制与预应力混凝土的结构和经济效益

阐述在框架结构中采用预制与预应力混凝土的结构效率和经济利益。用先张混凝土预制构件和就位现浇面层混凝土相接合所形成的迭合式结构 (半装配式结构 )体系 ,比全现浇结构体系重量更轻、更省材料。在现浇混凝土面层之前 ,先对预制先张混凝土梁、板加以支撑 ,然后浇灌混凝土面层 ,又可进一步减小构件的截面尺寸和重量。用预制构件中的钢筋伸入并锚固于后浇混凝土中所构成的连接方法 ,可以代替其它一些连接方法 ,或者和其它方法混合使用 ,例如与机械套筒连接混用。用预制构件体系装配成的房屋建筑框架 ,结构的整体性好 ,具有足够的强度。

42孔焦炉基础顶板的施工

柳州钢铁厂42孔焦炉基础顶板为钢筋混凝土迭合板,它是焦炉主体的底座,长49700mm,宽15480mm,由预制的钢筋混凝土柱、梁支承。顶板底层为70mm厚的C20钢筋混凝土预制板,顶层为180mm厚的C30整体现浇钢筋混凝土板,板面标高0.897m,在面积为769.3m^2范围内需要埋设2084根煤气支管和清扫管。该顶板要直接承受101万多块的371种计8300多t重焦炉主体耐火砖的压力。怎样保证其强度、质量则是施工中的突出问题,但更重要。

大黑汀水库临时桥复建工程的设计与施工

大黑汀水库的临时桥为溢流面修补工程砼浇筑施工的必需通道，由于原桥因大水部分冲毁，因此为解决施工交通问题，临时桥需要恢复。恢复施工主要考虑节约资金及工期要求，实际施工中采用了迭合板法加固，同时为使施工更能与设计假设相一致，采取了无机界面胶进行新老混凝土界面粘结加固这一新技术。另外，在桥墩基础施工中，进行了部分水下混凝土施工。总体来说，临时桥恢复施工是成功的，达到了预期节约资金及缩短工期的要求。