厨房油烟湿式迷宫分离净化设备的实验研究

利用油烟的特点,在水雾水膜式油烟净化基础上建立迷宫分离油烟装置。从降低能耗和提高油烟捕集效率的角度出发,利用统计学方法建立数学模型,按照正交设计布置试验,进行因素方差分析,应用SPSS、MATLAB软件进行正交设计数据处理,实现产品的结构优化。结果表明,湿式迷宫分离段的最优结构布置方式为:分离装置空腔直径为15 mm、宽度50 mm及表面波纹角度90,°并采用插板式滤油水箱治理含油废水,减少二次污染。本装置在传统油烟分离技术的基础上,结合离心分离、冷凝凝并、液体吸收净化、碱性除油等作用,提高了复合油烟净化设备的净化效率,减少油烟雾中的过水量,其最佳油烟气净化效率可达到96.91%。

基于CFD技术的迷宫式油气分离器优化设计

应用计算流体动力学软件FLUENT对汽车发动机气门室罩内的迷宫式油气分离器进行三维两相流场和油滴颗粒分离效率的数值模拟。通过计算四种分离器结构参数(出口位置、出口直径、V型槽间距和V型槽宽度)下的分离器的分离效率和压降损失,分析了各参数对分离效率的影响,得到分离器性能的规律性结论和分离器的最佳结构参数,用于指导迷宫式油气分离器的设计。

结构参数对迷宫式油气分离器分离性能的影响

为研究结构因素对某新型6缸天然气气体机中迷宫式油气分离器分离性能的影响,设计了7组不同的结构组合方案,采用控制变量法对比分析结构参数变化对分离效率的影响,初步探索了对分离效率影响较大的结构参数。试验结果表明,改变粗滤孔板通孔数量、粗滤孔板与挡板间的距离对分离效率的影响要大于改变通孔直径的影响,其中通孔数量的变化对分离效率的影响最为明显。当粗滤孔数减少6个时,分离效率提高了11.6%;而精滤孔数减少4个时,分离效率提高了12.4%。考虑到精滤孔直径和变化数量均小于粗滤孔这一因素,却能实现比粗滤孔更高的分离效率提升幅度,说明精滤孔的数量变化对分离效率的影响要比粗滤孔的大。在精滤孔板处,对微小直径油滴的有效分离成为影响分离效率的关键。

柴油机迷宫式油气分离器分离效率数值模拟

应用商用CFD软件AVL-FIRE对某三缸柴油机迷宫式油气分离器进行CFD分析,模拟迷宫内的流速与压力分布;采用离散模型模拟油滴粒子喷射,假定油滴粒子与壁面碰撞后即被捕捉,进而得出不同直径的油滴分离效率;对比了几种迷宫结构方案的进出口压降以及油气分离效率。结果显示:计算结果虽偏高,但趋势与试验值较吻合,证明了采用CFD技术对油气分离器进行模拟的可行性。

好氧生物流化复合反应器中迷宫式生物载体分离器的设计研究

迷宫式生物载体分离器是研究开发的好氧生物流化复合反应器中的一个重要组成部分。该载体分离器能有效的进行固、液、气的三相分离 ,保证整个反应器正常运行。载体分离器的分离效果受结构因素和运行参数的影响 ,研究结果表明 :载体分离器在整个反应器中的安装位置和载体分离器三层反射锥之间的距离都存在最佳值 ;分离器分离效果随供气量的变化存在临界值。设计的好氧生物流化复合反应器处理污水时 ,所需的供气量在临界值之下 ,因此分离器能达到 10 0

迷宫式油气分离器运行参数对分离性能影响的试验研究

对某新型六缸天然气气体机的油气分离器进行了试验研究,初步探索了运行参数对分离器内部温度、压力损失和分离效率的影响。试验结果表明,窜气量的变化会对油气分离器的内部温度、压力损失、分离效率产生影响:在不同的窜气量条件下,迷宫式油气分离器内部的温度变化趋势基本一致。随着窜气量的增大,油气分离器内部的整体温度升高;精滤孔板处的压力损失量最大,且随着窜气量的增大而增大;分离效率随窜气量的增大而不断提高。

气体机迷宫式油气分离器分离效率的试验研究

针对一款六缸天然气气体机新产品,进行了内置迷宫式油气分离器选型、设计和试验研究。在全负荷、标定转速工况下,油气分离器内部温降约为7℃,相同窜气量时闭式迷宫分离器内部的温度要比开式的低约5℃。分离器的内部压力随窜气量的增大而增大。分离效率随着窜气量的增大而增大,在180L/min时闭式和开式系统都达到约87%的分离效率,而流量小于180L/min时闭式分离系统的分离效率比开式分离系统最高可高出约10%。试验结果表明:分离器内部隔板和挡板结构尺寸和安装距离的优化组合、窜气量的大小、开式油气分离通风系统或闭式油气分离通风系统方案的选择都是影响油气分离器分离效率的关键因素。

迷宫式油气分离器的改进及分离废气处理

就现有迷宫式油气分离器发展状况,为提高迷宫式油气分离器油气分离效率,在分离器中采用冷却液回流方式对流经分离器的窜气进行冷却,使机油液化,提升机油分离量。同时对经过分离后的混合气再次分离,将混合气中的不可燃烧废气分离出来,并直接通到排气排放出去;剩余的可燃烧气体直接引回燃烧室参与二次燃烧。

刍议曲轴箱强制通风(PCV)系统

阐述曲轴箱窜气及其危害;介绍曲轴箱强制通风系统组成及原理;剖析PCV系统对发动机运行的不良影响。

某发动机曲轴箱通风系统窜油问题的解决

某发动机在进行台架试验时,出现曲轴箱通风系统窜油现象,下进气歧管、活塞表面存在机油烧结物。为解决此问题,对油气分离结构(迷宫式)进行优化,用CFD软件分析更改后油气分离器的流动速度、压力损失及分离效率,并进行台架试验验证,测量优化后油气分离结构的机油携带量、曲轴箱压力,表明优化后油气分离结构满足正常使用要求。

金龙XMQ6530E73车型机油消耗异常故障分析与改善

金龙研发的XMQ6530E73车型,在新品上市初期,客户反馈该车型存在机油消耗异常故障。通过对该故障信息分析、实车测试,判断故障原因是发动机采用闭式曲轴箱废气再循环结构后,引发缸盖罩上的油气分离器工作异常造成。再通过对单向阀式油气分离器、迷宫式油气分离器两种结构的工作原理分析和试验,解释了单向阀式油气分离器失效的原因,制定了改装迷宫式油气分离器的改善方案。