基于退役装甲车再制造的电动应急救援车辆动力系统设计研究

对基于退役装甲车再制造的电动应急救援车辆动力系统进行分析研究,设计了单电机驱动结构和双电机驱动结构两种动力系统结构方案,对两种动力系统方案进行比较,确定单电机驱动系统作为动力系统;在对整车进行动力分析计算的基础上,确定了动力系统驱动电机、电机驱动控制器、行星减速器参数,最后用试验验证了该动力系统的可行性。试验表明:采用该动力系统的63式退役装甲车再制造的电动应急救援车满载时公路最高时速可达60 km/h,松软草地最高时速可达50 km/h,最大爬坡度可达60%。

电动应急救援装甲车车身结构与设备布置研究

为了使具备防护能力的退役63式履带装甲车再利用,适用于生产安全事故、自然灾害等突发状况的抢险救援,去掉退役车辆的武装系统、排气系统以及其他不必要的车身结构,仅保留装甲车身、履带行走系统及机械传动系,再制造成一款全电驱动应急救援车。通过制定车身结构及设备布置方案,建立三维仿真模型,充分利用车顶空间,合理设计并布置设备,使驾驶视野更开阔,有效实现车内温度可控以及实时监控并储存行驶环境的功能。