基于中频感应等温退火新工艺的汽车齿轮锻造试验

为了提升汽车齿轮的质量和性能,研究提出一种基于等温退火工艺的汽车齿轮锻造方法,此方法可有效改善汽车齿轮的切削加工性能。为验证等温退火工艺对汽车齿轮锻坯性能的影响,选用8620H钢作为主要研究对象,利用中频感应加热设备在最短的时间内将下料后的棒料加热至奥氏体区范围内,为在该阶段使原材料带状组织可被充分打碎,需要使汽车齿轮锻坯通过一定的锻造比变形量,有利于实现晶粒度的可控性。在汽车齿轮的实际生产过程中,应充分结合不同的产品形状的设备能力,合理地调节锻造加热温度。

轴承钢的球化退火工艺

综述了球化退火工艺在轴承钢热处理过程中的应用,主要分析了常规球化退火、等温球化退火和循环球化退火的工艺特点、机理和应用研究现状,并总结了近年来出现的一些球化退火新工艺的工艺特点和应用前景。

Fe-Ni-Mo-Si合金热处理工艺试验研究及其应用

着重论述Fe-Ni-Mo-Si合金形成的机理、特点及应用,并详细叙述了该合金化学成份的变化、炉型结构及装炉量不同等,对退火工艺的影响,分析了导致材料性能下降和不稳定的原因。针对上述情况通过对退火工艺的反复试验和研究,探索出一种适合实际需要的最佳工艺路线,通过实际应用取得了一定的成效。