送端感应电动机负荷无功特性对送出极限的影响

通过分析计及转子电磁暂态的三阶感应电动机负荷模型在定子三相接地过程中的响应,指出位于系统送端的感应电动机负荷的无功倒送特性在一定时段内对系统送端电压有一定的支撑作用。分析了电压支撑作用对系统送出极限的影响。将华北电网典型送端张家口地区实测综合负荷模型(以感应电动机为主)应用于沙岭-昌平线极限切除时间的计算,并与采用不同比例ZIP负荷模型的计算结果进行比较,验证了理论分析的结果。说明张家口地区(送端)负荷模型对系统送出极限的灵敏度很高;动态负荷模型具有静态负荷模型难以模拟的特性。强调了在电网稳定计算中采用动态负荷的必要性,从无功角度研究了负荷模型在暂态稳定计算中的应用,提供了新的思路。

新能源汇集系统单瞬故障清除后的非全相运行过程工频过电压

电网运行部门的试验和仿真结果表明,在单相瞬时性接地故障后的非全相运行过程中,系统会出现工频过电压,且这类过电压是目前电网运行部门确定新能源汇集系统送出极限需考虑的制约条件之一。为分析非全相运行过程中的工频过电压问题,基于典型新能源汇集系统参数,建立了非全相运行过程关键节点三相电压的数学模型,研究了新能源汇集系统功率水平、送出线路长度等因素对工频过电压幅值的影响规律;然后分析了非全相运行期间工频过电压的严重性,并通过控制器硬件在环仿真验证了理论分析结果。研究结果表明:新能源有功/无功输出水平是影响工频过电压幅值的关键因素,有功输出增加会使得三相电压中最高相电压升高,最低相电压降低;容性无功输出增加会同时抬升三相电压;若新能源汇集地区有功输出水平未达到静态电压稳定极限,且新能源机组/无功补偿装置未增发容性无功电流,则非全相运行过程中的工频过电压水平不会达到触发系统线路保护动作的水平。