中国适应性发展指数测度(2010—2019年)

适应性发展(Adaptive Development)旨在强调适应气候变化的同时,实现增长、公平和可持续发展目标。该研究在回顾适应性发展理论脉络基础上,界定适应性发展内涵;构建涵盖暴露度、敏感性和适应能力3个维度的适应性发展综合评价指标体系,结合2010—2019年31个省份统计数据,运用CRITIC综合评估法,对适应性发展指数(ADI)进行测算;并使用Moran指数、变异系数和Theil指数等方法,分析其时空分布和区域差异。研究结果表明:①中国适应性发展指数整体较低,呈现波动上升趋势;②三大维度发展趋势差异显著,与2010年相比,2019年暴露度提高3.39%、敏感性提高1.07%、适应能力增强0.7%,适应能力提升较慢;③适应能力是造成ADI水平差异的主要因素;④适应性发展指数呈现“东部>中部>东北>西部”区域特征,区域内差异对总体差异的影响逐渐超过区域间差异,且各省份间存在显著全局空间正相关关系。基于上述结论,该研究从顶层设计、关键领域和协同治理等方面提出中国适应性发展水平提升举措:基于生态文明建设系统工程论,树立复杂系统理念,推进中国适应性发展顶层设计;发挥优势补齐短板,关注适应行动关键领域;积极推动适应性发展融入区域重大发展战略和协调发展战略。

城乡道路客运服务均等化评价指标与评价方法研究

城乡道路客运服务均等化发展是城乡统筹协调、推进城乡基本公共服务均等化的重要举措,但是当前我国缺乏定量的评价方法,由此本文研究了城乡道路客运发展趋势,建立评价指标体系,研究并提出基于需求适应性的模型评价和道路客运均等化发展指数评价方法,同时进行实证分析。该方法能定量评价城乡道路客运均等化发展程度,且具有数据易采集、评价方法操作性强的优点。