暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法研究

为定量评估城市道路的交通韧性,应用网络层次分析法(ANP),建立城市道路适灾弹性评价指标体系,包含自然、经济、社会3个维度。基于韧性三角形理论,提出包含车辆系统和路网系统的韧性评估模型,以设计速度恢复率R和路网连通度指数C进行表征,权重系数分别为0.6、0.4。以苏州某条城市道路为例进行计算评估,结果表明,暴雨灾害下该城市道路处于高韧性水平,具有较强的恢复力和适应力。韧性评估方法适用于多种灾害场景,可为同类型城市道路的交通韧性建设提供参考。