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高速公路出口匝道影响区分级限速方案适用性研究
被引量:
1
1
作者
周丽娟
茹小磊
朱宏
《福建交通科技》
2015年第3期65-70,共6页
本文针对所研究的出口匝道类型,划分其影响区并制定相应的分级限速方案。选取速度偏差的变化系数、交通冲突率、车均延误时间和平均排队长度这四个评估指标,构建高速公路出口匝道影响区分级限速方案适用性的评估指标体系,采用加权加法...
本文针对所研究的出口匝道类型,划分其影响区并制定相应的分级限速方案。选取速度偏差的变化系数、交通冲突率、车均延误时间和平均排队长度这四个评估指标,构建高速公路出口匝道影响区分级限速方案适用性的评估指标体系,采用加权加法平均法对方案适用性进行综合评估。最后基于VISSIM仿真结果,对比分析得到分级限速方案在不同交通组织环境下的适用性结论。
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关键词
出口匝道影响区
分级限速方案
适用性综合评估
VISSIM
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职称材料
题名
高速公路出口匝道影响区分级限速方案适用性研究
被引量:
1
1
作者
周丽娟
茹小磊
朱宏
机构
陕西省高速公路建设集团公司西宝高速公路改扩建项目管理处
长安大学公路学院
温州市城市基础设施建设投资有限公司
出处
《福建交通科技》
2015年第3期65-70,共6页
基金
陕西省交通运输厅交通科技项目(14-32R)
四川省交通运输厅交通科技项目(2011A4-1-4)
文摘
本文针对所研究的出口匝道类型,划分其影响区并制定相应的分级限速方案。选取速度偏差的变化系数、交通冲突率、车均延误时间和平均排队长度这四个评估指标,构建高速公路出口匝道影响区分级限速方案适用性的评估指标体系,采用加权加法平均法对方案适用性进行综合评估。最后基于VISSIM仿真结果,对比分析得到分级限速方案在不同交通组织环境下的适用性结论。
关键词
出口匝道影响区
分级限速方案
适用性综合评估
VISSIM
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U492.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速公路出口匝道影响区分级限速方案适用性研究
周丽娟
茹小磊
朱宏
《福建交通科技》
2015
1
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