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高速公路服务区适站作业量的预测
1
作者
金双泉
《科学技术与工程》
2008年第12期3233-3237,共5页
为科学合理地确定高速公路服务区建设规模,就适站作业量预测根据实际调查分析提出了几点建议,并针对高峰小时、周转率两个关键性参数展开了深入分析,提出基于车位当量换算的高峰小时确定思想,以及按照停车时长的特点区分开跨时段滞留车...
为科学合理地确定高速公路服务区建设规模,就适站作业量预测根据实际调查分析提出了几点建议,并针对高峰小时、周转率两个关键性参数展开了深入分析,提出基于车位当量换算的高峰小时确定思想,以及按照停车时长的特点区分开跨时段滞留车辆参与停车位数的计算过程。
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关键词
高速公路服务区
建设规模
适站作业量
高峰小时
周转率
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职称材料
高速公路服务区适站作业量预测研究
2
作者
金双泉
《广东公路勘察设计》
2008年第1期17-20,共4页
为科学合理地确定高速公路服务区建设规模,本文就适站作业量预测根据实际调查分析提出了几点建议,并针对高峰小时、周转率两个关键性参数展开了深入分析,提出基于车位当量换算的高峰小时确定思想,以及按照停车时长的特点区分开跨时...
为科学合理地确定高速公路服务区建设规模,本文就适站作业量预测根据实际调查分析提出了几点建议,并针对高峰小时、周转率两个关键性参数展开了深入分析,提出基于车位当量换算的高峰小时确定思想,以及按照停车时长的特点区分开跨时段滞留车辆参与停车位数的计算过程。
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关键词
高速公路服务区
建设规模
适站作业量
高峰小时
周转率
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职称材料
题名
高速公路服务区适站作业量的预测
1
作者
金双泉
机构
广东省公路勘察规划设计院
出处
《科学技术与工程》
2008年第12期3233-3237,共5页
文摘
为科学合理地确定高速公路服务区建设规模,就适站作业量预测根据实际调查分析提出了几点建议,并针对高峰小时、周转率两个关键性参数展开了深入分析,提出基于车位当量换算的高峰小时确定思想,以及按照停车时长的特点区分开跨时段滞留车辆参与停车位数的计算过程。
关键词
高速公路服务区
建设规模
适站作业量
高峰小时
周转率
Keywords
service zero of freeway magnitude handled volume peak hour velocity
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速公路服务区适站作业量预测研究
2
作者
金双泉
机构
广东省公路勘察规划设计院
出处
《广东公路勘察设计》
2008年第1期17-20,共4页
文摘
为科学合理地确定高速公路服务区建设规模,本文就适站作业量预测根据实际调查分析提出了几点建议,并针对高峰小时、周转率两个关键性参数展开了深入分析,提出基于车位当量换算的高峰小时确定思想,以及按照停车时长的特点区分开跨时段滞留车辆参与停车位数的计算过程。
关键词
高速公路服务区
建设规模
适站作业量
高峰小时
周转率
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F542.3 [经济管理—产业经济]
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作者
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1
高速公路服务区适站作业量的预测
金双泉
《科学技术与工程》
2008
0
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职称材料
2
高速公路服务区适站作业量预测研究
金双泉
《广东公路勘察设计》
2008
0
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