城市综合管廊逃生口间距探讨

近年来,政府出台多项政策鼓励推进城市综合管廊建设,综合管廊工程在全国各地广泛开展。对于综合管廊逃生口间距的确定,不同标准规范中有不同规定。笔者结合工程实例,对暗挖综合管廊逃生口间距进行了技术经济分析,提出合适的间距建议值,可用于指导工程建设。

探究综合管廊人员逃生口井盖的设计及应用——以云南省保山市综合管廊为例

综合管廊是一种现代化、集约化的城市公共基础设施，为国家重点支持、推广建设的工程。在综合管廊众多附属构筑物及设备中，逃生口的井盖是其中一项重要设备。本文以云南省保山市的实际应用为例，分析综合管廊逃生口井盖的基本要求，介绍常用的井盖形式，分析其优缺点及适用性，为其余地区综合管廊建设提供参考性意见。

综合管廊火灾人员逃生策略研究

由于目前对综合管廊发生火灾时人员逃生路径的选择、逃生口布置方式等研究较少,因此以综合管廊电力舱为研究对象,考虑电力舱不同位置发生火灾的工况,采用火灾动力学软件FDS对电力舱火灾进行了数值模拟,研究了火灾时综合管廊内的温度、有毒气体、能见度演化规律和人员逃生的安全性。研究结果表明:当综合管廊内发生火灾时,温度和能见度是影响人员安全逃生的关键指标;火灾发生后,舱室上方的温度迅速超过安全值,在火灾所在防火分区内从上方逃生的危险性较大。基于上述研究结果,提出综合管廊发生火灾时最优的人员逃生路径是迅速向着背离火源的方向疏散,通过防火门进入相邻的防火分区后,再从相邻防火分区内通过逃生口上至地面安全区域;当覆土厚度足够时,综合管廊逃生口宜设置夹层,且多舱室的综合管廊宜通过夹层、下卧段等位置连接互为逃生通道;综合管廊端部井可设置逃生隔间。

特殊疏散设施的消防电气技术浅析

研究了消防疏散电梯、辅助人员疏散的电梯、自动扶梯、下滑逃生口用于疏散时的相应国家标准要求。从消防配电、消防应急照明、火灾自动报警系统和设备监控系统、标识等几个方面提出了设计思路和建议,对国家标准不明确的地方也提出理解,同时分析了一般工程中作为非消防负荷的自动扶梯在安全疏散方面的潜在功能和辅助作用。

综合管廊与轨道交通协同设计优化

以北京地铁3号线(一期)综合管廊为例,探讨轨道交通与综合管廊协同设计的优势与问题。首先按照集约适度的设计理念,通过合理调整舱室布局、优化管线安装检修空间和检修通道的方式进行优化标准断面设计;然后通过对综合管廊通风间距及逃生口的创新设计,减少通风井及地面逃生口数量;最后利用施工竖井整合通风口、吊装口、逃生口、出入口等地面构筑物,减少对城市景观的影响。研究表明:通过优化舱室布局、管线安装及检修空间,管廊断面面积得到有效缩减;通过对通风间距、逃生口的设计优化以及对地面构筑物的整合,减少了对城市景观的不利影响,为综合管廊与轨道交通协同设计提供参考。

海底公路隧道纵向疏散模式研究

通过分析国内外常用的水下隧道疏散模式,结合某海底隧道盾构段的地质结构特点,指出该隧道海底盾构段应采用纵向疏散模式。提出了逃生通道具体设计要求,包括通道的加压送风方式、风速、余压值等。通过STEPS数值模拟软件,对比分析不同间距对于人员疏散的影响,确定逃生口最佳设置间距为80m。

盾构隧道火灾人员纵向疏散模拟

针对盾构隧道人员通过路面以下空间作为纵向疏散通道的情况,采用Pathfinder模拟疏散过程,分析车道数、滑梯间距、滑梯疏散速度对疏散效率的影响。选取逃生口间距为40、60、80、100、120 m,考虑二、三、四车道的情况进行模拟。研究表明:在设计交通量工况下,疏散时间主要受滑梯间距的影响,间距越大疏散时间越长。在拥堵工况下,滑梯口可能出现较为严重的排队现象,疏散时间还将随车道数的增大或滑梯疏散速度的减小而增大。在工程设计中,可结合滑梯的疏散速度计算规定时间内单个滑梯的可疏散人数,进一步考虑隧道车道数和车流密度计算每段隧道的疏散人数,最后确定滑梯间距。

盾构法管廊舱室互逃理论探析

综合管廊逃生口的设置是为了保证进入人员的安全以及方便消防人员的进出。对于采用盾构法施工的综合管廊,受客观条件的限制以及工法特点的影响,节点井之间的间距一般较大,且节点井造价较高,密集设置逃生口存在技术条件限制或经济性较差,但又必须为满足逃生要求而采取特殊方案。因此,从现行规范、逃生概念的解读出发,提出在综合管廊内利用邻近舱室作为逃生通道的理念,对其可行性进行了分析论证,最终得出盾构管廊"舱室互逃"的主要技术要点和注意事项,总结出了综合管廊各舱室之间互逃适合性规律,并进一步对利用管廊内防火隔断进行逃生做出引申思考,希望可以为综合管廊建设在保障人员安全和降低建设成本方面提供参考。

大礼路综合管廊设计优化技术

综合管廊是重要的市政能源保障通道,其附属设施多、工程投资高,设计时应对各专业设计内容进行充分分析和优化。以北京市大礼路综合管廊为例,分析综合管廊设计中的优化技术,包括管廊的断面形式、通风分区长度、变配电室及人员逃生口设置等,可供综合管廊设计参考。

《大海啸鲨口逃生》盛大开机 跨国3D灾难大片来袭

7月10日，首部中外合拍3D灾难大片《大海啸鲨口逃生》在拍摄现场一工体著名夜店拿铁酒吧，举行了盛大新闻发布会，影片中外投资方Ardight Films、紫禁城影业、光线传媒、学者国际等代表悉数到场。该片投资高达6000万美金，讲述了一段“海啸席卷和鲨鱼袭击的惊险之旅”。