社会保障逃费行为原因研究之综述

我国社会保险欠费逃费情况严重的原因,专家学者们都有自己的观点。本文通过对已有文献的梳理把学界关于社会保障逃费动因加以总结,有助于认识社会保障逃费行为并更好的解决这种行为,同时为推进相关理论的研究提供有价值的理论参考。

高速闯杆逃费行为的定性研究

高速闯杆逃费案件近来不断高发,形式多样,高速闯杆逃费行为包括纯正的高速闯杆逃费行为与不纯正的高速闯杆逃费行为。纯正的高速闯杆逃费行为主要包含"跟随前车闯杆""大车套小标闯杆"以及"人为非正常抬杆与暴力闯杆"行为,对前两者以盗窃罪定性,对后者则分别以盗窃罪与抢夺罪定性。对不纯正的高速闯杆逃费行为则视情形,以事后抢劫的抢劫罪或他罪单独定罪处刑,或者以盗窃及他罪或抢夺及他罪数罪并罚。

社会保险逃费行为的博弈分析

我国企业社会保险逃费现象频现,有效治理社会保险逃费行为是缓解社会保险基金收支平衡问题的有效途径之一。从博弈论角度出发,构建政府和企业两大行为主体的博弈模型,分析博弈双方的行为策略。研究得出,政府的监管成本、对企业逃费行为的罚金、政府的名誉以及企业逃费行为被发现的概率是影响企业逃费行为的主要因素。因此,加大对企业逃费行为的惩罚力度,降低政府的监管成本以及完善社会保险制度的弹性设计等措施,能有效治理企业的逃费行为。

浅谈高速公路ETC逃费行为及应对措施

近年来,随着我国科技水平的提升,电子收费技术系统也日益成熟,有越来越多的省市陆续投入使用高速公路不停车收费ETC系统。但就高速公路通行费管理来说,偷逃通行费现象屡禁不止,近年来查处了多起相关案件,有部分车辆车主利用ETC系统管理方面的漏洞屡屡逃费,严重扰乱了高速公路正常的收费秩序。文章将就此对高速公路ETC逃费行为及其应对措施进行论述。

高速公路换通行卡逃费行为动机和对策

高速公路路网建设是我国基础设施建设的重要内容，高速公路的建设对经济发展起到推进作用。近年来，各省均采用联网收费和先收费后拆分的通行费结算方式，而高速公路网通行卡则在全省联网收费中起到非常重要的作用。可以说，没有高速公路通行卡就没有全省的联网收费。由于技术等方面的原因，近年来有些司乘人员利用通行费征收技术方面的漏洞，偷换高速公路通行卡，偷逃高速公路通行费，对高速公路各营运公司的收入造成比较大的影响。研究和分析司乘人员换通行卡的动机并探求相应的对策是值得研究的问题。

高速公路“制假”逃费行为分析及对策

高速公路收费管理中常说的“三假”车最初指的是持假行驶证、假果品车、假军车，后来扩大到假施工证、假铭牌等。在“打假”堵漏活动中，形形色色的“三假”车辆被揭穿后，要么妨碍公务、堵道滋事、气焰嚣张、胡乱投诉，要么诉苦衷、贿赂工作人员、企图逃避处理。面对花样不断翻新的逃费伎俩，为了维护高速公路运营管理单位的权益，有必要对各种“制假”逃费行为进行分析，提出相应的对策和措施。

交警交通部门联手整治冲卡逃费行为:我省年逾10万车冲卡逃费超亿元

1月，广东交警部门和省交通集团联手，打响针对珠三角区域高速公路车辆冲卡逃费的“战役”，此次针对冲卡逃费的专项整治从1月10日至1月31日。目前，全省每年冲卡车辆超10万车次，冲卡逃费金额超亿元。据省公路建设公司有关负责人表示，目前冲卡情况几乎遍及全省各地，冲卡行为不断上升且呈由零散型向团伙型发展的趋势。据介绍，以前高速公路相对分散，收费金额相对较低，司机逃费的现象并不突出。随着全省高速公路超过5000公里并分为四大区域联网收费，一张卡可以走遍多个城市，高速公路收费金额也相对“水涨船高”，这也让许多司机为获取不正当利益而产生了冲卡换卡的冲动。

针对多种重点高速公路逃费类型数据模型算法的研究与思考

随着全国取消高速省界收费站及数字化交通实行规划的推进,我国高速公路逐步形成了“一张网运营,一体化服务”的新格局。路网服务扩大的同时,也让路网结构更复杂、车辆单次通行里程变长、交易场景碎片化、通行途经门架及可达路径多等现实因素,提升了收费稽查工作的难度。本文旨在分析多种重点逃费类型的数据模型算法,以提高对逃费行为的识别和预测能力。通过对现有的逃费问题进行分析和总结,本文提出了多种重点逃费类型的数据模型算法,并对其进行了实验验证。结果表明,这些数据模型算法在逃费行为的识别和预测上具有良好的效果,有望为业界同行提供有效的决策支持和管理手段。

基于历史通行数据的假冒绿通车逃费行为预测

目前高速公路"绿色通道"政策全面实施,但检测方式相对滞后,货车司机容易受通行费减免诱惑假冒绿通车逃费,给运营管理单位造成巨大损失。为提高绿通车检查的准确率和效率,基于四川省高速公路联网收费系统采集的历史绿通车通行数据集,建立了针对假冒绿通车逃费行为的预测模型。首先利用数据挖掘技术,对通行数据集的属性按照重要度与可靠度进行区分提取,基于预处理数据分析了假冒绿通车在进出收费站时的时空特征、通行特征及其他特征。接着采用Borderline-SMOTE过采样法来平衡数据集,用ChiMerge算法来离散化连续型属性,并对离散的相关属性进行了关联项检验与共线性检验,以保证贡献程度大的属性与结果能够有效映射,提升属性与结果之间的关联程度与准确度。最后将通过关联项和共线性检验的自变量选入假冒绿通车逃费行为预测模型,并通过决策树对车辆类型分类来分辨假冒绿通车。利用历史绿通车通行数据集对比了逃费行为预测模型与其它模型的分类结果。结果表明:所提出的逃费行为预测模型准确率为83.4%,高于Logistic回归模型(61.8%)和随机森林模型(81%)。本研究模型能够有效预警假冒绿通车,在简化绿通车检查流程的基础上,降低假冒绿通车成功逃费情况的发生概率,具有实际应用意义。

高速公路闯卡逃费行为入罪分析

一、基本案情2017年7月25日凌晨1时许,犯罪嫌疑人朱某驾驶一辆车牌号为京AM06XX的蓝色货车通过京平高速某收费站出京出口时,不交费直接撞杆通行后,被高速公路员工和民警当场拦截。经查,朱某生活在河北省三河市,平时驾驶自家蓝色货车进京给各个工地送砖。案发前,朱某已经以该种方式闯卡逃交高速费56次,直至第57次被抓。被抓获后,朱某对犯罪事实供认不讳。顺义公安分局以朱某涉嫌寻衅滋事罪对其刑事拘留。

高速公路ETC逃费行为及应对策略

在我国经济水平不断提升的背景下,现今交通事业发展速度也在逐渐加快,在现代信息技术的推动下,高速公路 ETC 收费方式也受到了很大程度的重视,社会对 ETC 收费方式的认可度与接受度也越来越高。但随着 ETC 收费方式的大规模普及,在实际收费过程中也出现了一系列逃费等恶劣行为,这不仅严重破坏了现今的交通秩序,也在一定程度上影响着我国高速公路事业的稳定发展。基于此,本文在阐述高速公路 ETC 与 ETC 逃费的基础上,对高速公路 ETC 逃费行为进行了一定分析,并总结了应对策略,以期为交通事业后续的发展提供一定的借鉴。

养老、失业保险费逃费激励的对策研究

社会保险费逃费问题使社会保险统筹账户收不抵支、个人账户成为"空账"和缴费率上升,导致个人账户资金无法实现保值增值,加重了社会保险承担的转轨成本债务和制度营运风险。因此,扼制逃费是社会保险管理中的一项重要内容,是制约转轨成本、空账及社会稳定等问题的重要因素,直接关系到社会保险长期动态财务平衡目标的实现。鉴于此,本文在吸收借鉴相关研究成果基础上,重点分析了养老、失业保险逃费发生的方式、原因,寻求解决养老、失业保险逃费的对策。

高速公路倒卡逃费打击方案

高速公路联网收费以后,车辆逃费现象更加严重。本文对典型的换卡和倒卡逃费行为进行了简要分析,并提出了通过对超时车辆比对入出口时间,准确识别异常超时,判定倒卡行为的技术方案,为高速公路收费系统开发和使用单位提供参考。

防止车辆在收费站加速冲泵及闯杆逃费的调查报告

车辆在高速公路收费站为干扰计重收费设备的正常称重、偷逃通行费多采用加速冲泵或闯杆等行为。为遏制上述恶意逃费行为,按照领导的工作安排,房建机电科对邢临高速及周边高速公路目前收费设施进行调查,提出以下建议。

怎样给逃费定罪?

2018年11月23日,广东省紫金县人民法院下达判决书,对涉嫌高速公路'在途卡'逃费的叶某以'盗窃罪'定刑,判处有期徒刑六个月,并处罚金人民币5000元,此案成为广东省因在高速公路逃费以盗窃罪定罪量刑的第一单案件,为相关部门查处'在途卡'逃费案提供了参考案例。笔者将该逃费案件的查处过程和相关措施及经验进行总结分析,供大家参考。

智能车辆逃费稽查系统

系统介绍基于智能技术的打逃管理系统,针对高速公路运营管理面临的突出问题,使用最先进的视频技术,获取车辆多维信息,大数据运用,实现车辆/交通信息采集、逃费行为取证等功能建立'高清化、可视化、可控化'的高速公路车辆信息大数据系统,为高速公路联网收费系统提供逃费车辆信息服务,杜绝车辆的逃费行为,提升管理效率,

高速公路收费管理中的问题与对策研究

收费管理在整个高速公路运营管理中占据着重要地位。从微观的角度来看，高速公路的收费管理主要是指征收行驶在高速公路车辆的通行费，而从宏观的角度来看，高速公路的收费管理内容还包括：与收费相对应的收费稽查工作，打击冲关逃费行为，提高文服务质量以切实发挥出高速公路应有的经济与社会效益。

四川打逃:追缴近百万,人判十年半

在当下全国深化收费公路制度改革的关键时期,偷逃高速通行费行为,严重扰乱了高速公路的正常管理、运营秩序,给高速公路管理部门造成了巨大经济损失。近日,四川交投配合当地警方成功侦破"9·16倒卖通行卡偷逃高速公路通行费案",有效防治了同类逃费行为态势的蔓延,也为今后同类型案件治理提供了宝贵的借鉴意义。

燃油税补偿办法之我见

公路养路费改燃油附加税已经酝酿多年,并写入《公路法》。从世界通行的作法看,征收燃油税比征收养路费更科学。一是可以做到应征尽征,防止逃费行为,获得足够的公路发展与养护资金。二是使负担趋向合理,即用路多的耗油也多,缴税就多了;反之用路少,耗油少,缴税也就少了。三是费改税,征收的力度大了,保障力度也加大了。四是有利于节能,建设节能型社会。目前我国“车轮上的经济”初见端倪,石油产品大量依赖进口,节能显得非常重要。征收燃油税后有利于开发和应用节能型产品。但农机因开征燃油税后使用成本大增,成为关注“焦点”。2005年1月12日新华社电:燃油税改革方案仍是“择机出台”,使农机用油的燃油税补偿再次成为人们关注的“热点”。农机用油燃油税如何补偿?补偿重点和对象由谁来执行。本文做了调研,供相关人士参考。

基于高速公路多源大数据的双向倒卡车辆在线稽核方法研究

通过调研河北省高速公路稽查现状,分析常见偷逃费行为的特征,借助流水信息比对、多义路径拟合以及周期迭代等大数据分析方法,生成各偷逃费行为模型。以双向倒卡行为特征为例,提出一种利用多源数据融合、动态超时迭代以及收费流水比对相结合的在线稽查方法,采用Matlab2019编码借助差影法与形态学算法拟合框选稽查车辆异常特征,形成高速公路车辆行驶途中的可疑车辆信息,缩小在线稽查范围,提高稽查工作的针对性、高效性。