“飞机事故逃逸救生系统”的研制开发

世界各地隔三差五发生的空难事故让人们产生了这样的期盼：科学家们能不能设计一种更加安全的、无空难的客机呢？加拿大政府最近核准一件新奇的未来喷气式客机的设计专利，所设计的机身在紧急状态时会断离，而断离部分又借助降落伞安然落地，可使乘客受到保护。根据这份专利的计划，飞机的各部分分别打造，然后将各部分焊接起来。当发生部件故障或遇到导弹攻击的紧急事件时，机长只要一按按钮，

载人飞船de逃逸救生系统

你是否注意到,在载人飞船发射时,从外面是看不到飞船的,这是因为飞船被安放在一个保护罩内,通常称为整流罩。一般卫星在发射时也多半采用这种保护形式。但是你是否还注意到了,在飞船的整流罩顶上还有一个尖尖的、像避雷塔一样的长杆呢?这可是卫星的整流罩所没有的。这是什么东西?它是干什么用的呢?原来它就是载人飞船的逃逸救生系统。

托起神州5号——“高海况打捞设备”项目完成

由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所承担的载人航天工程“高海况打捞设备”项目，是航天员逃逸救生系统的重要组成部分，该所研制完成的三套“高海况打捞设备”技术达到了世界先进水平，并参加完成了“神舟”四号和五号的发射任务。

无空难飞机的设想

“飞机事故逃逸救生系统”的研制开发，其本身就是国际航空界的一个难题，如果这套系统研发成功，必将使我国大飞机使用性能达到国际领先水平。目前航空航天领域主要的逃生手段并不多，诸如作战飞机的弹射座椅、直升机的抗坠毁吸能设计措施、飞船的“逃逸塔”等。对于大型飞机。

栅格翼国内外研究现状及发展趋势

介绍了国内外栅格翼的研制动态和发展趋势,讨论了栅格翼相对于传统平板翼的优势,最后结合国内研究现状,提出了开展栅格翼各方面研究的必要性。