基于逆传系统法的最大相位系统的动态载荷识别研究

在目前的载荷识别研究中,有关时域内载荷识别在其逆传系统的载荷识别研究一般只停留在最小相位系统上.本文在时间序列模型的逆传系统动态载荷理论基础上,提出了最大相位系统动态载荷识别新方法,克服了传统识别方法对边界条件的限制,并利用计算机仿真验证了该方法对最大相位系统的载荷识别的有效性.

基于逆传系统法的动态载荷识别研究

在载荷识别研究中,时域内载荷识别在其逆传系统载荷识别的研究,目前一般停留在最小相位可逆系统上,基于时间序列模型的逆传系统法系统动态载荷识别理论,提出了一种新的研究方法,克服了传统载荷识别方法对结构的边界条件仅仅局限于可逆系统,并利用计算机仿真验证了该方法不但适用于可逆系统,而且对不可逆系统的载荷识别同样有效.

基于倒双谱的机械系统载荷识别方法

提出了一种基于倒双谱的机械系统载荷识别的新方法 .首先 ,确定系统输出序列及系统特性的表示方法 ,通过系统输出序列的倒双谱及系统特性的微分倒谱 ,建立系统输出与系统特性的参数联系 .然后 ,通过参数估计辩识得到系统特性 .再通过时序分析的方法 ,由已知的系统特性求得其“逆传系统”特性 ,并利用此“逆传系统”特性和该系统输出序列来确定系统载荷 .该方法解决了在系统特性和系统载荷未知的情况下 ,能量有限的稳定单输入 -单输出因果线性系统的载荷识别问题 .最后 ,以随机载荷作用下的单输入 -单输出系统为例 ,采用最小平方算法 ,通过系统输出序列的高阶累积量直接估计系统特性的微分倒谱参数 ,辩识得到系统特性 ,再利用“逆传系统法”进行载荷识别 。