基于显微视觉的逆反射标志中心定位方法研究

为解决工业摄影测量系统基准尺校准中的逆反射标志中心精确定位问题,提出了一种基于显微视觉和图像处理的圆形逆反射标志中心定位方案。介绍了中心定位系统的组成及原理,根据逆反射标志的反光特性及其在显微镜下的图像特征,分析了图像预处理、特征提取以及标志中心定位的图像处理方法。对可能影响标志中心定位结果的图像放大倍率、标志图像在视场中的位置、照明等因素进行了试验分析,对规范基准尺校准过程有重要意义。

逆反射标志反光效果的评价

通过对逆反射标志夜间反光效果的现场试验,对逆反射标志与油漆标志夜间的视认性进行了比较,初步确定逆反射标志比油漆标志的最大可视距离提高3～4倍以上,具有更醒目的提示效果。

逆反射系数均匀性对逆反射标志测量仪校准结果的影响

为揭示参考标准器和工作标准器逆反射系数的均匀性对逆反射标志测量仪校准结果的影响机制,采用控制变量和对比试验法开展了试验测试研究,并通过示值误差和变差系数两参数指标对其进行分析。首先,开展了预试验研究工作,证明了逆反射标志测量仪的重复性良好,为后续校准结果提供参考价值;其次,研究了参考标准器逆反射系数的均匀性对工作标准器赋值和测量仪校准结果的影响;再次,研究了工作标准器逆反射系数的均匀性对逆反射标志测量仪校准结果的影响。最后,通过假设和联合验证的方法分析了参考标准器和工作标准器逆反射系数均匀性对校准示值的联合影响。结果表明,参考标准器和工作标准器的逆反射系数的均匀性均放大了校准示值误差和变差系数,并且当二者联合作用时影响更为显著。因此,在逆反射标志测量仪的检校与检测中,应优先选择逆反射系数均匀性良好的参考标准器和工作标准器,并规范检校与检测流程,以确保逆反射量值的准确可靠传递,进而提升交通安全。

半透发光式与逆反射式指路标志视认效果对比分析

为保证隧道内驾驶员对指路标志的安全视认,分析隧道照明光环境、标志特性对驾驶员视认距离的影响,营造了隧道中间段5种色温、3种亮度照明光环境,随机选取了20名小客车驾驶员进行半透发光式与逆反射式指路标志的视认试验。结果表明:隧道内半透发光式指路标志的视认距离明显优于逆反射式指路标志,且半透发光式指路标志的最佳字体照度范围为3 000~3 500 lx;在最佳的背景光环境条件下,半透发光式指路标志与字高53 cm,笔画在5画以下、5~10画及10画以上的逆反射式指路标志达到相同的视认效果时,字高分别缩减了35. 85%、30. 19%和24. 53%。半透发光式指路标志的应用可提高隧道内指路标志的视认距离,并能减少交通事故的发生,可为以后隧道内交通标志的改进与创新提供理论支撑。