逆变能馈装置在地铁再生制动能量吸收中的应用研究

地铁车辆再生制动能量吸收是轨道交通领域节能减排增效的研究重点。本文对比研究了不同类型的轨道交通再生能量吸收装置的技术特点与应用情况,并结合国内某实际地铁线路,对逆变能馈装置的应用进行仿真分析。算例结果表明:该装置能够满足地铁列车再生制动能量的吸收利用,保证牵引变电所直流网压处于安全水平,并有效节约能源,降低地铁运营成本,提高城市轨道交通系统的经济效益。

隐藏在中压逆变能馈系统中的环流

在南京地铁宁和城际的能馈系统数据测试过程中,发现因为能馈系统启动整定值的原因,能馈系统在列车完成刹车后并不能正常闭锁,导致系统中出现了由35kV母线、直流母线、牵引系统、能馈系统构成的环流回路。

中低速磁浮逆变回馈型再生制动组合变流装置应用

目前国内城市轨道交通主要采用独立于整流机组的再生制动变流器与再生制动隔离变压器组合的中压逆变能馈方案。本文结合凤凰磁浮文化旅游项目一期工程,阐述了基于独立的整流模块与双向逆变模块构成的组合变流装置在中低速磁浮项目中的应用。随着凤凰磁浮一期线路的试运营,该组合变流装置已取得预期效果,以期对后期中低速磁浮轨道交通供电设计提供参考。

基于混合牵引供电系统的短路稳态计算及保护分析

针对24脉波整流机组和逆变能馈装置并联耦合的混合牵引供电系统,研究其直流侧短路故障发生时的电流特性,并制定相应的直流侧短路保护整定参数。首先计算了整流机组和能馈装置单独短路情况下的等效参数,并根据叠加定理研究混合牵引供电系统的直流侧短路特性。然后对牵引供电系统继电保护类型及保护整定设计原则进行介绍分析。搭建含逆变能馈装置的混合牵引供电系统仿真模型,对含逆变能馈装置的直流牵引供电系统直流侧近、远端短路进行仿真,验证等效计算结果,根据仿真电流波形设定适合混合牵引供电系统的保护整定参数,判断不同短路距离时启用的保护类型,确定混合牵引供电系统能正确切断电路,保障城市轨道交通系统的安全运行。

基于虚拟同步发电机的地铁能馈逆变器设计

能馈逆变装置具有节能、环保、能源可再生等优点,因此在地铁中得到了广泛应用。有功和无功负荷如何分配是逆变装置并网时需要解决的关键技术问题。虚拟同步发电机通过模拟传统同步发电机的特性,从而实现并网逆变器的控制,其可根据电网电压和频率变化自动调节输出有功和无功,无需系统监控协调。基于此特点,虚拟同步发电机并网技术正在逐渐受到人们的关注和研究。基于DSP数字控制芯片进行三维空间矢量调制,对基于虚拟同步发电机的地铁能馈逆变装置并网技术展开深入研究。