泥砂岩富水隧道基岩裂隙水治理关键技术研究与应用

泥砂岩富水隧道在开挖支护过程中频繁出现股状水、大面积散水,为了解决基岩裂隙水对隧道施工及营运安全的影响,文章依托郑万高铁小三峡隧道工程实例,对地下水采取“以排为主、堵排结合”的原则进行综合治理,具体措施如下:(1)在开挖后初期支护前对集中出水点进行埋管引排,减少对初期支护混凝土质量的影响;(2)初期支护后采用径向注浆封堵大面积散水,改善围岩裂隙性质,减少衬砌渗漏水风险;(3)初期支护面个别渗漏水点采用钻孔引排,接盲管引入侧沟,进一步引排地下水,提供良好的防水基面;(4)边墙位置增设泄压孔排水,增大纵向排水管的泄水能力,减小边墙水侧压力;(5)隧底增设纵向排水盲管及逆向导水管,有效排除隧底承压水,降低隧底隆起风险。实际工程应用效果表明,采用该技术在泥砂岩富水段进行综合治理,实现了衬砌零渗水,杜绝了隧底翻浆冒泥及隆起风险,促进了泥砂岩富水隧道的设计和施工水平的进一步提高。