逆流和并流操作时旋转床气相压降的对比

对逆流和并流旋转床的气相压降进行了实验研究。结果表明 :在并流和逆流操作条件下 ,旋转床的湿床压降小于干床压降 ;且随液量增大而略有减小 ,随气量增大而增大 ;当转速增大时 ,并流操作的压降减小 ,逆流操作的压降增大 ;拟合结果与实验结果吻合很好。

柴油深度脱硫中的反应工程问题及对策

柴油深度脱硫受到3个反应工程问题的限制:一是反应速率级数对总硫浓度呈二级,因此在硫浓度很低时加氢脱硫速率极慢;二是4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)的甲基取代基有空间位阻,需采取先加氢、后氢解的途径;三是脱硫反应受到硫化氢的抑制作用,特别在硫浓度很低时,硫化氢的抑制作用更加明显。为了获得超低硫柴油(<50μg/g),根据反应工程原理,气液逆流加氢操作是一种有效的方式。

四叶形催化载体材料的流体力学性质

测定了直径2.1mm四叶形结构催化剂的物理性质,得到床层空隙率为0.52,床层比表面积为1141m2?m?3。在纯气相下,四叶形颗粒床层压降与直径5.79mm的球形颗粒相当;在纯液相下,床层饱和度与直径2.7mm的球形颗粒相当;在气液逆流状态下,床层的液泛速度与尺寸为6mm×4mm×4mm(外径×内径×高)、床层空隙率为0.65的短拉西环相当。以上数据表明,新开发的四叶形催化剂是一种流体力学性质优异的新型催化材料,适用于柴油逆流加氢深度脱硫等新工艺过程。